Eisenbahnforum

Dennoch befürchte ich nach wie vor, dass es 4 verlorene Jahre für die Eisenbahn und den ÖPNV in Deutschland werden - und wann entschuldigen sich CDU/CSU mal diesbezüglich für den Mist der letzten 75 Jahre? Warum sollte sich die Union für etwas entschuldigen? Die Verlagerung des Verkehrs auf die Str...

Was ist eigentlich auf der ECE-Relation los? Ich bin die nicht selbst gefahren in den vergangenen Monaten, aber immer wenn ich in der vergangenen Zeit aus Interesse mal nachgesehen habe, wie es um die Verspätungen steht, kommen da nur noch 5-10 Min. raus aktuell im Vergleich zu den schon fast norma...

Die vermeintlichen Champions abgeschlagen, Leipzig und Nürnberg mit erfreulichen Daten. Woran man die angebliche Steigerung des Angebots in Leipzig festmacht, würde mich mal interessieren. War 2023 noch so ein halber Corona-Fahrplan in Kraft, den man jetzt als Grundlage nimmt? Ich stelle da eher ei...

Was ist da los? Im letzten Frühjahr und Frühsommer, so von April bis Anfang Juli verging am Ende keine Woche mehr, in der ich nicht an mindestens zwei Tagen von Ausfällen auf meiner Buslinie betroffen betroffen war. Im Wochendurchschnitt mache ich ein bis zwei Fahren am Tag. Dann hatte sich das Prob...

Das eine Rot Grüne Stadtführung seit Jahren die eigene Geschichte mit Füßen tritt sollte noch kaum jemand überraschen. Du lässt auch keine Gelegenheit aus, um deine Abneigung gegenüber SPD und Grünen auszudrücken, auch wenn es mit dem Thema nicht viel zu tun hat, gell? Noch gibt es ein Recht auf fr...

Vielleicht sollte man vorschlagen eine Chritkindlfahrrad Tour zu machen... :lol: Wenn dann bitte mit Rikschas und Minibussen. :lol: Zu Fuss https://www.spurwechsel-muenchen.de/produkt/christkindl-tram/ Leider stellt die MVG für die ChristkindlTram 2024 kein Fahrzeug zur Verfügung + die ChristkindlT...

Und kein Jahr später gibts drei weitere Jahre Verzögerung: Laut SZ von heute rechnet das Baureferat mit 2034, sofern nix mehr Unvorhergesehenes dazwischen kommt. Unvorhergesehenes, so wie der Schneefall letztes Jahr Anfang Dezember. Dann hätte man gleich einen Grund für weitere drei Jahre Verzögeru...

Davon halten kann man freilich, was man will. Mir wäre ein verlässlicherer Fixpreis, der dann irgendwo zwischen den aktuellen Superspar- und Flexpreisen angesiedelt ist, auch lieber (weil planbarer). Mir auch. Die Bahn steht aber vor dem gleichen Problem wie andere Unternehmen auch. Einen leeren Pl...

gehst Du davon aus, dass jedes Verkehrsunternehmen die Einnahmen aus "seinen" D-Tickets behalten kann und es keinen Ausgleich gibt? Ich glaube kaum, dass der MVV einen Teil seiner Einnahmen aus dem DT in einen großen Topf einzahlt, der dann an alle Verkehrsunternehmen ausgeschüttet wird. ...

Klar wird jeder geistig normal denkende Mensch statt einer MVV M-1 (oder höher) für 100 Euro im Monat das D-Ticket für 58 Euro nehmen, andersrum aber keiner der nur gelegentlich fährt von der Einzelfahrt aufs D-Ticket wechseln. Nicht erst bei M-1. Schon bei nur Zone München (M) kostet die Monatskar...

All den rechtslastigen Maulhelden die von "Zucht und Ordnung" schwärmen wünscht man doch mal so richtig in ihren Diktaturfantasien in Ungnade zu fallen. Dummerweise könnte dann allerdings die restliche Lebenszeit zur Einsicht in den eigenen Wahn eher kürzlich statt länglich sein. Frei nac...

Irgendwie sagen die Betriebsstörungen (massiver Personal- und Fahrzeugmangel) da etwas anderes aus. Wenn das "weit davon entfernt" ist, dann haben wir irgendwie verschiedene Wahrnehmungen. Ich sehe einfach bei beiden Unternehmen (teils massive) Probleme. Gefühlt nehmen sich beide nichts. ...

Fairer Weise muss man auch sagen, dass ICE3 ein gemeinsames Produkt mit Bombardier ist. Velaro RUS, Velaro E und Velaro CH hingegen, wurden exklusiv von Siemens gebaut - streng nach den Vorgaben und Wünschen des Kunden. Nicht fairerweise. Bei solchen Aufträgen wird immer auf Wunsch und auf Anforder...

Und jetzt mal von Power Points, Kennzahlen und verkorksten Konzepten raus ans Gleis und rein in den Zug. Zum Beispiel in den 2152 von heute, der knackig voll von Osten her in Kassel-Wilhelmshöhe einrollte und seitdem kaum weniger voll ist, im Gegenteil. Ja, es sind Ferien, es ist aber trotzdem Mont...

Wie zu erwarten war, lässt man die MVG Fahrinfo App ganz planmäßg sterben. Heute gibt es schon keinerlei aktuelle Meldungen mehr. Wie ebenfalls zu erwarten war, ist die Funktion für die Meldungen in der MVGo App natürlich noch nicht eingebaut. Bin mal gespannt, ob die noch kommt oder ob man hofft, d...

Wenn selbst ein Linken-Politiker (Bodo Ramelow) die Zerschlagung der Bahn fordert und Mitglieder von Pro Bahn wieder Inlandsflüge nutzen um Termine sicher zu schaffen - das sagt schon alles! Ich verstehe den Sinn nicht ganz. Wenn es ein Herrn Ramelow von den Linken sagt, dann ist es so, als wenn de...

Absolut richtig, und wenn der Anschluss dann auch noch die letzte Möglichkeit ist das Ziel am selben Tag zu erreichen, sollte man in jedem Fall eine Übernachtung auf dem Bahnsteig mit einplanen - oder 1 Stunde vorher fahren oder eine andere Verbindung wählen. Für mich ist diese Art der Planung in F...

Oder man dezentralisiert eben das Netz. Geschätzt 90% der Fahrgäste des Stachus oder Marienplatz sind nicht dort, weil sie da sein wollen, sondern weil sie mangels Alternative auf ihrem Weg vom Start zum Ziel da durch müssen, ob sie wollen, oder nicht. Und oft genug bedeutet der Weg über das Zentru...

Netzergänzend macht die U5 Pasing sicherlich Sinn. Allerdings stimmt es eben schon, das Pasing mit S-Bahn und Tram schon sehr gut angebunden ist. [/Auch das Argument, das die U5 kein vollwertiger Ersatz bei S-Bahn Störungen sein kann, ist nunmal richtig. Sicher kann eine U5 keine vier S-Bahn-Linien...

Wenn man es genau nimmt, baut man ja die U5 Pasing auch nur, damit man bei den nächsten Wahlen irgendwas vorzuweisen hat. Es war halt die einzige Möglichkeit. Nur dass die U5 nach Pasing auch schon vor 20 Jahren hätte gebaut werden können. Aber dazu brauchte es im Zeitraum 2014-2020 erst eine CSU i...

Auch das kann ich nicht nachvollziehen. Man hat einen alten Schrott gekauft, der eigentlich nie so wirklich funktioniert hat... Komischerweise. Also hat man 2 Nachteile: ich kann keine Mehrfahrten anbieten und kann die Züge nicht verlängern... Das heißt die leute fahren weiterhin Auto. Hätte man me...

ET-420 nach München holen macht doch Sinn: Wenn sie dann nur noch hier laufen können auch Ersatzteile/Werkzeug dafür komplett hier sein und nicht an mehreren Standorten. Reparaturaufwände hat man bei 423 und 420. Werkzeug ist ja jetzt schon komplett hier. Und mit Ersatzteilen ist es halt generell b...

weil er in Offenburg eine gute Viertelstunde stand (und hat immerhin fünf Minuten aufgeholt - übrigens, in Frankfurt war er dann drei Minuten zu früh (!) und ist dann bis Hamburg pünktlich durchgekommen. Also auf die Minute pünktlich). Da sollten wir froh sein, dass die Bahn keinen Zuschlag für die...

Und wer glaubt, das ein Umstieg mit <10 Min. auch wirklich funktioniert, ist sehr naiv. Sowohl in der Schweiz (im Gesamtnetz) als auch in Spanien (im HGV-Netz) sind Verbindungen mit geringeren Umsteigezeiten die Regel und auch keinerlei Problem. Außerhalb vom HVG-Netz hat Spanien keinen Taktfahrpla...

Hä? Hast du die letzten Monate und Jahre im Bett gelegen und nichts mitbekommen? Angefangen mit der Einflottung von 420 und jetzt auf die letzten Jahre noch 424 soll es zum Ende des Jahrzehntes neunzig 202m Neufahrzeuge geben, welche schon bestellt sind. Zusätzlich werden 2 neue Werkstätten gebaut,...

Vielleicht ist jemand an dem Vortrag interessiert: MO 29. Juli 2024 16:00 Uhr, Theatersaal Weitlstraße 66 Innenstadt weiterdenken! Vortrag vom Innenstadtmanagement der Stadt München Klimawandel, Mobilitätswende & demografischer Wandel - Umbrüche wie diese machen auch vor der Münchner Innenstadt...

Cloakmaster hat geschrieben: ↑21 Jul 2024, 21:08 Och habe vor knapp zwei Wochen einen neuen Rekord aufgestellt, mit +273 Minuten bei Ankunft in München.

So anspruchslos, dass ich mich freue, wenn man mit der DB überhaupt mal irgendwann am Ziel ankommt, bin ich noch nicht.

Freitag war wieder so ein Tag, an dem ich mich gefragt habe, ob sich in den Chefetagen der Münchner S-Bahn mal wenigstens ab und an jemand dafür in Grund und Boden schämt, was man jeden Tag abliefert. Die S-Bahn kann nichts dafür, wenn irgendwer am Nachmittag meint, im Gleis spazieren gehen zu müsse...

Verbindung Freiburg -> München, Abfahrt 14:56, heute Man bekommt eine Verbindung mit Umstieg in Karlsruhe. Zug fährt einigermaßen pünktlich in Freiburg ab. Hat in Karlsruhe dank Fahrgastaufkommen einige Minuten Verspätung. So um die 10. Was macht die Deutsche Bahn? Natürlich kann der Zug mit Start i...

Ist es eigentlich mittlerweile "normal", daß die S8 zum Flughafen schon bei relativ kleinen Verspätungen (um die 10' rum) in Ismaning (ver-)endet? Ich musste in den letzten Monaten nach längerer Zeit mal wieder öfter beruflich fliegen und bei den vier Fahrten war das zweimal der Fall. Ein...