Dann stellen wir am besten die Linie 19 ab Willibaldplatzt auf Bus um...ist ja viel besser.Naja die Tram ist aber auch net überall das richtige Verkehrsmittel. Auch wenn einige hier am liebsten in jede Strasse eine legen würden.
Parolen aus den 70er...aber was erwartet man von der CSU (in München)...„Wir plädieren für ein Miteinander von Öffentlichem Nahverkehr und motorisiertem Individualverkehr“, so Schmid.
Es geht aber darum, dass Schmid bereits mehrfach Position gegen die Tram bezogen hat: Er will keine Park-Tram, keine Tram nach Freiham, keinen Trambahnring Moosach - Pasing und auch weitere Trambahnprojekte nicht. Nur bei der Taktverdichtung bestehender Trams habe ich mal eine Pro-Tram-Haltung bei ihm gesehen. Insgesamt ist er offenbar ziemlich deutlich gegen die Tram. Wie aber sollen seine U-Bahnpläne finanziert werden?Lazarus @ 13 Oct 2011, 15:34 hat geschrieben: Naja die Tram ist aber auch net überall das richtige Verkehrsmittel. Auch wenn einige hier am liebsten in jede Strasse eine legen würden. :rolleyes:
Och ich hatte eigentlich die Absicht, den zu wählen :ph34r:TramPolin @ 13 Oct 2011, 15:50 hat geschrieben:
Ein Trambahn-Bürgermeister wird Schmid also ziemlich sicher nicht werden, hoffen wir alle zusammen, dass es nicht so weit kommt, dass er OB wird.
Ich denke das weiß jeder und ich glaube es interessiert auch nicht allzu viele Leute.Lazarus @ 13 Oct 2011, 16:23 hat geschrieben:Och ich hatte eigentlich die Absicht, den zu wählen :ph34r:TramPolin @ 13 Oct 2011, 15:50 hat geschrieben:
Ein Trambahn-Bürgermeister wird Schmid also ziemlich sicher nicht werden, hoffen wir alle zusammen, dass es nicht so weit kommt, dass er OB wird.
Wir wissen das alle hier.Lazarus @ 13 Oct 2011, 16:23 hat geschrieben: Och ich hatte eigentlich die Absicht, den zu wählen :ph34r:
Die Wahrscheinlickeit der Realisierung der U-Bahn-Verlängerung ist bei Schmid natürlich höher. Deshalb wähle ich ihn auch!TramPolin @ 13 Oct 2011, 16:58 hat geschrieben: Wir wissen das alle hier.
Wenn Du meinst, Du kriegst dann Deine U-Bahn nach Pasing, dann tu es. Wenn vielleicht die U5 nach Pasing gerade möglicherweise vielleicht eventuell noch realistisch ist, die anderen U-Bahn-Pläne von Schmid sind es nicht. So was ist einfach nicht seriös. O.k., er fordert es nur, er verspricht es (noch?) nicht.
Naja, nur wegen der U-Bahn nach Pasing, würde ich jetzt nicht eine Partei wählen. Vorallem nicht die CSU. Aber mir gefallen sowieso nicht die "alteingessenen" Parteien.Autoverbot @ 13 Oct 2011, 23:58 hat geschrieben:Die Wahrscheinlickeit der Realisierung der U-Bahn-Verlängerung ist bei Schmid natürlich höher. Deshalb wähle ich ihn auch!TramPolin @ 13 Oct 2011, 16:58 hat geschrieben: Wir wissen das alle hier.
Wenn Du meinst, Du kriegst dann Deine U-Bahn nach Pasing, dann tu es. Wenn vielleicht die U5 nach Pasing gerade möglicherweise vielleicht eventuell noch realistisch ist, die anderen U-Bahn-Pläne von Schmid sind es nicht. So was ist einfach nicht seriös. O.k., er fordert es nur, er verspricht es (noch?) nicht.
Da muss wohl in Tianjin ein Sack Reis umgefallen sein ... :ph34r:Autoverbot @ 13 Oct 2011, 23:58 hat geschrieben:[...]
Die Wahrscheinlickeit der Realisierung der U-Bahn-Verlängerung ist bei Schmid natürlich höher. Deshalb wähle ich ihn auch!
Wenn er wenigstens sinnvolle U-Bahn-Pläne unterstützen würde - aber so Hirngespinste wie Moosach - Pasing - na um Gottes Willen.TramPolin @ 13 Oct 2011, 15:50 hat geschrieben: Wie aber sollen seine U-Bahnpläne finanziert werden?
Und wie willst Du die Nachverdichtung durchführen? Die Eigentümer der Häuser enteignen und einfach mal Obermenzing abreißen und neubauen?andreas @ 16 Oct 2011, 17:02 hat geschrieben: und die Gegend zwischen Pasing und Moosach wäre ja sehr gut geeigent für massive Nachverdichtungen
Hmmm, wie entwickeln sich bloß Städte? Warum stehen heute in der Maxvorstadt und Schwabing keine Villen mit Gärten drum herum wie vor 200 Jahren?Boris Merath @ 16 Oct 2011, 20:24 hat geschrieben: Und wie willst Du die Nachverdichtung durchführen? Die Eigentümer der Häuser enteignen und einfach mal Obermenzing abreißen und neubauen?
och, einfach ein paar Russen vorbeischicken.....Boris Merath @ 16 Oct 2011, 20:24 hat geschrieben: Und wie willst Du die Nachverdichtung durchführen? Die Eigentümer der Häuser enteignen und einfach mal Obermenzing abreißen und neubauen?
1. Wer ist "man", der die Brieftasche zückt?andreas @ 16 Oct 2011, 21:05 hat geschrieben: Man nimmt Geld in die Hand und fängt an, die Grundstücke und Häuser, die da stehen aufzukaufen und neu zu bebauen.
Warum sollte in München nicht auch das gehen, was bei uns vor der Stadt schon lange üblich ist?
Einfamilienhäuser aus den 60ern/70ern auf großen Grund werden verkauft und danach stehen da 6 Parteien oder mehr drauf....
zu 1. Diejenigen die Geld haben. Die das letzte Haus in dem ich wohnte angekauft und alle Mieter raus geworfen haben. Um noch mehr Geld zu machen. Was meinst Du, wieviel Geld man mit einer Verdichtung der Menzings machen kann...spock5407 @ 16 Oct 2011, 21:24 hat geschrieben:1. Wer ist "man", der die Brieftasche zückt?andreas @ 16 Oct 2011, 21:05 hat geschrieben: Man nimmt Geld in die Hand und fängt an, die Grundstücke und Häuser, die da stehen aufzukaufen und neu zu bebauen.
Warum sollte in München nicht auch das gehen, was bei uns vor der Stadt schon lange üblich ist?
Einfamilienhäuser aus den 60ern/70ern auf großen Grund werden verkauft und danach stehen da 6 Parteien oder mehr drauf....
2. Warum sollen Hausbesitzer, die dort happy sind und vielleicht Jahrzehnte wohnen, verkaufen?
Wenn man Dir mehrere 100.000€ in die Hand drückt, denkst Du mit Sicherheit anders darüber.Martin H. @ 16 Oct 2011, 22:21 hat geschrieben: Ich ganz sicher nicht. Auch für noch so viel Geld würde ich hier nicht weg gehen, wo hin denn zum Beispiel?
Es kommt natürlich darauf an, wen du mit "großbürgerlichen Schichten" meinst, aber Viertel wie Menterschwaige etc. gehören durchaus zu den Hochburgen der CSU (siehe http://www.mstatistik-muenchen.de/themen/w...ttung/btw2009/). Und die Karten sind zudem von 2009, als die FDP besonders stark war. Ich glaube eher, dass es in München viele Wähler gibt, die von der politischen Grundhaltung her eher bürgerlich sind, aber die CSU auf lokaler Ebene für untauglich halten.Dafür kann die CSU in München die großbürgerlichen Schichten zu schwer erreichen. Früher bei Laptop und Lederhosn vielleicht theoretisch aber nur mit Defiliermarsch im Trachtenjanker macht man in München außerhalb des Oktoberfests keinen Stich.
weil der Ausbau der nötigen Gleise wahrscheinlich genausteuer wäre wie die U-bahn...christian85 @ 16 Oct 2011, 21:17 hat geschrieben: Mich würde mal wirklich eines interessieren: Warum wird immer von der U-Bahn Pasing-Moosach "geträumt"? Ich lese hier von "Netzwirkung" - aber wieso kann man keine S-Bahn ...Pasing-Moosach-Fasanerie-Feldmoching... fahren lassen? Das hätte nämlich tatsächlich eine Riesennetzwirkung (bei entsprechender Taktdichte jedenfalls), zumal Pasing-Moosach deutlich schneller mit der S-Bahn wäre (gegenüber einer U-Bahn), da die ganzen Zwischenhalte (geschätzt wohl so 4) wegfallen und die S-Bahn auch schneller als 80 fahren kann, zudem wird dann auch noch dre U2-Nord Ast angeschlossen, welcher bei einer U3 Moosach-Pasing nur sehr umständlich über den Scheidplatz erreichbar ist.
Nebenbei bemerkt, ich Moosach-Scheidplatz dauert 10min laut EFA. Moosach-Untermenzing geschätzt 3min, Untermenzing-Pasing geschätzt 5min. Ergibt 18min. Über das Zentrum dauert es von Pasing zum Hbf 10min, Hauptbahnhof-Scheidplatz dauert 7min; ein Vorteil ergibt sich also nur für Ziele Petuelring westwärts (Und Moosach, Untermenzing kann man auch via Laim bzw. könnte man auch via Pasinger Kurve erreichen; bleibt nur noch ein Gebiet um OEZ, Olympiazentrum...)
Prinzipiell bin ich für den Ausbau des U-Bahnetzes und bin auch sehr für die U5 Pasing, aber U3 Pasing halte ich dann doch nicht für sinnvoll. Da erscheint mir der Vorschlag Hohenzollernplatz-Westfriedhof schon noch wesentlich sinnvoller (würd ich irgenwo bei NKF 0,4-0,8 schätzen), da die Gegend wesentlich dichter bebaut ist und nicht das halbe Viertel abgerissen werden muss. Und dieser Vorschlag wurde zumindest in den VEP zur Untersuchung aufgenommen, also doch nicht ganz so unrealistisch?)
Was hat er auch für eine andere Wahl? Die CSU will ja die nächste Kommunalwahl zu einer Art Abstimmung über den künftigen U-Bahn-Ausbau machen. Da wird ihm gar nix anderes übrig bleiben, als sich mit dem Thema zu befassen.Iarn @ 16 Mar 2012, 09:03 hat geschrieben: Gestern war in der SZ unter einem Artikel zur Stammstrecke noch ein kleiner Kasten zur U5. Der betont SPD Fraktionschef Reissl dass man im Fall einer positiven NKF Überprüfung sich einer Verlängerung nicht verschließen würde auch wenn dies kein Stammstrecken Ersatz wäre.
Sollten alle maßgeblichen Münchner Parteien für die U5 Pasing sein und danach sieht es ja im Moment sogar aus wenn der NKF über eins ist, dann kann Seppi seinen Wahlkampfschlager gleich wieder einmotten. Kommt der NKF (was cih nicht glaube) deutlich unter eins dann kann Seppi abstimmen lassen was er will, dann bekommt er das Teil auch nicht finanziert.Lazarus @ 16 Mar 2012, 10:35 hat geschrieben: Was hat er auch für eine andere Wahl? Die CSU will ja die nächste Kommunalwahl zu einer Art Abstimmung über den künftigen U-Bahn-Ausbau machen. Da wird ihm gar nix anderes übrig bleiben, als sich mit dem Thema zu befassen.
) beantragt städtische Bemühungen zur (Wieder)aufnahme der Vorhaben U5 Pasing und U4 Englschalking in das Bundesprogramm 2012-2016 für den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG).Deine Meinung zur U5 ist bekannt, was ist mit der U4, die im Moment doch ein bisschen arg kümmerlich am Krankenhaus Bogenhausen (ver)endet?Jojo423 @ 2 Apr 2012, 18:28 hat geschrieben: Und das ist auch gut so
