[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Lazarus]

Naja, die Eltern-Taxis lassen sich halt nicht so einfach einschränken...

[Hydrotoxinlaser]

Funktioniert zudem aber auch nur, so lange der 19er nicht an der Westendstraße wendet. Der fährt dort auch nachts.

Was aber nichts mit dem Abschnitt Fürstenrieder Str. <> Siglstr. zu tun hat.

[TheBaxhers]

Laut Tramreport startet der Tram-Betrieb über die Ludwigsbrücken wieder ab Februar 2025

[Jean]

Ich bin froh wenn die Linie 19 wieder zum Willibaldplatz fahren wird, denn die an der Westendstraße endende Linie blockiert zu oft die Linie 18.

[Lazarus]

Ich bin froh wenn die Linie 19 wieder zum Willibaldplatz fahren wird, denn die an der Westendstraße endende Linie blockiert zu oft die Linie 18.

Lange wirst daran aber wohl keine Freude haben. Der 19er wird nochmal im nächsten Jahr für einige Wochen dort enden. Wenn man sieht, wie lange man für das Gleisdreieck Ammerseestrasse gebraucht hat, vielleicht sogar länger...

[Federspeicher]

Jetzt musst du uns nur noch verraten, wo an der Ammerseestraße ein Gleisdreieck versteckt worden ist ...

Zu tief ins Glas geschaut? Oder Brille defekt?

[Sappralot]

Der Möchtegern (bei allem mitreden wollende) zeigt allerdings permanent seine Unfähigkeit, die simpelsten Dinge intellektuell einordnen zu können
Daher bleibt er das was er ist.... der dümmliche Troll aus Pasing
Seine "Informationen" speisen sich aus NICHTS, evtl. aus weniger als NICHTS, ansonsten evtl. aus DB Infos, denen persönliche Meinungen hinzugefügt werden......
Und das Bürscherl versteht nicht mal, daß man Ihn hier nicht mag und vor allem nicht braucht

[cretu]

Und das Bürscherl versteht nicht mal, daß man Ihn hier nicht mag und vor allem nicht braucht

Ach, wieso? Ich finde es zeitweise sehr amüsant, wenn er Kommentare so 200 % am Thema vorbei gibt. Oder nen allgemeines Thema rein und egozentrisch auf seinen begrenzten Horizont in Pasing bezieht.
Das erinnert mich dann immer an meine eigene Grundschulzeit. Da hatten wir auch so nen Typen in der Klasse, der grundsätzlich Fragen zum Thema erst nach 30 Minuten stellte, wo wir schon lange weiter waren. Produktiv ist das nicht.
Aber man muss diesen Personen halt zugute halten, dass sie es ned böse meinen. Manchmal gibt der IQ halt nicht mehr her, in anderen Fällen gibt andere geistige Einschränkungen und in den seltensten Fällen steckt pure Bösartigkeit dahinter.
Also.... Lachen und schmunzeln und drüber stehen!

[Jean]

Tram18
Verspätungen wegen Bauarbeiten
Di., 26 Nov. 2024
14:40 - 19:30

Details anzeigen
Liebe Fahrgäste,
wegen Bauarbeiten im Bereich Ammerseestraße kommt es auf der Linie 18 derzeit zu Verspätungen.
Die Behinderungen werden noch voraussichtlich bis 19:30 Uhr dauern.
Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.
Ihre MVG

Was wird da unter laufendem Rad gewerkelt?

[Auer Trambahner]

Total vergurkte Verkehrsführung mit Stau + Baustellenampel mit bis zu zwei Minuten Wartezeit für die Tram.
Ist aber schon seit Wochen so, wird nur jetzt mal offiziel genannt.

[Hydrotoxinlaser]

Habe es mal gegengeprüft und ja, keine zusätzlichen Bauaktivitäten erkennbar. Um die Baustellenampel auszugleichen, hat man ja die "großzügigen" fünf Minuten Wendezeit am Gondrellplatz.

[Oliver-BergamLaim]

Eine solche Ampelfalle mit häufig bis zu 2 Minuten Wartezeit für die Tram gibt es übrigens auch seit über einem halben Jahr an der Kreuzung Else-Rosenfeld-Straße auf dem 21er. Dort hat man die alte und nach 25 Jahren austauschbedürftige Ampel vor vielen Monaten durch eine provisorische Ampel ersetzt, die über keine Beschleunigung für die Tram verfügt und pro Umlaufzeit nur ein paar Sekunden freie Fahrt für die Tram zeigt, wenn alles andere komplett rot hat. Nach 7 Monaten völliger Untätigkeit habe ich gestern endlich gesehen, wie neue Lichtsignale an die eigentlichen Ampelmasten installiert wurden. Der Ampel-Austausch sollte also mlt etwas Glück demnächst dann doch mal abgeschlossen werden.

[Jean]

Eine solche Ampelfalle mit häufig bis zu 2 Minuten Wartezeit für die Tram gibt es übrigens auch seit über einem halben Jahr an der Kreuzung Else-Rosenfeld-Straße auf dem 21er. Dort hat man die alte und nach 25 Jahren austauschbedürftige Ampel vor vielen Monaten durch eine provisorische Ampel ersetzt, die über keine Beschleunigung für die Tram verfügt und pro Umlaufzeit nur ein paar Sekunden freie Fahrt für die Tram zeigt, wenn alles andere komplett rot hat. Nach 7 Monaten völliger Untätigkeit habe ich gestern endlich gesehen, wie neue Lichtsignale an die eigentlichen Ampelmasten installiert wurden. Der Ampel-Austausch sollte also mlt etwas Glück demnächst dann doch mal abgeschlossen werden.

Einfach nur noch peinlich was sich die Stadt da leistet...Wahrscheinlich heißt es dann wieder: Probleme mit den Lieferketten...

[KB_Master]

Eine solche Ampelfalle mit häufig bis zu 2 Minuten Wartezeit für die Tram gibt es übrigens auch seit über einem halben Jahr an der Kreuzung Else-Rosenfeld-Straße auf dem 21er. Dort hat man die alte und nach 25 Jahren austauschbedürftige Ampel vor vielen Monaten durch eine provisorische Ampel ersetzt, die über keine Beschleunigung für die Tram verfügt und pro Umlaufzeit nur ein paar Sekunden freie Fahrt für die Tram zeigt, wenn alles andere komplett rot hat. Nach 7 Monaten völliger Untätigkeit habe ich gestern endlich gesehen, wie neue Lichtsignale an die eigentlichen Ampelmasten installiert wurden. Der Ampel-Austausch sollte also mlt etwas Glück demnächst dann doch mal abgeschlossen werden.

Selbiges war ja bis vor paar Wochen an teils gleich 3 (!) Kreuzungen der 25, Authariplatz, Tirolerplatz und Kurzstraße. 90 sek lange Umläufe und nur 5 sek Fahrtsignal. Fahrt dauerte im Durchschnitt 1,5-2 Min länger. Natürlich ohne Berücksichtigung im Fahrplan.

[miafc]

Auch auf der Strecke der 18/19 gibt es in der Landsberger Straße an der Haltestelle Am Lokschuppen gerade einen Umbau der Ampel. Und auch hier erreicht man nur mit Glück das kurze Freigabefenster, wenn nicht, darf man warten...
Und auch hier dauert die Baustelle gefühlt eine Ewigkeit, ohne dass erkennbar etwas voran geht.

[Auer Trambahner]

Authariplatz, Tirolerplatz

Was zumindest einwärts leicht zu vermeiden gewesen wäre. Es hätten nur die Phasen jeweils 10 Sekunden verschoben werden müssen, dann wärs in einem Rutsch durchgegangen und nicht genau vor der Tram auf F0.

Natürlich ohne Berücksichtigung im Fahrplan.

Das wäre halt nur per zusätzlichem Zug zu lösen, womit sich die Debatte leider erübrigt.

[Maikäfer]

Servus,
auch an der Kreiller-/Else-Rosenfeldstr. kommt die 21 stadtauswärts regelmäßig an, wenn die provisorische Ampel gerade wieder auf Halt geschaltet hat. Irgendeinen Zusammenhang muss es also mit der Ampel Baumkirchner Str. geben, aber nur zugunsten des Autoverkehrs.
Stadteinwärts gibt es jedenfalls eine eigene Linksabbiegerampel, Fahrt frei für die Tram war bzw. ist dabei immerhin gleichzeitig mit der Grünphase für den Geradeausverkehr. Finde ich positiv, da die 21 bei Grün für Straße und Schiene oft mit voller Geschwindigkeit über die Kreuzung gefahren ist. Und wenn da ein Linksabbieger nicht aufgepasst hat... Wundert mich, dass da nicht mehr passiert ist.
Leider geht die Tendenz immer mehr dazu, dass für jede Fahrbeziehung einer Kreuzung eine eigene Grünphase nötig ist. Man traut den Automobilisten kein Mitdenken mehr zu, leider bei manchen zu Recht. Ich gehe davon aus, dass die Linksabbiegerampel auch bei der jetzt im Entstehen begriffenen neuen Ampelanlage bestehen bleibt (und vielleicht sogar mit ein Grund für den Austausch der Anlage war).
Gruß Josef

[ET 415]

Leider geht die Tendenz immer mehr dazu, dass für jede Fahrbeziehung einer Kreuzung eine eigene Grünphase nötig ist. Man traut den Automobilisten kein Mitdenken mehr zu, leider bei manchen zu Recht. Ich gehe davon aus, dass die Linksabbiegerampel auch bei der jetzt im Entstehen begriffenen neuen Ampelanlage bestehen bleibt (und vielleicht sogar mit ein Grund für den Austausch der Anlage war).
Gruß Josef

An der Kreuzung Leopoldstraße/ Potsdamer Straße wäre eine eigene Ampelphase für die Linksabbieger aus Richtung Norden ebenfalls nötig. Dort "parken" die Linksabbieger bei Grün regelmäßig die Trambahngleise zu und blockieren damit die Trambahn. Es hat auch schon einige Male gescheppert. Die Linksabbiegerspur auf der Leopoldstraße aus Richtung Norden kommend wäre lang genug, um eine eigene Ampelphase einzurichten.

[Hydrotoxinlaser]

Servus,
auch an der Kreiller-/Else-Rosenfeldstr. kommt die 21 stadtauswärts regelmäßig an, wenn die provisorische Ampel gerade wieder auf Halt geschaltet hat. Irgendeinen Zusammenhang muss es also mit der Ampel Baumkirchner Str. geben, aber nur zugunsten des Autoverkehrs.
Stadteinwärts gibt es jedenfalls eine eigene Linksabbiegerampel, Fahrt frei für die Tram war bzw. ist dabei immerhin gleichzeitig mit der Grünphase für den Geradeausverkehr. Finde ich positiv, da die 21 bei Grün für Straße und Schiene oft mit voller Geschwindigkeit über die Kreuzung gefahren ist. Und wenn da ein Linksabbieger nicht aufgepasst hat... Wundert mich, dass da nicht mehr passiert ist.

Eben nicht. Mit Ausnahme des dreisekündigen(!) Fahrbalkens hat die Tram dort während der gesamten Grünphase des Geradeausverkehrs ein Haltsignal, das ist ja gerade das Problem und auch das Absurde. Ein Zusammenhang mit der LZA an der Baumkirchner Str. besteht dort übrigens nicht.

Leider geht die Tendenz immer mehr dazu, dass für jede Fahrbeziehung einer Kreuzung eine eigene Grünphase nötig ist. Man traut den Automobilisten kein Mitdenken mehr zu, leider bei manchen zu Recht. Ich gehe davon aus, dass die Linksabbiegerampel auch bei der jetzt im Entstehen begriffenen neuen Ampelanlage bestehen bleibt (und vielleicht sogar mit ein Grund für den Austausch der Anlage war).

Das stimmt leider, gilt auch für Fußgängerquerungen über Gleise, die bei Neu- und Umbauten jetzt meistens mit Ein-Phasen-LZAs (nur rot oder aus, was bei vielen Verwirrung stiftet) ausgestattet werden, selbst wenn die Tram dort nur mit sehr geringer Geschwindigkeit fahren kann oder darf. Mit das beste Beispiel ist die Wendeschleife am Petuelring.

[Beobachter2]

Das stimmt leider, gilt auch für Fußgängerquerungen über Gleise, die bei Neu- und Umbauten jetzt meistens mit Ein-Phasen-LZAs (nur rot oder aus, was bei vielen Verwirrung stiftet) ausgestattet werden, selbst wenn die Tram dort nur mit sehr geringer Geschwindigkeit fahren kann oder darf. Mit das beste Beispiel ist die Wendeschleife am Petuelring.

Am Maxmonument beim Zugang zur Mittelinsel hat man vor ein paar Jahren auch damit experimentiert und es nach einigen Monaten wieder geändert, weil man wohl gemerkt hat, dass es Quatsch war.

[Beobachter2]

Eben nicht. Mit Ausnahme des dreisekündigen(!) Fahrbalkens hat die Tram dort während der gesamten Grünphase des Geradeausverkehrs ein Haltsignal, das ist ja gerade das Problem und auch das Absurde. Ein Zusammenhang mit der LZA an der Baumkirchner Str. besteht dort übrigens nicht.

Selbiges seit einigen Wochen an der Einmündung der Meistersingerstraße in die Cosimastraße (Haltestelle Schlösselgarten), Tram muss in beiden Richtungen warten, bis der parallele (!!) Autoverkehr "rot" bekommen hat, und hat dann erst den Fahrtbalken.

Kurioserweise stehen genau dann die Linksabbieger auf den Gleisen, die sich denken, die Tram fährt ja noch nicht, die Tram wird also zweifach ausgebremst.

[GT6M]

Nichts neues haben wir in Augsburg mittlerweile auch

Selbe TAB man traut den Fahrern nicht mal mehr den Countdown zu, Neubaustrecke nach Königsbrunn z.b.

[Hydrotoxinlaser]

Selbiges seit einigen Wochen an der Einmündung der Meistersingerstraße in die Cosimastraße (Haltestelle Schlösselgarten), Tram muss in beiden Richtungen warten, bis der parallele (!!) Autoverkehr "rot" bekommen hat, und hat dann erst den Fahrtbalken.

Aber mit dem sehr entscheidenden Unterschied, dass hier sonst Linksabbieger die Tramtrasse queren können, vor wenigen Monaten gab es genau an der Stelle auch einen Unfall deshalb.
Bei der Baustellen-LZA an der Else-Rosenfeld-Str. gibt es dagegen extra eine separate Linksabbieger-LZA, die während der gesamten Grünphase des Geradeausverkehrs Rot ist, sprich niemand kann die Trasse queren, und trotzdem(!) hat die Tram die ganze Zeit Haltsignal.

[Jean]

Wenn wir absurd sind: die Hans-Thonauer-Str. ist gesperrt und trotzdem ist die Trambahn Ampel an...wofür?

[Pasinger]

Wenn wir absurd sind: die Hans-Thonauer-Str. ist gesperrt und trotzdem ist die Trambahn Ampel an...wofür?

Die Hans-Thonauer-Straße ist seit Montag oder Dienstag wieder auf und nicht mehr gesperrt. Zudem ist der Radweg über die Zschokkestraße ampelgesichert, der über die Gleise und den Schienen führte. Da wäre es ordentlich gefährlich geworden, wenn die Tram durchrauscht.

[Lazarus]

Zwischen Pasing Bf und Willibaldplatz bleibt der Tramverkehr wohl bis auf Weiteres eingestellt.

https://www.directupload.eu/file/d/8753 ... iz_jpg.htm

[Auer Trambahner]

Der 19er kommt -wie sollte es auch anders sein- verspätet nach Pasing zurück. Anfangs hieß es bis vsl. Ende Januar 2025, dann kurzzeitig "Bis auf weiteres nichts" und nun soll erst ab 5.5.2025 die Tram wieder kommen (zu finden auf der MVG-Seite). Vielleicht geht dann die Ankündigung gleich in den Kreuzungsumbau an der Fürstenrieder Straße über, dann dauert es eben noch länger.

Erzähl was neues @Lazarus.