[M] Störungschronik S-Bahn München

[uferlos]

Zwischen Perlach und Neubiberg kommt es zu längeren Reisezeiten.
Die Züge der Linie S5 verkehren zwischen Perlach und Kreuzstraße im 60-Minuten-Takt. Zusätzlich zum bereits bestehenden Ersatzverkehr aufgrund der Baustelle ist weiterer Ersatzverkehr angefragt.

Bitte rechnen Sie mit längeren Reisezeiten.

Der Grund hierfür ist ein defektes Stellwerk.

Grund ist wohl ein Stromausfall in der Gegend....

[DBBahn]

Ich weiß nicht ob es hier rein passt, aber der Laden übertrifft sich mal wieder selbst. Da ich regelmäßig den Ausgang am Ostbahnhof an der Friedenstraße nutze, ist mir vor kurzem was aufgefallen. Der Laden hat dort ja eine tolle Brücke installiert wegen der 2. Stammstrecke.
Etwas ungünstig ist, dass um zur S-Bahn zu kommen gleich 3 verschiedene Aufzüge benutzt werden müssen und blöderweise sind da auch viele Leute mit Gepäck unterwegs, da dort ja auch die SEV Busse abfahren und ja praktisch täglich SEV Betrieb ist.

So lange ist die Brücke nun nicht in Betrieb und schon nach kurzer Zeit kam es wie es kommen musste. Ein Aufzug ist kaputt. Und zwar schon seit Monaten, mindestens 2 oder 3 Monaten. Jetzt könnte man auf die banale Idee kommen, den Aufzug zu reparieren. Aber nein, nicht mit dem Laden. Der hatte eine bessere Idee. Gestern ist mir ein Schild aufgefallen am Aufzug unten an der Friedenstraße. Aufzug außer Betrieb! ABER gute Nachricht: Der Ostbahnhof ist weiterhin Barrierefrei erreichbar. Und dann die folgende Wegbeschreibung: Man nehme einfach die rechts neben der Brücke liegende Radunterführung zur Orleanstraße, ca. 250m bis zur Orleanstraße, dann links weitere ca. 50 m die Orleanstraße entlang, dann die Orleanstraße über die Ampel überqueren, schon ist man beim Aufzug zur U-Bahn an der Tramhaltestelle. Dann den Aufzug ins Zwischengeschoss, den Tunnel unter der Orleanstraße durch und schon ist man am Bahnhof. Toll! Ein genialer Service. Dieser Laden ...

[TramBahnFreak]

der Laden [...] Der Laden [...] dem Laden [...] Dieser Laden

Du willst nicht ernstgenommen werden?

[DBBahn]

der Laden [...] Der Laden [...] dem Laden [...] Dieser Laden

Du willst nicht ernstgenommen werden?

Die Ernsthaftigkeit des Schreibstiles war der Ernsthaftigkeit des Inhaltes des von dir zitierten Unternehmens wie ich finde angemessen.

[Martin H.]

Eben eine S4/6 in der Ansage mit +45 mitbekommen, Beschädigung einer Brücke.

[ET 412]

Die S6 und die S8 sind wegen dieser Beschädigung einer Brücke zwischen Gauting bzw. Germering-Unterpfaffenhofen und Pasing unterbrochen.

[4002]

Bis Harthaus kann nicht gefahren werden?

[4002]

Sieht mir auf Maps schwer nach zu hohem Fahrzeug in der Unterführung Bodenseestraße aus.

Zumindest ist auf der Umgehung viel Verkehr und Ri. Osten fuhr schon so lang nichts mehr, dass gar keine Farbe mehr für die Auslastung hinterlegt ist.

Da könnte man doch aus Ri. Pasing bis Westkreuz fahren oder irre ich mich da?

Westkreuz-Harthaus ist für den Fahrgast erheblich angenehmer als Germering-Pasing.

[ralf.wiedenmann]

S6 & S8 verkehren wieder normal. Brücke wurde begutachtet.

[ET 412]

Bis Harthaus kann nicht gefahren werden?

Harthaus ist ein Haltepunkt und kein Bahnhof.

[4002]

Wieso wendete die S8 in Harthaus beim Umbau Westkreuz? Ich sehe da jedenfalls Weichen.

[DBBahn]

Hatten wir doch schon mal hier. Es kann im Bahnhof Freiham gewendet werden. Mit Leerfahrt Harthaus - Freiham.

[4002]

Freiham wäre für die Fahrgäste noch besser gewesen, wenn die Unterführung Bodenseestraße betroffen war.

[ET 412]

Freiham wäre für die Fahrgäste noch besser gewesen, wenn die Unterführung Bodenseestraße betroffen war.

Der Bahnhof Freiham ist nicht identisch mit dem 2013 in Betrieb genommenen Haltepunkt Freiham, an dem die S-Bahn hält. Der Bahnhof Freiham ist nur noch ein Betriebsbahnhof; Personenzüge halten dort seit 1975 nicht mehr.

[Lazarus]

Zudem war der deutlich weiter westlich, wenn mich meine Erinnerung jetzt nicht ganz verlässt.

[uferlos]

Harthaus hat zudem das Problem, dass man die SEV Haltestelle nur erschwert bzw. so gut wie gar nicht mit 15m oder Gelenkbussen anfahren kann.
Im BNV fährt aber alles, was irgendwie verfügbar ist.

[AK1]

Zudem war der deutlich weiter westlich, wenn mich meine Erinnerung jetzt nicht ganz verlässt.

Er ist weiter westlich - beim Gutshof. Für den heutigen Stadtteil ist der östlichere Haltepunkt zweckdienlicher.
Die Aufnahmen bei Google Maps sind viel besser als jede Erinnerung...

[4002]

Harthaus hat zudem das Problem, dass man die SEV Haltestelle nur erschwert bzw. so gut wie gar nicht mit 15m oder Gelenkbussen anfahren kann.
Im BNV fährt aber alles, was irgendwie verfügbar ist.

Da hast du recht, mit dem Gelenkbus muss man da schon sehr sauber fahren. Lassen dann Gelenkbusse im BNV den Halt aus, halten die an der Kreuzung? Wie erfahren des die Fahrgäste die an der Haltestelle auf den BNV warten?
Die Haltestelle ist nicht toll gemacht.



Kann man den Hp Freiham nicht zu einem Teil des Bahnhof Freiham machen?
So Späße gingen bei anderen Stationen auch.

Auf Maps sieht man am helleren Untergrund noch, wo der Bahnsteig war

[ET 412]

Kann man den Hp Freiham nicht zu einem Teil des Bahnhof Freiham machen?

Dazu müssten die Ein- und Ausfahrsignale des Bf Freiham versetzt werden und am Hp Freiham passende Zwischensignale aufgestellt werden. Oder am Hp Freiham neue Ein- und Ausfahrsignale aufgestellt werden und die bisherigen Signale zu Zwischensignalen werden.

So Späße gingen bei anderen Stationen auch.

Speziell am Harras wäre es praktisch, wenn er ein Bft des Bahnhofs Mittersendling wäre. Dann könnte die S7 bei Störungen oder Bauarbeiten am Harras wenden.

[Jean]

Speziell am Harras wäre es praktisch, wenn er ein Bft des Bahnhofs Mittersendling wäre. Dann könnte die S7 bei Störungen oder Bauarbeiten am Harras wenden.

Am Harras kann nicht gewendet werden? Bei so einem wichtigen Bahnhof? Einfach peinlich!

[Lazarus]

Also im letzten konnte man noch Harras wenden vom Hauptbahnhof kommend.

[ET 412]

Speziell am Harras wäre es praktisch, wenn er ein Bft des Bahnhofs Mittersendling wäre. Dann könnte die S7 bei Störungen oder Bauarbeiten am Harras wenden.

Am Harras kann nicht gewendet werden? Bei so einem wichtigen Bahnhof? Einfach peinlich!

Richtig, Harras ist ein Haltepunkt und kein Bahnhof.

Also im letzten konnte man noch Harras wenden vom Hauptbahnhof kommend.

Hat die S7 wirklich am Harras gewendet oder ist sie als Leerfahrt weiter nach Mittersendling gefahren?

[uferlos]

Speziell am Harras wäre es praktisch, wenn er ein Bft des Bahnhofs Mittersendling wäre. Dann könnte die S7 bei Störungen oder Bauarbeiten am Harras wenden.

Am Harras kann nicht gewendet werden? Bei so einem wichtigen Bahnhof? Einfach peinlich!

Richtig, Harras ist ein Haltepunkt und kein Bahnhof.

Also im letzten konnte man noch Harras wenden vom Hauptbahnhof kommend.

Hat die S7 wirklich am Harras gewendet oder ist sie als Leerfahrt weiter nach Mittersendling gefahren?

Haltepunkt.... die fahren leer nach Mittersendling ins Abstellgleis und wenden dort.

[ralf.wiedenmann]

Übernommen aus Facebook, meine S4 kommt nicht:

heute wieder großes kino: ein problem an der oberleitung an der donnersberger brücke. s2,s6 und s8 fahren durch, s4 fährt lt der einen app ab donnersberger brücke (falsch!), auf der anderen app ab hbf 27-36 (falsch!). wir mit s6 im zuckeltempo über donnersberger brücke nach pasing. dort keinerlei auskünfte, wann s4 kommt. in der app nur wirre angaben (zug gestrichen „fällt aus“, darunter gleiche uhrzeit grün und pünktlich). fazit: es fuhr gar nichts! ansagen kaum zu verstehen. nach einer gefühlten ewigkeit auf der anzeige „s3 isartor“ (auf gleis 8 ). dann fuhr von westen kommend eine s-bahn ein mit s3 mammendorf. auch der pasinger abfahrtsplan lt app gab nichts informatives her außer „zug fällt aus“. zugführer gefragt, der meinte: er fährt dahin, was auf dem zug steht. nachdem immer noch keine s4 aufgeführt war, also rein in die völlig überfüllte und überhitzte s3, in der hoffnung, dass sie nicht doch in die stadt reinfährt (ansage sagte nämlich, dass die s3 auf gl 8 heute nur bis isartor fährt), dann ab lochhausen mit bus zum bahnhof puchheim. 2 std unterwegs für nix. falsche aussagen in app und am bahnsteig - krisenmanagement?? nö! man könnte nur noch schreien!

so, jetzt hab ich fertig!