[M] Störungschronik S-Bahn München

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Jean
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Jean »

Wahrscheinlich wurde die S7 eingestellt.
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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4002
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von 4002 »

Zumindest gestern gegen 8:50 habe ich eine S20 auf der Livemap gesehen.
Flogg
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Flogg »

DBBahn hat geschrieben: 17 Apr 2026, 10:14 Was ist denn in Giesing los? Seit heute morgen früh gesperrt mit der obligatorischen fatalen Auswirkung, dass auf der S3 zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen nichts fährt. Da muss doch die S-Bahn ziemlich viel Geld für Taxis und Busse verbrennen, sollte das nicht mal Ansporn sein, dass man die Infrastruktur so aufstellt, dass man zumindest Teilstrecken bedienen kann?
Dauert wohl noch.
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 66025.html
Astoro
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Astoro »

Gibt es denn zwischen Giesing und Deisenhofen keine einzige Möglichkeit zu wenden? Ist doch eine ziemlich lange Strecke...
Mfg Astoro
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Jean
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Jean »

Astoro hat geschrieben: 17 Apr 2026, 17:04 Gibt es denn zwischen Giesing und Deisenhofen keine einzige Möglichkeit zu wenden? Ist doch eine ziemlich lange Strecke...
Wurden die Weichen nicht ausgebaut weil defekt?
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ET 412
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von ET 412 »

Astoro hat geschrieben: 17 Apr 2026, 17:04 Gibt es denn zwischen Giesing und Deisenhofen keine einzige Möglichkeit zu wenden? Ist doch eine ziemlich lange Strecke...
Nein, das sind leider alles Haltepunkte. Früher war Taufkirchen ein Bahnhof, der wurde im Rahmen des zweigleisigen Ausbaus leider zum Haltepunkt zurückgebaut.
Flogg
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Flogg »

Wurden die Weichen nicht ausgebaut weil defekt?
Die zwischen Unterhaching und Taufkirchen?
Nein, das sind leider alles Haltepunkte. Früher war Taufkirchen ein Bahnhof, der wurde im Rahmen des zweigleisigen Ausbaus leider zum Haltepunkt zurückgebaut.
Braucht es die o.g. Weichen denn dann überhaupt, bzw. wann und/oder weshalb?
AK1
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von AK1 »

Die Weichen sind/waren eine Überleitstelle. Da kommt man vom linken auf's rechte Gleis und umgekehrt. Wenn ein Gleis gesperrt ist, ist das gelegentlich zweckmäßig.
Die Kommunikation ist mal wieder bescheiden: Wenn die Strecke Ostbahnhof-Giesing gesperrt ist, kommt Otto Normalfahrgast nicht unbedingt drauf, dass das auch den Bahnhof Giesing betrifft (anders als den Ostbahnhof...).
Aber man muss es ja auch am Ostbahnhof nicht übertreiben: die Taktverstärker sind gleich komplett ausgefallen und das war schon mittags so kommuniziert als noch die Prognose war, dass ab 15 Uhr wieder Betrieb ist.
Flogg
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München

Beitrag von Flogg »

AK1 hat geschrieben: 17 Apr 2026, 18:52 Die Weichen sind/waren eine Überleitstelle. Da kommt man vom linken auf's rechte Gleis und umgekehrt. Wenn ein Gleis gesperrt ist, ist das gelegentlich zweckmäßig.
Gelegentlich zweckmäßig? Mal ehrlich, wie oft seit deren Bestehen oder mittlerweile nicht mehr Bestehen wurden diese Weichen für die S-Bahn, da es in der Gegend nur Haltepunkte gibt, tatsächlich genutzt?
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