[M] Avenio Sammelthema

[Auer Trambahner]

Ja, beide Stromabnehmer müssen angelegt werden.

[Iarn]

... wenn es jemals soweit kommt, dass das zugelassen wird.

[Tram-Bahni]

Wieso sollte es nicht zugelassen werden?

[Martin H.]

Da hast aber eine klitzekleine Kleinigkeit übersehen...

Dann eben Teil 3 abhängen, Sperrholzwand einziehen und paar Baulampen hinten hinhängen.

Am Ende wird das sogar noch eher zugelassen. :ph34r:

[spock5407]

Spiegel innen ans Sperrholz machen, dann schaut der Innenraum größer aus.

[Iarn]

Wieso sollte es nicht zugelassen werden?

Weil nichts in München zugelassen wird

[Tram-Bahni]

Die MVG möchte wohl mal wieder einen ihrer Avenios für die nächsten Monate loswerden:

Kleinezeitung.at Zwei Wochen lang werden Straßenbahnen aus Wien in Graz getestet. Ende Oktober folgt ein weiterer Testlauf mit Straßenbahnen aus München.

[Hot Doc]

Bei mir leider hinter der Paywall. Wenn es ein 3-Teiler ist, ist in München nicht viel verloren.

[cilio]

Die MVG hat Wagenmangel und ist daher im Moment nicht bereit, die Fahrzeuge zu entsenden.

[tomausmuc]

Die MVG hat Wagenmangel und ist daher im Moment nicht bereit, die Fahrzeuge zu entsenden.

Bist Du da sicher?

[Jean]

Wenn die 3 Teiler eh noch nicht fahren dürfen...

[Auer Trambahner]

Die MVG möchte wohl mal wieder einen ihrer Avenios für die nächsten Monate loswerden:

Kleinezeitung.at Zwei Wochen lang werden Straßenbahnen aus Wien in Graz getestet. Ende Oktober folgt ein weiterer Testlauf mit Straßenbahnen aus München.

Das hat der kleinen aber, wenn ichs heute richtig verstanden habe, niemand von der Holding oder MVG mitgeteilt.

[Maikäfer]

2758 vorhin als Probefahrt in der Steinstr. südwärts. Geht es jetzt vielleicht doch mal ein bißchen voran mit den Dreiteilern?

[Iarn]

Tramreport zu Überführungsfahrten bei den Dreiteilern

[Jean]

Na hoffen wir mal das Beste.

[Martin H.]

Die Dreiteiler dürfen raus.
Ab Montag anzutreffen auf der Linie 19.

[Jean]

Die Dreiteiler dürfen raus.
Ab Montag anzutreffen auf der Linie 19.

Super Neugikeiten.

[Entenfang]

Glückwunsch! Dann ist der 29er also doch kein reines Luftschloss.

[Hot Doc]

Die Dreiteiler dürfen raus.
Ab Montag anzutreffen auf der Linie 19.

Super Neugikeiten.

....außer für einen! 3-Teiler auf der 19!!! = Untergang des Abendlandes!

Ne, mal im Ernst: freut mich richtig. Erstmal, dass es etwas mehr Fahrzeuge gibt und dann auf den 5er-Takt am Willibaldplatz, der mir persönlich sehr zugute kommt.

[DUEWAG-IBK]

Dank TAB nur auf den 19er oder doch auf alle Linien wie die anderen Ts?

[Iarn]

Neue Fahrzeuge fahren traditionell auf der Linie 19 wegen der Nähe zu Steinhausen.insofern würde ich daraus nichts ableiten.

[Hot Doc]

Edit meint noch, dass es ja eigentlich kein 5er-Takt ist, sondern ein 7/3-Takt ab Willibaldplatz. Logisch, denn man will ja wahrscheinlich mit der 18 einen möglichst gleichmäßigen Takt auf der Landsberger fahren.
Wobei dann ein 4/2/4-Takt auch nicht sooooo gleichmäßig ist und die beiden 9er Linien auch noch den 2er Abstand haben (in beiden Richtungen).
Wo wohl die eine Minute ab Willibaldplatz verloren geht? Dann könnte man doch auch im 5er-Takt ab Willibaldplatz fahren und dann die eine Minute verlieren. Dann hätte man zumindest zwischen 19 und 29 4 Minuten Platz und den 18er dann in die große Lücke dazwischen.

Ich weiß, dass gerade der 19er und auch der 29er noch einige andere Linien tangieren und darauf abgestimmt werden müssen, trotzdem halte ich das nicht für optimal.

[Lazarus]

Die Dreiteiler dürfen raus.
Ab Montag anzutreffen auf der Linie 19.

Darf man da keinen Zweiteiler dranhängen? :ph34r:

[Marcus798]

Darf man da keinen Zweiteiler dranhängen?

Wozu was dranhängen ? Die Zweiteiler allein würden doch für Pasing reichen..... und ab Willbaldplatz kommen dann die Dreiteiler der 29er. Pasing wird völlig überbewertet !!!

Gruß Marcus

[Luas]

Neue Fahrzeuge fahren traditionell auf der Linie 19 wegen der Nähe zu Steinhausen.insofern würde ich daraus nichts ableiten.

Wenn man mal von den T2 absieht...

[Entenfang]

Edit meint noch, dass es ja eigentlich kein 5er-Takt ist, sondern ein 7/3-Takt ab Willibaldplatz. Logisch, denn man will ja wahrscheinlich mit der 18 einen möglichst gleichmäßigen Takt auf der Landsberger fahren.
Wobei dann ein 4/2/4-Takt auch nicht sooooo gleichmäßig ist und die beiden 9er Linien auch noch den 2er Abstand haben (in beiden Richtungen).
Wo wohl die eine Minute ab Willibaldplatz verloren geht? Dann könnte man doch auch im 5er-Takt ab Willibaldplatz fahren und dann die eine Minute verlieren. Dann hätte man zumindest zwischen 19 und 29 4 Minuten Platz und den 18er dann in die große Lücke dazwischen.

Ich weiß, dass gerade der 19er und auch der 29er noch einige andere Linien tangieren und darauf abgestimmt werden müssen, trotzdem halte ich das nicht für optimal.

Schauen wir uns mal die Fahrlagen an:

Landsberger Str.

Ri. Ost
.	19	29	18
Willibaldpl.	x9	x6	-
Lautensackstr.	x5	x3	x9
Hbf Süd	x7	x4	x1

.

Ri. West
.	19	29	18
Hbf Süd	x7	x3	x1
Lautensackstr.	x7	x3	x1
Willibaldpl.	x3	x0	-

Stadteinwärts ist es überwiegend ein 3/7 von 19 und 29, dass es teilweise 2/8 ist, dürfte wohl der Rundung aus dem Sekundenfahrplan geschuldet sein.
Zusammen mit der 18 überlagert sich das eigentlich schön zum 3/3/4.

Stadtauswärts ist es überwiegend 4/6 von 19 und 29, auch hier vermutlich teilweise 3/7 wegen Sekundenfahrplan.

Und warum nicht anders fahren, dass es gleichmäßiger wird?
Schauen wir mal in die Dachauer:

Dachauer Str.

Ri. Nord
.	20	21	29
Hbf Nord	x5	x0	x7
Lothstr.	x0	x5	x3

.

Ri. Süd
.	20	21	29
Lothstr.	x0	x6	x4
Hbf Nord	x6	x2	x0

Richtung Süden wäre es also in der Dachauer Str. besser, früher zu fahren, um gleichmäßig mit 20/21 zu sein. Richtung Westen wäre es aber gleichzeitig in der Landsberger Str. besser, später zu fahren, um gleichmäßig mit 18/19 zu sein. -> Unlösbar

Richtung Norden wäre es in der Dachauer Str. möglich, 1 min. später zu fahren. Richtung Osten wäre es aber in der Landsberger Str. besser, früher zu fahren. -> Unlösbar.

Eigentlich wäre es in der Dachauer Str. besser, die Zeitlage komplett um 5 Min. zu verlegen, um vor der volleren 20 zu fahren. Gleichzeitig würde man dann aber in der Landsberger vor der leereren 18 fahren -> Unlösbar.


Und da habe ich jetzt noch nicht geschaut, was aus Vertaktung von 20/21 sowie 19/21 noch alles folgt...

Das dürfte vermutlich auch der Grund sein, warum im geplanten Netz ab 2022 konsequent auf ein Achsennetz umgestellt werden soll. Die Abhängigkeiten der Linien untereinander werden geringer.

[Luckner]

Das dürfte vermutlich auch der Grund sein, warum im geplanten Netz ab 2022 konsequent auf ein Achsennetz umgestellt werden soll. Die Abhängigkeiten der Linien untereinander werden geringer.

Das künftige Netz hat mittlerweile nicht mehr viel mit dem zu tun, was man damals geplant hat.

[Lazarus]

Das künftige Netz hat mittlerweile nicht mehr viel mit dem zu tun, was man damals geplant hat.

Ändert aber nichts daran, das der 19er dann nicht mehr nutzbar wird aufgrund der Verspätungsanfälligkeit....

[Jean]

Ändert aber nichts daran, das der 19er dann nicht mehr nutzbar wird aufgrund der Verspätungsanfälligkeit....

Bis dahin ist doch deine geliebte U-Bahn doch fertig. :rolleyes:

[Lazarus]

Bis dahin ist doch deine geliebte U-Bahn doch fertig. :rolleyes:

2022?