[M] Störungschronik Straßenbahn

[spock5407]

Vorhin am Hbf Nord, etwa 1815, ist ein 116er "St. Emmeram" angekommen und weitergedüst.

[Martin H.]

Bei der MVG ist es üblich, dass die Fahrer ihre Fahrzeuge im Regelfall nur bei einer Pause wechseln, das wäre aber bei der S-Bahn in dem Fall auch so abgelaufen. Dann kann sich die Bereitschaft um den kaputten Zug kümmern und der Fahrer fährt weiter in seinem Plan.

[MaxM]

War doch ne Straßenbahn?

So wie ich das lese, war's ne U-Bahn.

[TramBahnFreak]

So wie ich das lese, war's ne U-Bahn.

Und nach welcher Vorschrift wird die Münchner U-Bahn betrieben? – Richtig: BOStrab!



116er hab ich heute übrigens schon mindestens zwei gesehen – einmal am Max-Weber-Platz stadteinwärts so gegen 1815, einmal an der Regina-Ullmann-Straße stadtauswärts so gegen 1930.

[Auer Trambahner]

Ohmeiohmei...

[Daniel Schuhmann]

116er hab ich heute übrigens schon mindestens zwei gesehen – einmal am Max-Weber-Platz stadteinwärts so gegen 1815, einmal an der Regina-Ullmann-Straße stadtauswärts so gegen 1930.

Am 18er war auch ein Bus unterwegs, etwa 17 Uhr Lehel Richtung EFP

[Jean]

Und auf der 18 ist heute eine Bahn entfallen...

[Metrotram]

Und auf der 18 ist heute eine Bahn entfallen...

Nicht die einzige. Die Linie 28 genügte sich auch mit weniger Kursen.

[spock5407]

Akuter Fahrzeug- oder Personalmangel?

Auch kreiselt momentan irgendwie auch nur "Kleingemüse" am 17er. <_< Ok, in nen R2 kommt zumindest mehr Luft bei der Hitz rein als im R3.

[ropix]

Es fehlt halt eine Mega-Baustelle

[Michi Greger]

Auch wenns hier OT ist, ich antworte trotzdem noch:

Ist das üblich

Ja.

und wer fährt den anderen Zug binnen 5 Min. vom U3-Gleis weg?

Reservefahrer oder Verkehrsmeister; ziemlich sicher derjenige, der auch den Ersatzzug gebracht hat.

Und v.a. wohin, nachdem die Werkstatt ja auf der U6 liegt und zudem nicht/schwer erreichbar??

Während der Baustelle gibt es mehrere Sammelstellen für defekte Züge, von wo aus sie dann nachts während der Baupausen zum BN gebracht werden. (An diesen Stellen stehen auch die Reservezüge.) Der Zug dürfte zum Olympiazentrum gefahren worden sein und dort abgestellt. Harthof wäre zwar auch noch denkbar, aber für mich eher unwahrscheinlich.

Und in Zukunft solche Fragen bitte im U-Bahn-Fragethread stellen.

Gruß Michi

[ropix]

Also normalerweise fährt man ab 19 Uhr 30 Züge in den BN - natürlich als Leerzüge ab Münchner Freiheit wofür dann der Regelverkehr leider ganz spontan zur Alten Heide zurückgenommen werden muss oder sonst völlig aus dem Takt kommt. Toll vor allem wenn sich dann der Ersatzbus und die U-Bahn (die Baustelle ist wohl mehr oder weniger durchgehend 10 bis 25?) dann ein Stehen liefern

[FloKi]

Also dass die 19 wegen dem Fliegerbombenfund Ecke Hansjakob/St-Veit. nicht fährt kann ich ja noch verstehen. Was mir aber ein Rätzel ist, ist warum auf der Strecke trotzdem Werkstattfahrten zu Bremsversuchen stattfinden können. Ist als Fahrgast der verzweifelt auf irgendein Verkehrsmittel wartet, doch recht komisch, wenn die Ansage eine Streckensperrung verkündet und vor einem eine leere Tram zu Testzwecken vorbeifährt.

[Auer Trambahner]

Die hams vielleicht einfach verbummelt oder man hats vergessen, der Werkstatt auch bescheidzusagen.

[FloKi]

Ja kriegen die des ned mit, wenn der 19er im Betriebshof wendet. Des hat die Werkstatt aber sauber verbummelt, weil es kamen 2 mal Bremsversuche vorbei.

[Martin H.]

Was waren das denn für Versuche, S? T eher nicht.

[FloKi]

Also wenn schon T da wären, dann hätte das ja wohl jemand gross gepostet. Es war glaub ich ein R3 und ein S. Durch die Nähe zum Betriebshof und der eigenen Fahrbahn wird die Strecke eigentlich ständig für die Testfahrten und Bremsproben nach Reparaturen verwendet. Also nix ungewöhnliches, normal so ca. 6 mal am Tag, würde ich schätzen. Gestört hat mich diesmal halt nur, dass die Strecke gesperrt war, nur ein Ersatzbus rumkurvte und dann die leeren Trams vorbeirollten.

[Sendlinger]

Da gab es heute wohl ein wenig Verspätung durch einen Unfall in der äußeren Bayerstraße ...

[VossBär]

Gerade im Radio vernommen, um den Karolinenplatz (17er) wegen Falschparker Busersatzverkehr.

[ZüriMünchner]

Am Mittwoch was Kurioses aus der Zirkus-Krone-Str:
Eine Tram im Nirgendwo (es noch Strom gibt... )


TZ mit Video



Hab es mal hier reingepackt, Kurioses gehört ja zum Eisenbahn-Geschehen.

[spock5407]

Bei an S oder T Wagen hättens vmtl. a paar mehr Leutl braucht.

[Auer Trambahner]

Gerade im Radio vernommen, um den Karolinenplatz (17er) wegen Falschparker Busersatzverkehr.

Der Falschgeparkte PKW wurde dummerweise von einem 27er touchiert.

4 Stunden später hats Sonnen-/Schwanthaler gescheppert.

[GSIISp64b]

Bei an S oder T Wagen hättens vmtl. a paar mehr Leutl braucht.

Nur weil der mehr wiegt? Glaube ich weniger.

[Philipp man]

Schwachsinn

[GSIISp64b]

Schwachsinn

Falls sich das auf meinen Beitrag bezieht: Danke für den qualifizierten Input!

[Philipp man]

Nein das war auf den Beitrag bezogen, dass man für S und T Wagen mehr Leute zum schieben braucht.

[VossBär]

Nein das war auf den Beitrag bezogen,....

Am besten immer mitzitieren, ist auch für Dritte dann besser nachvollziehbar.

Und - anderes Thema - bitte um Entschuldigung für die in letzter Zeit häufigere Verwechslung von 17er und 27er.
Fällt mir als gebürtiger Giesinger immer noch schwer, sich an die Linienwege des Jahrs 2013 zu gewöhnen.

[spock5407]

Nachdem S und T nicht über Antigravaggregate verfügen und auch kein Massekompensationsfeld verfügen, dürfte die zu überwindende Haftreibungskraft schlicht größer sein als bei einem R2.
Auch wenn die gleiche Zahl an Leut des vielleicht schaffen.

Aber nächstes mal mach ich halt ein Zeichen dazu. Mei o mei o mei.

[Auer Trambahner]

Haftreibungskraft

Nicht eher Losbrechmoment?

[GSIISp64b]

Nicht eher Losbrechmoment?

Solange die Fahrgäste schieben und nicht kurbeln, hat es mit Momenten bestimmt nix zu tun.