Eisenbahnforum

BavarianBells hat geschrieben: ↑24 Nov 2022, 07:26Dann soll es mit den Zulassungen in München auch schneller klappen

Da lacht die TAB Oberbayern nur!

Ich halte diese Rechnungen nach wie vor für Blödsinn, weil Kosten sind ein vorhandener Punkt, während der angenommene Nutzen immer ein abstraktum ist - man kann nur raten und träumen, hat aber keine belastbaren Daten. Und wofür ist das ein Argument? Und die Kosten sind doch genauso eine Schätzung?

Die Einwohnerzahl ist ungefähr so relevant wie die Postleitzahl. Selbst ob ich jetzt eine Stadt mit 78 Linien (plus Schienenverkehr) oder 6 Linien habe, ist wurscht, weil Linie ist Linie. Ansonsten könnte man auch sagen, was schreien die Münchner (EF-Nutzer) eigentlich rum, wenn mal eine Linie im E...

Nach 7 Jahren vorübergehenden Grenzkontrollen wäre es jedenfalls schön, wieder einmal pünktlich von Salzburg mit dem Zug nach München fahren zu dürfen. Auch wenn gerade Horden von illegalen Liechtensteinern über Österreich einreisen sollten und die rechten Parteien Österreichs schon in Aufregung dar...

Da wirds wohl Zeit für Personenkontrollen vor jedem Supermarkt, sicher ist sicher. Und nach vielen Jahren dieser unglaublich lästigen Kontrollen auch eine ziemlich mäßige Bilanz. Da darf man schon fragen, ob die Kontrollmaßnahmen verhältnismäßig sind zur Disruption, die sie verursachen. Bei dem verl...

Es wird wohl als Verweis auf die CSU und die bayrische Regierung gedacht gewesen sein.

Das ist nach so langer Kriegsdauer und kaum mehr neuen Flüchtlingen halt auch eine sehr schwache Begründung. Mich regt es jedenfalls sehr auf, eigentlich immer mit mindestens 30 Minuten Verspätung anzukommen. In der BRB kommt noch die Geschichte mit der abgeschlossenen 2. Garnitur bis Freilassing da...

naja, nur in Stadtbahnstädten, die kein Geld für eine U-bahn hatten und sich trotzdem mit dem U schmücken wollen - wie Stuttgart, wo die Bahn zwar ein U hat aber nach wie vor nicht komplett unabhängig ist.... aber egal, das soll hier nicht das Thema sein Das "Unabhängig" kommt aus der BOS...

Hochbahnen sind, von wenigen Ausnahmen abgesehen, Kokolores - vor allem in Ballungsgebieten. Es mag für die Touristen nett anzusehen sein, aber die Nachteile in Sachen Lärm, Flächenverbrauch, optische Beeinträchtigung wiegen deutlich schwerer, als die evtl einzusparenden Baukosten oder touristische...

Die Tische haben für mich bisher immer einwandfrei funktioniert. Ja, die hatten dieselbe Konfiguration in einem Endwagen-Oberdeck. Dafür ist die Westbahn regulär günstiger, sowohl mit als auch ohne Vorteilscard. Und ob die Reservierung nun mit eingelegtem Papier erfolgt oder elektronisch ist mir als...

Vierergruppen mit Tischen gibt es auch in der 2. Klasse, nur eben weniger. Und die 2er-Sitze haben alle Klapptische. Was den meisten Fahrgästen wohl auch besser gefallen dürfte als vis-a-vis-Bestuhlung. Dann gibt es noch den "Kinderwagen" mit Sitzbänken und Tischen. Die Endwagen (jetzt 2+-...