[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[tomausmuc]

Wenn ich das richtig gesehen habe werden 2 Ersatzhaltestellen im Gleisbereich auf der Sonnenstr. i.H. Hypovereinsbank eigerichtet.
Einmal am Gleis Ri. Sendlinger Tor (Tram 27) und einmal am Gleis Ri. Lenbachpl. (Tram 19). Für welche Linien und in welchem Zeitraum gelten die?

[P-fan]

Wenn ich das richtig gesehen habe werden 2 Ersatzhaltestellen im Gleisbereich auf der Sonnenstr. i.H. Hypovereinsbank eigerichtet.
Einmal am Gleis Ri. Sendlinger Tor (Tram 27) und einmal am Gleis Ri. Lenbachpl. (Tram 19). Für welche Linien und in welchem Zeitraum gelten die?

Ersteres ist zutreffend (wobei das nicht mehr die Sonnenstraße ist, nur um Irritationen vorzubeugen\Korinthe), hingegen wird die Hst für die Gegenrichtung am "Gleis 5" vor dem Kaufhof eingerichtet, wie von "Metrotram" bereits geschrieben. Halten wird dort nur die Linie 17 auf ihrem Weg von und zur Ottostraße. Vor dem Kaufhof wird hierfür das Geländer wohl wieder mal entfernt.

Richtung Lenbachplatz konnte ich keine Anzeichen für eine Änderung erkennen.

[P-fan]

Ergänzung: das gilt dann wohl vom 15.3. bis 27.3.

Ab 28.3. bis 2.4. halten dann am Kaufhof die Linien 18 und 19, wie dem Netzplan der MVG zu entnehmen ist, während die Ersatz-Hst in der Gegenrichtung nicht mehr benötigt wird.

[P-fan]

Die Linie 28 fährt auch an den ersten drei Samstagen während der Bauzeit, sie hat dann die gleichen Betriebszeiten wie die verknüpfte Linie 21.

Vier Tage vor Beginn der Einschränkungen kann sich die MVG ihre EFA an den Hut stecken, die "weiß" nämlich immer noch nichts von den Änderungen und gibt u.a. brav weiterhin Verbindungen zum Reichenbachplatz aus. Wie Auer schon sagte, alles nur ....

Schreckschlimm, schreckschlimm!  So wirds den Leuten wenigstens nicht zu langweilig. 

[Martin H.]

Fährt noch alles nach Plan? Irgendwann heute Vormittag fuhren je ein R3 gleichzeitig vom Bahnhofsplatz in die Arnulfstraße, und einer aus der Prielmayerstraße in die Dachauer Straße. Seltsam.

[Auer Trambahner]

17er Plankurs und ausrücker/umleiter/tauscher/Fahrschule, such dir was aus.

[Martin H.]

Ich nehme mal Fahrschule, auch wenn Fahrgäste drin waren.

Eine Frage, warst Du heute in einem P am Vormittag auf der 17 unterwegs? Ich hab den Fahrer nur einen kurzen Moment erspähen können, und zumindest die Frisur hätte passen können.

[Auer Trambahner]

Ich habe eine Frisur? Momentan ists eher zausliges Gezotel.

Ne, war zwar am 17er, aber mit einem R2mod.

Fahrschule mit Fahrgästen drin gibts nicht.

[so.k]

Vor einer guten Stunde an der Westendstraße:


Jaja, ich weiß, Handy-Schnappschuss und dann noch mit Zoom...

[Metrotram]

Ich hab aber überall gelesen, der wär vor ein paar Tagen schon gefahren...

[Martin H.]

Fahrschule mit Fahrgästen drin gibts nicht.
...
Ich habe eine Frisur? Momentan ists eher zausliges Gezotel.

Ich sollte mir doch was aussuchen

So drastisch wollte ich es nicht formulieren, aber ein Knäuel Haare aus dem ein Gesicht rausschaut, trifft die Sichtung ganz gut.

[Jean]

Hier mein Foto von der Westendstraße. Für mehr hatte ich leider keine Zeit:



Uploaded with ImageShack.us

[Supertom]

Wie werden eigentlich die Nachttrams während der Baupahse fahren? Die MVG verrät ja teilweise die Haltepositionen, aber leider nicht alles.

Phase 1:
Die N20 fährt laut MVG ab der Haltestelle Karlsplatz(Nord). Ab dort könnte die N20 - analog der Tageslinie - auf die N27 durchgebunden sein oder an der Ottostraße enden.
Die N16 muss aufgrund des Gleisplans zwangsläufig an der Haltestelle vor dem Kaufhof und der Ersatzhaltestelle Justizpalast halten. Dann könnte diese ebenfalls an der Ottostraße enden oder auf die N27 durchgebunden sein.
Eine Durchbindung der N27 auf die N16 oder N27 wäre ebenso möglich wie eine Wende via Hauptbahnhof.
Was wird denn gefahren? Durchbindung N16-N27, Durchbindung N20-N27 oder eine Wende aller drei Linien?

Phase 2:
Hier bleibt nur eine Durchbindung der N20 auf die N27 oder eine Wende beider Linien. Was wird da gemacht werden? N20 auf N27 hätte den Vorteil, dass man dies in Phase 1 und 2 beibehalten könnte.

Phase 3:
Hier könnten die N16, N20 und N27 an den gewohnten Haltestellen halten, sofern man die N16 und N27 am Sendlinger Tor wenden lässt.
Alternativ könnte man die N20 und N27 durchbinden - allerdings ist von einer veränderten Halteposition der N20 auf der MVG-Seite nicht mehr die Rede. N16 auf N27 halte ich ebenso für unwahrscheinlich, da man dann die Ersatzhaltestellen am Stachus bräuchte.

[tomausmuc]

Weiss jemand ob und wann die geänderten Fahrpläne (Aushang und EFA) bereitgestellt werden?
Beginnt ja schon morgen.

[Jean]

Auf der MVV Seite steht noch nichts...116 oder 117 kennt das Fahrplanbuch nicht...

[tomausmuc]

Deshalb ja auch meine Frage :ph34r:

Langsam sollte man mal informieren, MVV und vorallem MVG!!
Auch der Abfahrtsmonitor gibt für Morgen (!) falsche Ziele und ggf. auch Abfahrten aus!

[Jean]

Was mich jetzt auch wundert: auf der MVG steht schon alles wegen den U6 Bauarbeiten...schön im Vordergrund...während bei den Trambahnbauarbeiten findet man nur was in den Betriebsänderungen... :ph34r:

[Oliver-BergamLaim]

Dafür, dass das halbe Netz umgekrempelt wird, erfolgt die Information dieses Mal arg spät und arg lückenhaft...

[Jean]

Die Printflyer haben auch keine Netzpläne drauf, was sehr mager ist... :ph34r:

[Eisenbahn Alex]

Also Aushangfahrpläne sind bei der MVG nun geladen. Der 28 wird auch am Samstag fahren und der SEV 117 wird Mo - Sa tagsüber im 7/8 Min-Takt verkehren.

[Chr18]

Wie werden eigentlich die Nachttrams während der Baupahse fahren? Die MVG verrät ja teilweise die Haltepositionen, aber leider nicht alles.

Phase 1:
Die N20 fährt laut MVG ab der Haltestelle Karlsplatz(Nord). Ab dort könnte die N20 - analog der Tageslinie - auf die N27 durchgebunden sein oder an der Ottostraße enden.
Die N16 muss aufgrund des Gleisplans zwangsläufig an der Haltestelle vor dem Kaufhof und der Ersatzhaltestelle Justizpalast halten. Dann könnte diese ebenfalls an der Ottostraße enden oder auf die N27 durchgebunden sein.
Eine Durchbindung der N27 auf die N16 oder N27 wäre ebenso möglich wie eine Wende via Hauptbahnhof.
Was wird denn gefahren? Durchbindung N16-N27, Durchbindung N20-N27 oder eine Wende aller drei Linien?

Phase 2:
Hier bleibt nur eine Durchbindung der N20 auf die N27 oder eine Wende beider Linien. Was wird da gemacht werden? N20 auf N27 hätte den Vorteil, dass man dies in Phase 1 und 2 beibehalten könnte.

Phase 3:
Hier könnten die N16, N20 und N27 an den gewohnten Haltestellen halten, sofern man die N16 und N27 am Sendlinger Tor wenden lässt.
Alternativ könnte man die N20 und N27 durchbinden - allerdings ist von einer veränderten Halteposition der N20 auf der MVG-Seite nicht mehr die Rede. N16 auf N27 halte ich ebenso für unwahrscheinlich, da man dann die Ersatzhaltestellen am Stachus bräuchte.

Laut Aushangfahrplan der MVG sind N20 & N27 verbunden & N16 fährt zur Ottostr..
Also das die MVV schwaigt stimmt. Aber auf Tramgeschichten und Tram-Muenchen steht auch noch nichts.

[Metrotram]

Aber auf Tramgeschichten und Tram-Muenchen steht auch noch nichts.

Stimmt, danke für die Info. Dann müssen die Bauarbeiten doch noch abgesagt werden.
Solange die beiden Seiten nicht informieren, darf auch nicht gebaut werden.

[P-fan]

Die an der Amalienburgstraße vom Bus kommenden Fahrgäste werden sehr "erfreut" sein, wenn die Tram ab morgen 3 Minuten früher als sonst und damit ohne sie abfährt.

[spock5407]

Jo mei, ich hab auch für a Zeitl kein 5er-Takt bis zum STO oder umsteigefreie Verbindung zur Altstadtsüdumgehung.

Nachdem der 19er vom Willi ostwärts baustellenlos is, is fahrplantechnisch der 18er und damit der 16er fixiert. Bleibt nur, den 17er so einzuschieben, dass irgendwas 5/5 oder 4/6 in der Arnulf rauskommt.

[P-fan]

Völlig zutreffend und richtig! Dessen ungeachtet werden die Fahrgäste morgen (nicht nur) an der AMA eine ungute Überraschung erleben.

[Entenfang]

Wenigestens an den Haltestellen wurden auffällige gelbe Zettel aufgehängt. Ansonsten ist die Information dieses mal echt sehr schlecht.

[Jean]

Das letzte Mal lief ja auf der Homepage der Ticker wegen den Bauarbeiten...nicht mal das läuft!
Mal schauen wie die Telefone bei der MVG heiß laufen werden nachdem nun der Anruf dort kostenlos ist...

[Auer Trambahner]

Sowohl EFA als auch MVG-Lying äh Live ignorieren nach wie vor den 117er...

[TrainTom]

Also es zeigen mittlerweile alle Auskünfte (inkl. MVG-Live) den 117er an und haben auch den Rest der Umleitungen im System.

Auf der Seite der DB fahren sowohl die Tram-Linien, als auch der 117er ab dem Stachus Richtung Sendlinger Tor. :blink:

[Auer Trambahner]

MÖÖÖP! Eduard Schmidt Straße nicht.