[M] P-Wagen

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 22 Dez 2010, 23:21

Ist denn nun schon bekannt, wo die P-Züge ab 27.12. eingesetzt werden sollen? Die Dienstpläne hierfür müssten ja eigentlich fertig sein.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2010, 23:42

Hab ich das Wort Dienstpläne gehört? *hechel*

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 22 Dez 2010, 23:50

Ich freue mich auf alles - sogar auf einen R-Wagen-freien 21er laut Fahrplan. B) * Ehrlich gesagt - noch keine Ahnung.

* Letztes Jahr hatte man dies mit dreimal P und zweimal S schon fast erreicht...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Dez 2010, 11:55

spock5407 @ 22 Dec 2010, 23:42 hat geschrieben: Hab ich das Wort Dienstpläne gehört? *hechel*

Es gibt tatsächlich noch Freaks, die die beiden magischen Worte nicht kennen?

(Täte aber eh nix nützen, da steht eh noch nix darüber, das 27-3, 6 und 9 intressant werden könnten, drin)

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 23 Dez 2010, 12:54

ach...schade! Dabei hätte es mich so interessiert, welche Kurse aufm 27er interessant werden könnten!

christian85 · Beitrag von **christian85** » 23 Dez 2010, 13:36

War gestern der P nicht mehr auf 15/25 unterwegs? Hab da eine Zeitlang gewartet - nichts

cilio · Beitrag von **cilio** » 23 Dez 2010, 14:52

2021 fuhr, als einzigster. Es war Kurs 04. Ich hab auch lange gewartet.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 23 Dez 2010, 20:14

Heute alle 3 P's

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Dez 2010, 21:45

u-bahn-fan @ 23 Dec 2010, 12:54 hat geschrieben: ach...schade! Dabei hätte es mich so interessiert, welche Kurse aufm 27er interessant werden könnten!

Aber die Pläne, in denen möglicherweise drinsteht, das die Kurse 3, 6 und 9 vermehrten Speichelfluß auslösen, sollten langsam mal kommen.

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Dez 2010, 00:04

Auer Trambahner @ 23 Dec 2010, 21:45 hat geschrieben: Aber die Pläne, in denen möglicherweise drinsteht, das die Kurse 3, 6 und 9 vermehrten Speichelfluß auslösen, sollten langsam mal kommen.

Speichelfluss? Sind die bewirtschaftet?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 24 Dez 2010, 00:14

Werden mit 2006 und 2031 mit eingebauter Theke gefahren? B)

davoika · Beitrag von **davoika** » 24 Dez 2010, 21:58

Servus

was macht man denn so nach der Bescherung, wenn einem grad nix besseres einfällt?

Hm, ich hab mit die Magnettafel meiner Tochtert geschnappt, und mal gemalt:

Ein schönes Fest da draußen!

Gruß Volker

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 24 Dez 2010, 22:19

Schee

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 24 Dez 2010, 23:30

davoika @ 24 Dec 2010, 21:58 hat geschrieben:was macht man denn so nach der Bescherung, wenn einem grad nix besseres einfällt?

Hm, ich hab mit die Magnettafel meiner Tochtert geschnappt, und mal gemalt:

Ein schönes Fest da draußen!

Mal was ganz anderes und sehr gut gelungen!

Frohes Fest!

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 27 Dez 2010, 22:16

Auer Trambahner @ 23 Dec 2010, 21:45 hat geschrieben: Aber die Pläne, in denen möglicherweise drinsteht, das die Kurse 3, 6 und 9 vermehrten Speichelfluß auslösen, sollten langsam mal kommen.

Wenns sonst keiner schreibt: die von Auer erwähnten Kurse waren heute tatsächlich alle drei P-Züge.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 28 Dez 2010, 17:54

Fahrplänsche

Beitrag von **Auer Trambahner** » 28 Dez 2010, 18:02

Warum hab ich aufn ersten Blick Falschpläne gelesen?

Die Haltestellen mit Abfahrt zur halben Minute hättest schon markieren können? :unsure:

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 29 Dez 2010, 01:44

Auer Trambahner @ 28 Dec 2010, 18:02 hat geschrieben: Die Haltestellen mit Abfahrt zur halben Minute hättest schon markieren können? :unsure:

Da bekenne ich mich schuldig! Es gibt Momente (4Uhr nachts), wo die Faulheit siegt, und man die halben Minuten unter den Tisch kehrt.

Dazu kommt noch meine Erkenntnis, dass jeder (normale) Schwabinger einen Lachkrampf bekommt, wenn man anfängt, beim 27er auf eine halbe Minute mehr oder weniger zu achten!

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Dez 2010, 12:35

u-bahn-fan @ 29 Dec 2010, 01:44 hat geschrieben: Dazu kommt noch meine Erkenntnis, dass jeder (normale) Schwabinger einen Lachkrampf bekommt, wenn man anfängt, beim 27er auf eine halbe Minute mehr oder weniger zu achten!

Zum Petuelring denkt man in anderen Dimmensionen, jaja.
Ist aber etwas besser seit dem neuen Fahrplan, jetzt sinds statt 7 Minuten Verspätung nur noch 6.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 29 Dez 2010, 20:01

Auer Trambahner @ 28 Dec 2010, 18:02 hat geschrieben:Die Haltestellen mit Abfahrt zur halben Minute hättest schon markieren können? :unsure:

Auf welchen Linien gibt es denn jetzt eigentlich diese halben Minuten? Und nur bei der sog. Kurzfahrzeit oder auch bei der Normalfahrzeit?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 29 Dez 2010, 20:05

Auf allen Linien sowohl bei Normal- als Kurzfahrzeit.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 31 Dez 2010, 15:32

Und wo ist die Symmetrieminute, wenns halbe Minuten gibt? Symmtriehalbeminute? :ph34r:

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 31 Dez 2010, 15:41

Eine Symmetrieminute von 58,5 ist ja bereits eine "halbe Minute".

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 31 Dez 2010, 19:46

Michi Greger @ 31 Dec 2010, 15:32 hat geschrieben:Und wo ist die Symmetrieminute, wenns halbe Minuten gibt? Symmtriehalbeminute? :ph34r:

Bei der Münchner U-Bahn ist ja 2,5 die Symmetrieminute im 20-Min.-Takt, im 10-Min.-Takt kommt quasi die 7,5 noch hinzu. Kann man Sonntag früh z.B. am Scheidplatz schön sehen:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

oder auch am Innsbrucker Ring:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

Beitrag von **Boris Merath** » 31 Dez 2010, 20:05

P-fan @ 31 Dec 2010, 19:46 hat geschrieben: Bei der Münchner U-Bahn ist ja 2,5 die Symmetrieminute im 20-Min.-Takt, im 10-Min.-Takt kommt quasi die 7,5 noch hinzu. Kann man Sonntag früh z.B. am Scheidplatz schön sehen:

Ich glaube nicht dass man hier von Symmetrieminuten sprechen kann - es besteht ja kein Anschluß von jeder auf jede Linie (außer man hat viel Glück), die nahezu gleichzeitige Abfahrt dürfte Zufall sein.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 31 Dez 2010, 20:24

Die Symmetrieminute sagt ja nur aus, zu welchem/n Zeitpunkt(en) die Begegnungen/Taktknoten sind. Wie gut/schlecht die Umsteigebeziehungen sind, muß gesondert untersucht werden.

Will man an einer bestimmten Stelle im Netz gleich gute Umsteigezeiten in beiden Richtungen, ist für beide beteiligte Linien eine identische Symmetrieminute Voraussetzung, bzw. je nach Lesart ergibt diese sich rechnerisch hieraus. Die Umsteigezeiten können jedoch auch in beiden Richtungen gleich schlecht sein.

Bei nicht übereinstimmenden Symmetrieminuten sind die Umsteigezeiten in Richtung und Gegenrichtung verschieden, was bei längeren Takten zur Gewinnung neuer Fahrgäste nicht geeignet ist.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 01 Jan 2011, 23:21

Um den "Ausflug" abzuschließen, hier noch die abendliche Tram-Abfahrtstafel für den Stachus für Montag:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

Die Linie 16 hat abends die Symmetrieminute 5, die 17 die 3, die 18 die 2, die 19 die 3, und die 27 liegt bei 3,5. Die Linie 20 fehlt hier seltsamerweise, sie hat die 3 als Symmetrieminute. Also nicht so einheitlich wie bei der U-Bahn. Nun kann jeder selbst die unterschiedlichen Umsteigezeiten für Hin- und Rückfahrt ermitteln.

Als Reminiszenz an das eigentliche Thema: die erste aufgeführte Abfahrt um 21:04 ist die letzte planmäßige P-Zug-Fahrt des Tages.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 05 Jan 2011, 14:12

Ab nächster Woche neue alte Einsatzfelder:

Mo-Fr mit Sonderhochschule
21-12 und 21-18 sowie 20-5
Mo - Fr ohne
21-11 und 21-13 sowie 20-5

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 05 Jan 2011, 14:14

Juchu! Mal wieder P nach Moosach

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 05 Jan 2011, 14:15

Danke MVG :ph34r: