Wie wäre es eigentlich wenn die MVG die Betriebsteile U-Bahn und Tram abgibt und sich vollständig, auf Bus, Rad, Fuss und Tiger konzentriert?Jojo423 @ 18 May 2018, 13:49 hat geschrieben:Hat er heute gemacht.Auer Trambahner @ 18 May 2018, 13:35 hat geschrieben:Was soll er machen? Mit einem Zauberstab im Zylinder rühren und einen Tiger herausziehen?tomausmuc @ 18 May 2018, 13:55 hat geschrieben: Was sagt und macht Wortmann? NIX
MVG IsarTiger
Du bist doch immer so schlau. Kannst du ja dann mal dein Glück versuchen.Iarn @ 18 May 2018, 14:59 hat geschrieben:Wie wäre es eigentlich wenn die MVG die Betriebsteile U-Bahn und Tram abgibt und sich vollständig, auf Bus, Rad, Fuss und Tiger konzentriert?Jojo423 @ 18 May 2018, 13:49 hat geschrieben:Hat er heute gemacht.Auer Trambahner @ 18 May 2018, 13:35 hat geschrieben:
Was soll er machen? Mit einem Zauberstab im Zylinder rühren und einen Tiger herausziehen?
Macht doch eigentlich eh viel lieber :ph34r:
Im Gegensatz zur Emmy Noether Straße gebe ich zu, wenn ich was nicht kannJojo423 @ 18 May 2018, 15:12 hat geschrieben:Du bist doch immer so schlau. Kannst du ja dann mal dein Glück versuchen.Iarn @ 18 May 2018, 14:59 hat geschrieben:Wie wäre es eigentlich wenn die MVG die Betriebsteile U-Bahn und Tram abgibt und sich vollständig, auf Bus, Rad, Fuss und Tiger konzentriert?
Macht doch eigentlich eh viel lieber :ph34r:
Ja, es kann nicht sein, dass eine Personengruppe besser gestellt wird, als alle Anderen.Jojo423 @ 18 May 2018, 14:24 hat geschrieben: Immer diese bösen Studenten. :ph34r:
Wie man hier schon lesen konnte wird es im Fahrplanjahr 2019 aber nicht teurer. Zumindest nicht im Dezember.
Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?Jojo423 @ 18 May 2018, 13:49 hat geschrieben: Hat er heute gemacht.
Stand das nur da, oder hast du das tatsächlich abgewartet? (Und ja, der Unterschied ist immens)mmouse @ 18 May 2018, 16:05 hat geschrieben: Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?
Heute "Verspätungen und vereinzelte Fahrzeugausfälle" auf 20, 21, 22, 23 und 28. Vorhin am Kurfürstenplatz gestanden, die nächste Tram Richtung Innenstadt in 18 Minuten. Da hilft dann auch kein Rad oder Tiger mehr.
Es stand da, und es entsprach der Realität.Jojo423 @ 18 May 2018, 16:39 hat geschrieben: Stand das nur da, oder hast du das tatsächlich abgewartet? (Und ja, der Unterschied ist immens)
Auch wenn Du immer wieder versuchst Störungsmeldungen so zu diskreditieren. Es ist wesentlich wahrscheinlicher, dass noch weniger verkehrt als angezeigt wird, als das Züge auf der Anzeige "fehlen" aber doch fahren.Jojo423 @ 18 May 2018, 16:39 hat geschrieben:Stand das nur da, oder hast du das tatsächlich abgewartet? (Und ja, der Unterschied ist immens)mmouse @ 18 May 2018, 16:05 hat geschrieben: Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?
Heute "Verspätungen und vereinzelte Fahrzeugausfälle" auf 20, 21, 22, 23 und 28. Vorhin am Kurfürstenplatz gestanden, die nächste Tram Richtung Innenstadt in 18 Minuten. Da hilft dann auch kein Rad oder Tiger mehr.
Nein, sich der Öffentlichkeit stellen und erklären, wieso es zu solchen Leistungsausfällen kommt. Die MVG ist ein Unternehmen der öffentlichen Hand, die Münchner Bürger sind quasi sowohl Gesellschafter des Unternehmens wie auch Kunden.Auer Trambahner @ 18 May 2018, 13:35 hat geschrieben:Was soll er machen? Mit einem Zauberstab im Zylinder rühren und einen Tiger herausziehen?tomausmuc @ 18 May 2018, 13:55 hat geschrieben: Was sagt und macht Wortmann? NIX
Beim Bus habe ich es schon öfter erlebt. Ärgerlich, wenn mann dann anschließend beim Fußweg vom "ausgefallenen" Bus überholt wird.Iarn @ 19 May 2018, 09:22 hat geschrieben:Auch wenn Du immer wieder versuchst Störungsmeldungen so zu diskreditieren. Es ist wesentlich wahrscheinlicher, dass noch weniger verkehrt als angezeigt wird, als das Züge auf der Anzeige "fehlen" aber doch fahren.Jojo423 @ 18 May 2018, 16:39 hat geschrieben:Stand das nur da, oder hast du das tatsächlich abgewartet? (Und ja, der Unterschied ist immens)mmouse @ 18 May 2018, 16:05 hat geschrieben: Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?
Heute "Verspätungen und vereinzelte Fahrzeugausfälle" auf 20, 21, 22, 23 und 28. Vorhin am Kurfürstenplatz gestanden, die nächste Tram Richtung Innenstadt in 18 Minuten. Da hilft dann auch kein Rad oder Tiger mehr.
Ich fahre MVV/MVG so lange ich denken kann und habe bei U-Bahn und Tram nur einmal erlebt, dass doch ein Kurs kam, der vorher nicht angezeigt wurde, im Gegenfall duzende Male erlebt, dass wenn der nächste Kurs erst in N Minuten angezeigt wurde, daraus N+X Minuten wurden.
Ich diskreditiere gar nichts. Gerade im Störfall zeigen elektronische Anzeigen gerne mal irgendwas an. Die Minuten sind eine reine Prognose, weshalb N+X, bspw. bei großer Verkehrsdichte, ja durchaus Sinn ergibt.Iarn @ 19 May 2018, 09:22 hat geschrieben:Auch wenn Du immer wieder versuchst Störungsmeldungen so zu diskreditieren. Es ist wesentlich wahrscheinlicher, dass noch weniger verkehrt als angezeigt wird, als das Züge auf der Anzeige "fehlen" aber doch fahren.Jojo423 @ 18 May 2018, 16:39 hat geschrieben:Stand das nur da, oder hast du das tatsächlich abgewartet? (Und ja, der Unterschied ist immens)mmouse @ 18 May 2018, 16:05 hat geschrieben: Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?
Heute "Verspätungen und vereinzelte Fahrzeugausfälle" auf 20, 21, 22, 23 und 28. Vorhin am Kurfürstenplatz gestanden, die nächste Tram Richtung Innenstadt in 18 Minuten. Da hilft dann auch kein Rad oder Tiger mehr.
Ich fahre MVV/MVG so lange ich denken kann und habe bei U-Bahn und Tram nur einmal erlebt, dass doch ein Kurs kam, der vorher nicht angezeigt wurde, im Gegenfall duzende Male erlebt, dass wenn der nächste Kurs erst in N Minuten angezeigt wurde, daraus N+X Minuten wurden.
Das Problem: die S-Bahn hat nur bedingt Einfluss auf das System. Das wird nämlich vom Ansagezentrum gesteuert. Und die Anzeiger selbst betreut StuS. Mehr wie melden kann man die defekten Anzeiger nicht.Mark8031 @ 19 May 2018, 19:47 hat geschrieben: Das System der S-Bahn funktioniert sehr gut, solange nur einzelne Züge/Linien verspätet sind. Tritt das tägliche Gesamtchaos ein, werden die Anzeiger zurecht auf den Tilt-Modus mit informationslosen Informationstext geschalten. Was bei der S-Bahn schlecht ist sind die vielen kaputten Anzeiger, die über Wochen und Monate nicht repariert werden.
Die DB AG bekommt es mit ihrem eigenen System auch nicht hin.uferlos @ 19 May 2018, 20:19 hat geschrieben: Da ist es eher traurig, dass die MVG es mit ihrem eigenen System es nicht richtig hinbekommt...
Das Problem: die DB AG hat nur noch das DB gleich im Namen. Die ganzen einzelnen Unternehmen, Regio, StuS, Netz usw. dürfen, dank der Netzöffnung für Private gar nicht mehr in dem Maß zusammenarbeiten, wie es für den Fahrgast von Vorteil wäre.Mark8031 @ 19 May 2018, 21:17 hat geschrieben: Die DB AG bekommt es mit ihrem eigenen System auch nicht hin.
Eine schwache Ausrede für schwache Leistungen - auch wenn es für die konzerninterne Zusammenarbeit Regeln gibt, sollte das niemanden davon abhalten, seine Aufgaben so perfekt als möglich zu erledigen. Und es gibt bestimmt keine Regel, die DB StuS vorschreibt, dass z.B. defekte Anzeiger erst nach Wochen repariert werden dürfen.uferlos @ 20 May 2018, 06:46 hat geschrieben: Das Problem: die DB AG hat nur noch das DB gleich im Namen. Die ganzen einzelnen Unternehmen, Regio, StuS, Netz usw. dürfen, dank der Netzöffnung für Private gar nicht mehr in dem Maß zusammenarbeiten, wie es für den Fahrgast von Vorteil wäre.
Ich denke niemand will hier die diversen Minderleistungen des DB Konzerns wirklich in Abrede stellen. Jojo423 wollte mutmaßlich die Aufmerksamkeit von den Defiziten seines alten Arbeitgebers ablenken in dem er auf die DB verwies, was ihm auch hervorragend gelungen ist.146225 @ 20 May 2018, 07:28 hat geschrieben: Eine schwache Ausrede für schwache Leistungen - auch wenn es für die konzerninterne Zusammenarbeit Regeln gibt, sollte das niemanden davon abhalten, seine Aufgaben so perfekt als möglich zu erledigen. Und es gibt bestimmt keine Regel, die DB StuS vorschreibt, dass z.B. defekte Anzeiger erst nach Wochen repariert werden dürfen.
da bin ich ganz bei dir.146225 @ 20 May 2018, 08:28 hat geschrieben: Eine schwache Ausrede für schwache Leistungen - auch wenn es für die konzerninterne Zusammenarbeit Regeln gibt, sollte das niemanden davon abhalten, seine Aufgaben so perfekt als möglich zu erledigen. Und es gibt bestimmt keine Regel, die DB StuS vorschreibt, dass z.B. defekte Anzeiger erst nach Wochen repariert werden dürfen.
Nö, ich wollte nur einen Vergleich herstellen, dass es auch immer schlechter geht.Iarn @ 20 May 2018, 07:32 hat geschrieben: Ich denke niemand will hier die diversen Minderleistungen des DB Konzerns wirklich in Abrede stellen. Jojo423 wollte mutmaßlich die Aufmerksamkeit von den Defiziten seines alten Arbeitgebers ablenken in dem er auf die DB verwies, was ihm auch hervorragend gelungen ist.
Das einzige, was schlechter ist, sind die kaputten Anzeiger und Monitore. Ansonsten ist das System gleich gut oder schlecht, mit dem Unterschied, dass die DB dann auf Festtext umschaltet, wenn man schon weiß, dass sie nur Unsinn anzeigen werden. Die MVG lässt den Unsinn munter weiter anzeigen.Jojo423 @ 20 May 2018, 11:30 hat geschrieben: Nö, ich wollte nur einen Vergleich herstellen, dass es auch immer schlechter geht.
Sooo viel Unsinn wird bei der MVG aber nicht angezeigt. Da hatte ich bei der DB schon mehr Phantomzüge. Beide Systeme sind trotzdem nicht perfekt, die Frage ist jedoch, ob perfekt auch möglich ist.Mark8031 @ 20 May 2018, 10:48 hat geschrieben: Das einzige, was schlechter ist, sind die kaputten Anzeiger und Monitore. Ansonsten ist das System gleich gut oder schlecht, mit dem Unterschied, dass die DB dann auf Festtext umschaltet, wenn man schon weiß, dass sie nur Unsinn anzeigen werden. Die MVG lässt den Unsinn munter weiter anzeigen.
Das Wort zum SonntagS-Bahn 27 @ 20 May 2018, 12:07 hat geschrieben: Verteidig die MVG doch nicht immer so vehement, damit stachelst du so Diskussionen ständig an.
Das ist wie mit Presssprechern, die um den heißen Brei reden oder gleich alles schönreden.
Jeder weiß doch, dass die MVG Anzeiger nicht grundsätzlich uninformativ sind. Umgekehrt muss aber doch nicht jeder Fehler gleich wieder mit Gegenargumenten oder subjektiven Wahrnehmungen gekontert werden, führt irgendwann zur gegenteiligen Reaktion.
Die MVG hat daraufhin ihren hauseigenen Geheimdienst sogleich mit dessen Exekution beauftragt. (Ja, das ist überspitzt formuliert, aber so langsam würde mich bei dem Sauhaufen nicht einmal mehr das wundern.)mmouse @ 18 May 2018, 17:05 hat geschrieben: Und, hat auf der Pressekonferenz einer der anwesenden Journalisten es gewagt zu fragen, wann die MVG sich mal wieder vernünftig um ihre Kernaufgabe kümmern will?
