[M] Avenio Sammelthema

Beitrag von **Boris Merath** » 21 Apr 2018, 18:21

Es ergibt auch weniger Sinn - für Tests/Voranschreiten der Zulassungen reicht ein Zug. Alles weitere steht nur im Weg rum. Die werden auch ohne Zulassung sicherlich irgendwann kommen, aber ich glaub nicht dass die MVG drauf aus ist möglichst viele Fahrzeuge rumstehen zu haben

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 28 Apr 2018, 10:24

Tramreport Das zweite Pärchen Avenios ist da.

Ich muss der Seite echt Respekt zollen. Zum Thema Münchner Nahverkehr (natürlich mit Fokus auf Tram) gibt es zur Zeit wenig informativeres und aktuelleres. Insbesondere in Zeiten wo das Webangebot von München und MVG stark nachlässt.

U6 Münchner Freiheit · Beitrag von **U6 Münchner Freiheit** » 07 Mai 2018, 22:32

http://www.tramreport.de/2018/03/07/freist...zur-verfuegung/

Ist zwar schon 2 Monate alt, aber da steht, dass de Freistaat für die MVG Geld für 13 neue Straßenbahnen zur Verfügung stellt. Das ist doch erfreulich. Ob die MVG das Angebot annimmt?

Zusätzlich gibt es noch obendrauf noch als Geschenk eine Förderung von 9 weitere neue U-Bahnen.

Ob von der möglichen Option von bis zu 22 C2 noch weitere dann bestellt werden?

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 07 Mai 2018, 23:19

U6 Münchner Freiheit @ 7 May 2018, 22:32 hat geschrieben: Ist zwar schon 2 Monate alt, ...

Richtig, und deshalb auch nicht wirklich eine Neuigkeit, schon mehrfach gepostet und verlinkt.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 08 Mai 2018, 10:32

U6 Münchner Freiheit @ 7 May 2018, 21:32 hat geschrieben: Zusätzlich gibt es noch obendrauf noch als Geschenk eine Förderung von 9 weitere neue U-Bahnen.
Ob von der möglichen Option von bis zu 22 C2 noch weitere dann bestellt werden?

Nein, es werden ausschließlich C1 beschafft, um die Probleme der Zulassung zu umgehen.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 11 Mai 2018, 13:32

Auch das dritte Pärchen ist laut Tram Report in der Nach auf Freitag angekommen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 11 Mai 2018, 15:34

In meiner Datenbank vermerkt. B-)

Bzgl. Einsatz der TZ scheint man ja optimistisch. Hoffen wirs mal, dass es so kommt.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 11 Mai 2018, 16:00

spock5407 @ 11 May 2018, 14:34 hat geschrieben: Hoffen wirs mal, dass es so kommt.

Kam es denn irgendwann in den letzten 10 Jahren schonmal so wie man bei der MVG geschätzt hat?

Ich glaube eher, die geringste Verzögerung war ungefähr ein 3/4 Jahr gegenüber der ursprünglichen Schätzung (für die ersten T-Wagen), die den Rekord hält entweder die Variobahn oder der C2.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 26 Jun 2018, 15:09

Gibt es eigentlich irgendwas neues von der Zulassung der TZ oder wenigstens der neuen 4-teiligen T?

Ich meine, wäre doch schön, wenn die MVG es gelegentlich einrichten könnte, sich um ihre neuen Fahrzeuge zu kümmern... Immerhin fallen nach wie vor täglich fahrplanmäßige Kurse aus.

Didy · Beitrag von **Didy** » 26 Jun 2018, 20:51

mmouse @ 26 Jun 2018, 15:09 hat geschrieben:Ich meine, wäre doch schön, wenn die MVG es gelegentlich einrichten könnte, sich um ihre neuen Fahrzeuge zu kümmern...

Ich finds immer wieder "lustig", wie manche hier offenbar glauben, die Leute von der MVG sitzen den ganzen Tag im Biergarten und freuen sich, dass neue Trambahnen einfach nur die Gleise beschweren.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 26 Jun 2018, 21:28

Ich bin ja mal gespannt, was man macht, wenn die neuen Fahrzeuge nicht zum Fahplanwechsel zur Verfügung stehen? :ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 26 Jun 2018, 21:29

Dann wird die 19 West eingestellt!

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 29 Jun 2018, 16:36

Letzte Nacht wurden 2707 und 2758 geliefert, Zwei- und Dreiteiler.

Arcadia · Beitrag von **Arcadia** » 30 Jun 2018, 08:17

Martin H. @ 29 Jun 2018, 16:36 hat geschrieben: Letzte Nacht wurden 2707 und 2758 geliefert, Zwei- und Dreiteiler.

Zulassung 2021...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 30 Jun 2018, 10:13

Martin H. @ 29 Jun 2018, 16:36 hat geschrieben: Letzte Nacht wurden 2707 und 2758 geliefert, Zwei- und Dreiteiler.

Wirklich unsymetrisch nummeriert?

cilio · Beitrag von **cilio** » 30 Jun 2018, 10:49

Arcadia @ 30 Jun 2018, 07:17 hat geschrieben: Zulassung 2021...

Hätte nicht vermutet, dass es dieses Mal auch wieder so lange dauert, bis die ja doch vom Aufbau identischen Fahrzeugen mal endlich auf Testfahrt dürfen. Für Doppeltraktionen sieht es ja anders aus.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 30 Jun 2018, 11:47

Auer Trambahner @ 30 Jun 2018, 10:13 hat geschrieben: Wirklich unsymetrisch nummeriert?

Ja, sie waren aber getrennt, und das stand nur auf Zetteln in der Scheibe, das kann man noch ändern.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 30 Jun 2018, 13:22

cilio @ 30 Jun 2018, 10:49 hat geschrieben:Hätte nicht vermutet, dass es dieses Mal auch wieder so lange dauert, bis die ja doch vom Aufbau identischen Fahrzeugen mal endlich auf Testfahrt dürfen. Für Doppeltraktionen sieht es ja anders aus.

Hier https://www.tramreport.de/2018/05/11/avenio...efert/#comments

hatte jemand vor einer Woche gemeldet, den 2504 auf Testfahrt gesehen zu haben.

(der unterste von den momentan 11 Kommentaren)

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 06 Jul 2018, 20:01

Lol - was hat denn der getrunken?! ...Hat auch noch einen "optisch falsch" montierten Stromabnehmer gesehen.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 07 Jul 2018, 00:35

Vermutlich gibt es noch überhaupt keine Probe-/Testfahrten, denn sonst gäbe es schon darüber einen Artikel in Tramreport.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 03 Aug 2018, 08:45

Tramreport alle Fahrzeuge der zweiten Bauserie befinden sich nun in München.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 03 Aug 2018, 09:14

...und das bisher spannendste Thema auch gleich angesprochen: bisher gab es noch keine Probefahrt eines dieser Züge. Obwohl die den bisherigen Avenios ja sehr ähnlich sind. Gibt es da Infos oder Gerüchte dazu, warum sich da noch nichts tut?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 03 Aug 2018, 09:28

Nachdem die MVG die Öffentlichkeit da einbezieht, wenn es was positives zu berichten gibt, ist davon auszugehen, es gibt nichts positives zu berichten. Den Rest kann mans ich denken.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 03 Aug 2018, 12:59

Wobei gerade beim "alten" Avenio die ersten Probefahrten - so ich das noch richtig in Erinneung habe - relativ flott stattfanden. Aber.....mal gucken, bisher durften ja alle irgendwann mal raus.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 03 Aug 2018, 13:46

Hot Doc @ 3 Aug 2018, 11:59 hat geschrieben: Wobei gerade beim "alten" Avenio die ersten Probefahrten - so ich das noch richtig in Erinneung habe - relativ flott stattfanden.

... die "alten" Avenios musste man auch von der Stange bestellen - da konnte man sich aus Zeitnot leider, leider nicht dutzendfachen Extra-Firlefanz einbauen lassen, wie man das in München sonst so gerne macht :ph34r:

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 03 Aug 2018, 15:19

Entscheiden sich die tatsächlich in für die Streckenzulassung wensentlichen Merkmalen? Also Fahrwerk, Außenform, Federung.... Für die Genehmigung von Testfahrten sollte es ja reichlich wurscht sein, ob jetzt Klappsitze, Klimaanlage oder Sonnenschutzfenster verbaut sind.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Aug 2018, 15:31

mmouse @ 3 Aug 2018, 13:46 hat geschrieben: ... die "alten" Avenios musste man auch von der Stange bestellen - da konnte man sich aus Zeitnot leider, leider nicht dutzendfachen Extra-Firlefanz einbauen lassen, wie man das in München sonst so gerne macht :ph34r:

Hoffentlich war man so schlau und hat auf den Extra-Firlefanz verzichtet. Die ersten Avenio haben ja gezeigt, das es Fahrzeuge von der Stange durchaus auch tun.....

Bitte zurückbleiben · Beitrag von **Bitte zurückbleiben** » 03 Aug 2018, 19:16

Was soll das „von der Stange“ eigentlich bedeuten? Die, die wir bekommen haben, waren doch aus der Serie für Den Haag. Haben die Niederländer denn dann ein „nacktes“ Fahrzeug von der Stange bestellt? Kann ich mir bei deren hoher ÖPNV Qualität kaum vorstellen.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Aug 2018, 19:18

Bitte zurückbleiben @ 3 Aug 2018, 19:16 hat geschrieben: Was soll das „von der Stange“ eigentlich bedeuten? Die, die wir bekommen haben, waren doch aus der Serie für Den Haag. Haben die Niederländer denn dann ein „nacktes“ Fahrzeug von der Stange bestellt? Kann ich mir bei deren hoher ÖPNV Qualität kaum vorstellen.

Von der Stange kaufen bedeutet, das man ein Fahrzeug so kauft, wie es der Hersteller anbietet, also z.b. ohne große Extras einbauen zu lassen.

146225 · Beitrag von **146225** » 03 Aug 2018, 19:39

Lazarus @ 3 Aug 2018, 18:18 hat geschrieben: Von der Stange kaufen bedeutet, das man ein Fahrzeug so kauft, wie es der Hersteller anbietet, also z.b. ohne große Extras einbauen zu lassen.

Das funktioniert halt mit einer Trambahn nur bis zu einem gewissen Grad - jedes Netz hat so seine Besonderheiten. München braucht historisch gewachsen zum Beispiel die für Normalspur im Vergleich schmalen Wagenkästen. Oh, und die Hersteller leben natürlich auch davon, dass ihre jeweils aktuelle Baureihe auf möglichst viele Verwender zugeschnitten werden kann, also die Basis aus dem Fertigbaukasten gibt es wohl, aber ansonsten ist es gerade bei gewachsenen Netzen sehr oft dann individuelle Maßarbeit.