Bahnhofsfest Landshut(Bay)Hbf

[pufferknutscher84036]

12.10.2008 Bahnhofsfest in Landshut(Bay)Hbf: Fahrzeugausstellung, Modellbahnausstellung, Sonderstempel, Jubiläumsschrift, Kinderprogramm, Dampfzugpendelfahrten La-Moosburg, Kinderprogramm, Infostände.

[ubahnfahrn]

Ui, toll - ich glaub da komm ich auch angedampft

[uferlos]

was soll denn alles ausgestellt werden?

[420er Vorserie]

Hier gibts ein paar Infos

[ubahnfahrn]

was soll denn alles ausgestellt werden?

U. a. der 440

Ansonsten gilt: hinfahren und schauen

[josuav]

Mal ein paar eher schlechte Bilder von heute:


"Fugger-Express", reinschaun kann man da dann morgen


ein paar Loks (Standard-Bahnhofsfest-Inventar: 103 245, alte 110er, 850 Jahre München 111er), vielleicht kann man da ja auch morgen rein...?


Einfahrt des SDZ nach Neumarkt St. Veit mit ca. +15


Der letzte Dampfzug in Landshut, ca. +70 :blink:

Da ist in Geisenhausen der Dosto-Zug liegengeblieben, der hat die Verspätungen verursacht...

Vom Preis-Leistungsverhältnis her und auch sonst meine beste Dampfzug-Fahrt bis jetzt, 10 Euro hin und zurück, wenn heute bei der SoB der Normalpreis gültig gewesen wäre (und nicht wie heute kostenlose Rückfahrt mit einfacher Fahrkarte), hätte man ohne Bahncard ca. 19 Euro gezahlt, auch mit Südostbayernticket noch 12 Euro.
So war der Dampfzug heute nur ein paar Cent teurer als eine RB. B)

[Oliver-BergamLaim]

Danke für die Bilder! Wie viele der 440er sind denn eigentlich schon abgeliefert? Sollen ja 37 Stück für das E-Netz Augsburg werden, und in 2 Monaten ist Betriebsaufnahme...

[ChristianMUC]

Fünf Stück geliefert, davon vier nicht unbedingt einsetzbar...

[tobster]

Wie ist denn "nicht unbedingt einsetzbar" zu verstehen? Das klingt in meinen Ohren so nach kaputt ausgeliefert, was ich mir aber eigentlich vorstellen kann.

[Oliver-BergamLaim]

Fünf Stück geliefert, davon vier nicht unbedingt einsetzbar...

Da wird also Mitte Dezember noch nicht allzuviel los sein mit großartig flügeln, vielleicht sehen wir ja dafür ein paar n-Wagen-Ersatzgarnituren

[Froschkönig]

Wie ist denn "nicht unbedingt einsetzbar" zu verstehen? Das klingt in meinen Ohren so nach kaputt ausgeliefert, was ich mir aber eigentlich vorstellen kann.

Kleiner Tipp:
Der 440er für das Bahnhofsfest musste von Steinhausen dorthin geschleppt werden und durfte nicht selbst fahren!

[ChristianMUC]

Folgender Absatz stand bis vorgestern im zugehörigen Wikipediaartikel, ist mitterweile aber mit der Bemerkung "Kleinigkeiten" aus dem Artikel entfernt worden:

 
Seit Ende März sind die ersten Triebzüge auf Abnahmefahrten zwischen Nürnberg, Treuchtlingen und Donauwörth unterwegs. Vier Triebzüge, die in Augsburg stehen, sind derzeit allerdings außer Gefecht. 007 hat einen Wassereinbruch, 069 hatte beim ersten Aufrüsten "440" Fehlermeldungen, wurde seither nicht mehr in Betrieb genommen. Bei zwei weiteren Triebzügen sind einmal der Trafo, ein anderes Mal der Hauptschalter defekt. Zudem sind die Schulungsfahrten momentan ausgesetzt, da noch niemand, auch nicht die Ausbildungslokführer, fahrtberechtigt sind.

[josuav]

Ohmann, gut dass Augsburg fuer uns Versuchskaninchen spielt.

Hoffentlich wird das nicht sowas wie bei den 423ern, aber ich glaub das wird schon.

@Froschkoenig, welches Tfz hat denn gezogen, der in Landshut war aufgebuegelt und sah abfahrbereit aus...?

[ChristianMUC]

110 343 hatte die Ehre...

[josuav]

Ah, ok, hätt ich gern gesehen. B)

Ich bin mir übrigens nicht sicher, dass man den Lirex heute von innen sehen kann, aber ich hoffs doch...

[Boris Merath]

Der ausgestellte Lirex hatte heute bei einer Tür schonmal Türpendeln (nach dreimaligem Schließversuch schaltet sich die Tür aus, nach Druck auf den Türtaster gibts drei weitere vergebliche Versuche, außerdem ist mir aufgefallen dass das LED-Zugschlußsignal aus sehr gerichteten LEDs besteht - bei starker Sonneneinstrahlung sieht man das leuchten der LEDs nur wenn man relativ senkrecht draufschaut, ab nem gewissen Winkel sieht man überhaupt nimmer dass der Zugschluß leuchtet - ob das praxistauglich ist? *bezweifel*

[Rohrbacher]

bei starker Sonneneinstrahlung sieht man das leuchten der LEDs nur wenn man relativ senkrecht draufschaut, ab nem gewissen Winkel sieht man überhaupt nimmer dass der Zugschluß leuchtet

Ist das nicht äh... normal? Auch bei konventionellen oder den LED-Beleuchtungen anderer Fahrzeuge sieht man bei starkem Sonnenschein recht wenig. Was der Lirex aber hat ist das Problem, dass die Lampeneinheit quasi direkt außen bündig ist und nicht mit grauer oder schwarzer Umgebung etwas nach innen versetzt ist wie z.B. beim Desiro oder dem Integral. Man hat so etwas Kontrast und je nachdem wie's gebaut ist, hat man nicht direkte Sonneneinstrahlung auf der Leuchte. Die selbe Funktion übernehmen die Schuten bei Lichtsignalen.

Aber es gibt auch noch den Zugschluss aus Blech oder zum Aufkleben.

[BMI]

Ist das nicht äh... normal? Auch bei konventionellen oder den LED-Beleuchtungen anderer Fahrzeuge sieht man bei starkem Sonnenschein recht wenig. Was der Lirex aber hat ist das Problem, dass die Lampeneinheit quasi direkt außen bündig ist und nicht mit grauer oder schwarzer Umgebung etwas nach innen versetzt ist wie z.B. beim Desiro oder dem Integral. Man hat so etwas Kontrast und je nachdem wie's gebaut ist, hat man nicht direkte Sonneneinstrahlung auf der Leuchte. Die selbe Funktion übernehmen die Schuten bei Lichtsignalen.

Aber es gibt auch noch den Zugschluss aus Blech oder zum Aufkleben.

Hab leider kein Bild von gemacht, der LIREX hatte WIRKLICH(ohne Sche***!!!) Zugschluss-Aufkleber!
Wird wohl Standard werden, dann muss irgendjemand die Aufkleber jedesmal umkleben... Irgendwie kann man da Arbeitsplätze schaffen...
Bei der Innenausstattung... will zwar nicht respektlos sein, sieht irgendwie nach Münchner S-Bahn 2.0 aus!

[ubahnfahrn]

Bei der Innenausstattung... will zwar nicht respektlos sein, sieht irgendwie nach Münchner S-Bahn 2.0 aus! 

Paßt ja, dann müssen sich die Instandhalter in Steinhausen wenigstens nicht an andere Sitzgarnituren und sonstige Inneneinrichtungen gewöhnen
Lediglich die WC sind neu, die gibts bei der S-Bahn ja nicht.

Mir gefällt er ganz gut.
Einziges problem dürfte sein, wie man in [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] 250 Fahrgäste in den 440 reinbringt, bei nur einer Minute Aufenthalt :unsure:

[420er Vorserie]

Hier ein paar Bilder vom Bahnhofsfest des heutigen Tages:

Zuerst gibt es aber noch ein Bild aus dem nebligen Mühldorf, da hier in den Zug nach Landshut umgestiegen werden musste.

628 568 aus Simbach fährt in Mühldorf ein


225 032 hat eine von der Norm abweichende Beschriftung erhalten.

So, nun aber ab nach Landshut zum Bahnhofsfest:


Die Münchner Edelreseve 103 245 durfte in Landshut nicht fehlen.


Hier die vorhin angesprochenen Zugschlußaufkleber am 440 008


218 445 von der SOB


Für einen kleinen Plausch bleibt auch auf der Fahrt nach München noch Zeit


70 083 pendelte zwischen Landshut und Moosburg...


...wärend 638 1301 der ÖGEH zwischen Landshut und Neumarkt St.-Veit pendelte, hier bei Aich auf der Fahrt nach Neumarkt...


...sowie bei der Rückfahrt nach Landshut.

Hoffe die Bilder gefallen.

Gruß,
420er Vorserie

[Wetterfrosch]

Was ist denn die Serie BR 440? Habe ich da etwas nicht mitbekommen - Triebzug - wo eingesetzt?

[ubahnfahrn]

Was ist denn die Serie BR 440? Habe ich da etwas nicht mitbekommen - Triebzug - wo eingesetzt?

der LIREX
München-Augsburg ab 2009 als Fugger-Express (steht beim 440.008 schon drauf )
München-Passau ab 2010 als DIEX (440.0, 440.2)
rund um Würzburg auch irgendwann (440.0 und 440.3)

[JeDi]

der LIREX

Coradia Continental - NICHT Lirex...

[rob74]

München-Augsburg ab 2009 als Fugger-Express (steht beim 440.008 schon drauf )
München-Passau ab 2010 als DIEX (440.0, 440.2)
rund um Würzburg auch irgendwann (440.0 und 440.3)

Und ab 2010 bei der Nordwestbahn als S-Bahn Bremen... Also hoffen viele darauf, dass die Kinderkrankheiten in Augsburg schnell kuriert werden

[josuav]

Also jetzt geb ich auch mal meinen Senf, äh Bilder dazu:







Und der ET 440...












Die 1. Klasse

[josuav]

Rückfahrt nach Moosburg mitm Dampfzug...




Da sah man nix mehr...



Also der Lirex gefällt mir eigentlich ziemlich gut, wenn auch die Sitze nicht so der Wahnsinn sind aber viel besser als bei der S-Bahn.

Der kommt mir irgenwie vor wie der ET 426, blos länger und moderner.

[Wildwechsel]

Also der Lirex gefällt mir eigentlich ziemlich gut, wenn auch die Sitze nicht so der Wahnsinn sind aber viel besser als bei der S-Bahn.

Ahh, hier teilt jemand prinzipiell meine Meinung. Optisch gefällt mir das Teil gut (sowohl von innen als auch von außen), aber die Sitze sehen leider bequemer aus, als sie es sind.

[ubahnfahrn]

Rückfahrt nach Moosburg mitm Dampfzug...

Wan bistn da gefahren ?
Bei mir hat der erst so gequalmt vor der Rückfahrt nach Landshut um 15:41 - übrigens pünktlich, nachdem der RE nach München durchgefahren war.

[josuav]

Hin 12:45, zurück 15:02.

[ubahnfahrn]

Aha, ich hin 10:51 zurück 15:02 :blink: