[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[uferlos]

Naja, so unrecht hat Ralf aber nicht. Wenn ich mir da so einige Endstationen ansehe, hat man doch einiges zurück gebaut. Spontan fällt mir da z.b. Tutzing ein...

Was hat man denn in Tutzing an Abstellgleisen zurückgebaut? Beide Abstellgleise haben eine Kapazität von 5 ETs dazu kommt noch das Ausziehgleis in Richtung Weilheim, wo man auch Abstellen (könnte). Am Bahnsteig konnte man mangels Rangierwegen nie abstellen.

[Lazarus]

Naja, so unrecht hat Ralf aber nicht. Wenn ich mir da so einige Endstationen ansehe, hat man doch einiges zurück gebaut. Spontan fällt mir da z.b. Tutzing ein...

Was hat man denn in Tutzing an Abstellgleisen zurückgebaut? Beide Abstellgleise haben eine Kapazität von 5 ETs dazu kommt noch das Ausziehgleis in Richtung Weilheim, wo man auch Abstellen (könnte). Am Bahnsteig konnte man mangels Rangierwegen nie abstellen.

Ich hatte in Erinnerung, das die beiden Abstellgleise mal deutlich länger waren.

[Rohrbacher]

Und was spricht deiner Ansicht nach dagegen, die S1 wieder bis Moosach zu fahren?

Jaaaaaa?

Dauernd u.a. auf die Kommunikation der DB, der MVG oder sonstwem schimpfen, aber der Kundenservice deiner eigenen Beträge ist ja mal sowas von unter aller Sau. Ständig bleibt man mit tausend Fragen allein zurück. Bodenlose Frechheit!

[Astoro]

Auf der Live Map wird die S2 ohne Halt von Heimeranplatz bis Rosenheimer Platz angezeigt, das habe ich auch noch nie gesehen

[Lazarus]

Sperre verlängert bis 21 Uhr.

[ralf.wiedenmann]

Die Bauarbeiten der DB InfraGO für die 2. Stammstrecke in Laim können leider nicht rechtzeitig beendet werden. Deswegen kommt es zu einem abweichenden Betriebskonzept und dadurch zu großen Einschränkungen auf der gesamten Stammstrecke bis voraussichtlich Freitagabend, 29.Mai 22:00 Uhr.

Betriebslage S-Bahn München. Update von 19:57.

[Astoro]

Ich warte schon auf die Verlängerung bis 23 Uhr...

[ralf.wiedenmann]

S4 fährt nun nicht mehr in die Haupthalle, Gleis 25, sondern Starnberger Flügelbahnhof, Gleis 33.

[DBBahn]

Ich warte schon auf die Verlängerung bis 23 Uhr...

Deinem Anliegen wurde entsprochen.

[Astoro]

Ich warte schon auf die Verlängerung bis 23 Uhr...

Deinem Anliegen wurde entsprochen.

Hab ich gerade auch gesehen, was ich allerdings spannend finde, eine S8 soll wohl in knapp 30 Minuten Laim in Richtung Herrsching verlassen. Der Gleisverlauf ist auch sehr interessant:
Daglfing Gl. 3
Leuchtenbergring Gl. 4
Ostbahnhof Gl. 5
Rosenheimer Platz Gl. 1
Isartor Gl. 1
Marienplatz Gl. 2

[ralf.wiedenmann]

Die Bauarbeiten der DB InfraGO für die 2. Stammstrecke in Laim können leider nicht rechtzeitig beendet werden. Deswegen kommt es zu einem abweichenden Betriebskonzept und dadurch zu großen Einschränkungen auf der gesamten Stammstrecke bis voraussichtlich Samstagabend, 30.Mai 20:00 Uhr.
Update 21:55

[Iarn]

Uff

[DBBahn]

Die Bauarbeiten der DB InfraGO für die 2. Stammstrecke in Laim können leider nicht rechtzeitig beendet werden. Deswegen kommt es zu einem abweichenden Betriebskonzept und dadurch zu großen Einschränkungen auf der gesamten Stammstrecke bis voraussichtlich Samstagabend, 30.Mai 20:00 Uhr.
Update 21:55

Hahaha, was ist das denn bitte? Hatte ich in meinem Post um 12:35 ja schon mal berichtet, dass es auf der Website stand bis Samstagabend. Dann wurde es wieder auf Freitagabend zurückgenommen und jetzt wieder das. Was für ein Saftladen ...

[Oliver-BergamLaim]

Warum man nicht wenigstens morgen, also am mittlerweile 3. Tag der Verlängerung der Bauarbeiten, die am Ostbahnhof verendenden S2 Ost und S6 Ost auf Langzüge verstärken und bis/ab Hackerbrücke oder Donnersbergerbrücke fahren kann, muss man nicht mehr verstehen.

Die Tfs und Fahrzeuge wären doch eigentlich seit Tagen wieder für den Regelbetrieb eingeplant und einsatzbereit gewesen. Sind also da, und nicht irgendwo in Urlaub geschickt worden.

Zudem hat man eine völlig freie Zufahrt vom Betriebswerk zum Ostbahnhof. Von mir aus liniennummernlose Langzug-Pendelzüge Leuchtenbergring - DoBrü im 10er Takt auf den Stamm.

Oder völlig ohne Takt und Fahrplan irgendwas auf den Stamm, wo 2 klägliche Linien, davon 1 mit Vollzügen, am Absaufen sind. Einfach irgendwas nehmen und fahren, so oft es geht und wie es gerade dazwischen passt.

Irgendwas? Irgendwer? Flexibilität?

[franz402]

ein Gelenkbus fährt nur noch zwischen Pasing und Hackerbrücke schlechter Witz Bus im Stundentakt. Gestern waren es um 22 Uhr noch 13 Busse unterwegs

[DBBahn]

Warum man nicht wenigstens morgen, also am mittlerweile 3. Tag der Verlängerung der Bauarbeiten, die am Ostbahnhof verendenden S2 Ost und S6 Ost auf Langzüge verstärken und bis/ab Hackerbrücke oder Donnersbergerbrücke fahren kann, muss man nicht mehr verstehen.

Die Tfs und Fahrzeuge wären doch eigentlich seit Tagen wieder für den Regelbetrieb eingeplant und einsatzbereit gewesen. Sind also da, und nicht irgendwo in Urlaub geschickt worden.

Zudem hat man eine völlig freie Zufahrt vom Betriebswerk zum Ostbahnhof. Von mir aus liniennummernlose Langzug-Pendelzüge Leuchtenbergring - DoBrü im 10er Takt auf den Stamm.

Irgendwas? Irgendwer?

Das habe ich schon seit dem 1.Tag der Verlängerung nicht begriffen, was das soll. Wie du richtig sagst an Dienstplänen usw. kann es ja wohl nicht liegen, weil man zur Not mit den freien Lokführen einfach einen Pendel Ostbahnhof - Donnersbergerbrücke fährt. Es ist eine Bankrotterklärung.

Aber wir sollten wohl noch dankbar sein. Ursprünglich wollte man den 3er ja auch noch am Ostbahnhof verenden lassen und nur die S5/S7 durch den Stamm schicken ...

[4002]

ein Gelenkbus fährt nur noch zwischen Pasing und Hackerbrücke schlechter Witz Bus im Stundentakt. Gestern waren es um 22 Uhr noch 13 Busse unterwegs

Ist eben alles ungeplant, ich habe von Vier Unternehmen die Geschäftsführung höchstpersönlich fahren sehen. Da wurde der letzte Rest was irgendwie geht aus den Ecken gekehrt, aber nach 1 1/2 Tagen 24/7 ungeplantem Verkehr ist irgendwann die Luft raus.






Mittlerweile fahren auch die ersten Züge und so langsam wird es sich normalisieren, aber bis alles stabil läuft, wird dieser Betriebstag enden müssen und morgen kann man frisch anfangen. Sofern es nach der Baustelle nicht eine Großstörung in Laim gibt.

[Minga Jung]

Die Bauarbeiten der DB InfraGO für die 2. Stammstrecke in Laim können leider nicht rechtzeitig beendet werden. Deswegen kommt es zu einem abweichenden Betriebskonzept und dadurch zu großen Einschränkungen auf der gesamten Stammstrecke bis voraussichtlich Samstagabend, 30.Mai 20:00 Uhr.
Update 21:55

Scheint aber heute morgen wieder normal zu laufen. Die S-Bahn Website kennt auch keine Störung mehr und alle geplanten Züge scheinen wieder die Stammstrecke zu nutzen.

[ralf.wiedenmann]

Die Stammstrecke ist zwischen Pasing und Ostbahnhof gesperrt und die Züge verkehren abweichend der Linienführung. Bitte rechnen Sie mit längeren Reisezeiten. Der Grund hierfür ist eine Reparatur an einem Signal.

Update 7:40

[ralf.wiedenmann]

S 2 Petershausen/Altomünster ↔ Erding

Die S2 verkehrt nur Petershausen/Altomünster ↔ Heimeranplatz Gleis 11.
Die S2 verkehrt nur Erding ↔ Ostbahnhof

Die kennen nicht einmal ihre eigenen Baustellen!!

[Minga Jung]

Die Stammstrecke ist zwischen Pasing und Ostbahnhof gesperrt und die Züge verkehren abweichend der Linienführung. Bitte rechnen Sie mit längeren Reisezeiten. Der Grund hierfür ist eine Reparatur an einem Signal.

Update 7:40

Man ist heute morgen schon planmäßig über die Stammstrecke gefahren. Dann muss es aber Probleme mit einer Rotausleuchtung gegen haben und man fährt jetzt nach Störfallkonzept.

[DBBahn]

Es fährt derzeit anscheinend nur die S8 IN FAHRTRICHTUNG Herrsching den Regelweg durch die Stammstrecke. Und von Freigabe des Fernverkehrs steht nicht mehr drin.

[Astoro]

Hab vor ca. 5 Minuten einen 423 Vollzug mit der Aufschrift "Nicht einsteigen" auf der Stammstrecke von Pasing ausRichtung Laim gesehen, was hat es denn damit auf sich? Ich bin mir sicher, dass es die S-Bahn Gleise waren.

[4002]

Testzug?

[ralf.wiedenmann]

Warum schafft man es nicht, S4 und S8 auf Langzüge zu verlängern. Es fallen ja genug andere S-Bahnlinien aus.

[ET 412]

Warum schafft man es nicht, S4 und S8 auf Langzüge zu verlängern. Es fallen ja genug andere S-Bahnlinien aus.

Hast du meinen Beitrag von gestern gelesen? Wenn so etwas DISPOSITIV gemacht werden muss, ist es nicht so einfach wie es scheint! Man braucht ja zum Verstärken (also den Vorgang des Ankuppelns) jeweils einen zusätzlichen Tf.

[Iarn]

Also meine S8 Richtung Herrsching ist aktuell mit mir ohne Verspätung im Stammstreckentunnel.

Am Isartor werden in beiden Richtungen keine Bahnen angezeigt. In Bezug auf die S8 West heißt es dort fälschlicherweise ab Pasing.

[Oliver-BergamLaim]

Also meine S8 Richtung Herrsching ist aktuell mit mir ohne Verspätung im Stammstreckentunnel.

Und ist das ein Vollzug oder Langzug? Wie überfüllt ist es?

[Iarn]

Vollzug und gut gefüllt aber keine Überfüllung.
Die übernächste war wieder ein Vollzug.

Die Innenstadt ist total leer, auch auf dem Viktualienmarkt fast nichts los.

[DBBahn]

Hast du meinen Beitrag von gestern gelesen? Wenn so etwas DISPOSITIV gemacht werden muss, ist es nicht so einfach wie es scheint! Man braucht ja zum Verstärken (also den Vorgang des Ankuppelns) jeweils einen zusätzlichen Tf.

Das ist witzig. Gestern fuhren ja noch Langzüge. Dispositiv abhängen konnte man also. Dispositiv anhängen geht natürlich nicht wo kämen wir denn da hin.

Tfs kann man natürlich auch keinesfalls auftreiben, die schickt man lieber nach Hause damit sie dort Däumchen drehen können ...