[CH] Die Schweiz mal wieder.

[Sappralot]

Wie immer von Dir, sagenhaft schöne Bilder.
Meine absolute Hochachtung für Dein Auge
Vielen Dank dafür, daß Du uns immer wieder an Deinen Ausflügen teilhaben lasst
LG

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Herzlichen Dank für die Blumen

Tag 3

Heute geht es auf die andere Talseite nach St-Luc.


Während wir auf den Bus warten, hier ein Beispiel, dass sich sogar eine Tankstelle weitgehend in den historischen Ortskern einfügen kann.

Wir haben Glück und können dank zufällig passender Durchbindung in Vissoie sitzen bleiben. Doch für ein Foto kann man natürlich trotzdem aussteigen.

Ich finde es ja so hübsch, dass die Linien 452, 453 und 454 direkt nebeneinander stehen. Leider sind die Zielanzeigen bei den hellen Lichtverhältnissen recht zickig, wenn man sie lesbar auf ein Foto bekommen möchte.

St-Luc ist am Südhang gelegen und dadurch fast schneefrei.




Hier kann man Wasser fassen


Wie auch in Grimentz ist der historische Ortskern autofrei. Ein kostenloser Bus verkehrt auf einem Rundkurs hindurch und bindet auch die in ziemlicher Randlage haltende Buslinie Chandolin – Vissoie an die Seilbahn an.

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Während Heinrich und Moritz sportlich ehrgeizig zu Fuß hochlaufen, nehme ich lieber die Bahn. Durchaus happige 20 CHF kostet mich die Fahrt, denn es gibt weder Rabatt für die reine Bergfahrt noch für Halbtax/GA.


Wenige Minuten später bin ich mitten im Skigebiet und muss mal wieder den richtigen Weg suchen.


Größtenteils scheinen Schulklassen im Skilager an diesem Dienstagmittag unterwegs zu sein und einige wenige Kinder kämpfen noch etwas mit dem Schlepplift, doch die meisten bekommen das elegant hin.


Blick nach Grimentz – das Dorf liegt im Januar fast durchgehend im Schatten. Nur für etwa zwei Stunden in der Mittagszeit dringen Sonnenstrahlen in den Ort.


Und der Blick zum Hotel Weisshorn (rechts im Bild), unser heutiges Ziel überragt vom Bec de Nava und Les Diablons hinten links


Werfen wir noch den Blick über das Rhône-Tal auf die verschneiten Gipfel zwischen dem Wallis und Bern

Zeitweise ist es so warm in der Sonne, dass ich Mütze und Handschuhe ausziehen muss. Doch dann komme ich an eine Stelle mit leichtem Wind und schlagartig wird es gefühlt 10° kälter, sodass ich alles wieder anziehe. Spur im Schnee


Der Weg zum Hotel Weisshorn ist allerdings ein präparierter Fahrweg


Der Schnee glitzert in der Sonne


Blick auf Le Toûno


Mit etwas mehr Tele schweift der Blick über Crans-Montana (der Ort wirkt auf mich irgendwie abstoßend, außer man steht auf brutalistische 70er-Jahre-Architektur), überragt vom Wildhorn


Kurz vor dem Ziel setze ich mich auf eine Bank in der Sonne. Es ist nahezu windstill und so kann ich den Ausblick in Ruhe genießen, während Heinrich und Moritz noch aufsteigen.


Die Lawinensituation ist relativ ungünstig – seit einigen Tagen verharrt die Warnstufe auf 3 und kaum eine Änderung in Sicht.

Auf diesem Bild sieht man sehr schön die Lawinensituation, die sich ergibt, wenn sich eine Neuschneedecke auf einer Altschneedecke ablagert und sich diese nicht verbinden. Der Riss in der Neuschneedecke ist ein typisches Warnzeichen und höchstwahrscheinlich durch die Belastung der Skispur rechts daneben entstanden.

Le Toûno im warmen Nachmittagslicht



Standseilbahn St-Luc – Tignousa


Schließlich schaffen es auch die beiden Sportlichen ans Ziel. Zeit für einen Kaffee, der mehr kostet als ein Zimmer in diesem Hotel auf einem (vermutlich sehr) alten Werbeplakat – 4 CHF…

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Grimentz liegt bereits lange im Schatten


Nur noch die höchsten Bergflanken schimmern im zarten Abendlicht




Puh, im letzten Moment vom Kaffee aufgebrochen… Man verschätzt sich leicht, dass die Sonne bereits eine halbe Stunde vor der tatsächlich angegebenen Sonnenuntergangszeit hinter der nächsten Bergkette verschwinden kann…






Für ein paar letzte Sonnenstrahlen auf Le Toûno reicht es noch


Diese Ruhe… Dieses sanfte Licht… Dieser klare Blick… Berge im Winter sind einfach grandios…












Eine sehr geniale Stelle für eine Bank


Zeit für den Abstieg – wir wollen schließlich nicht den letzten Bus verpassen…
Doch für ein Bild über Grimentz muss die Zeit noch reichen

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Die Dämmerung kommt schnell und wir schalten die Kopflampen ein. Der Schnee auf dieser Wiese funkelt wie unzählige Diamanten, auch wenn man das auf dem Bild nicht so gut erkennen kann.


Da wir durch unseren flotten Abstieg reichlich Zeit gewonnen haben, können wir nochmal eine Pause einlegen. Blick über St-Jean und Grimentz


Überraschenderweise kommen uns in der Dunkelheit einige Skitourengänger entgegen, die vermutlich im Hotel Weisshorn übernachten.
Auf dem Weg passieren wir noch den geografischen Mittelpunkt des Kantons Wallis. Die 13 Sterne repräsentieren die 13 Bezirke des Kantons.


Bereits am Ortsrand von St-Luc haben wir nochmal Zeit gewonnen und da kann man gleich noch einen Fotostop einlegen.




Still ist es in den Gassen von St-Luc



Nur an einer Stelle hört man Musik von einer kleinen Bar, an der ein paar Skifahrer sitzen.

Am Ende müssen wir nochmal gut 10 Minuten auf den Bus warten. Immerhin ein paar weitere Fahrgäste steigen noch zu.

In Vissoie haben wir etwa eine halbe Stunde Wartezeit, da die letzte Verbindung nur für den Anschluss Richtung Sierre ausgelegt ist.
Der Busfahrer nutzt die Zeit, schon mal zu putzen.


Wir nutzen die Zeit für die Erkundung des Ortskerns.







Schließlich kommt der Bus aus Sierre. Die Fahrer halten noch einen kurzen Plausch, denn sonst wäre man aufgrund des jetzt schwachen Verkehrs bald zu früh unterwegs, wie der Blick auf die Fahrzeiten bald bestätigt. So kommen wir nach kurzer Fahrt endlich zu unserem wohlverdienten Abendessen.

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Tag 4

Unter der Woche ist im Dorfkern kaum etwas los


Die Seilbahn zum Espace Weisshorn glitzert in der Sonne


Oben angekommen gibt es zwar ein schön sonniges Hochplateau, aber auch wieder Autobahnkreuz-Atmosphäre


Und hier das namensgebende Weisshorn


Der obligatorische Fotopunkt


Der Wanderweg ist nicht besonders lang und nach einer guten halben Stunde erreichen wir bereits die Mittelstation Sorebois.


Auf einmal wird es ungewohnt still und alle Bahnen kommen zum Stehen. Ein paar Minuten vergehen, die letzten Skifahrer sausen die Pisten hinunter und stellen sich an den Liften an. Doch nichts passiert – anscheinend gibt es einen Stromausfall.

Davon unbeeindruckt verspeisen die Alpendohlen ihr Mittagessen


Nach etwa zehn Minuten verlassen ein paar Personen den Schlepplift und sausen hinunter. Inzwischen ist es fast völlig still und die Pisten sind komplett leer.
Erst nach rund einer Viertelstunde laufen die Lifte nach und nach wieder an.
Wieder zurück in Grimentz.

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Später brechen wir für eine Sonnenuntergangswanderung auf. Dafür nehmen wir die Seilbahn bis Bendolla und laufen von dort ins Tal. Selbst hier auf über 2000 Meter gibt es keine geschlossene Schneedecke mehr. Da ist es wenig verwunderlich, dass zwei Pisten aufgrund von Schneemangel geschlossen sind.


Nachmittagssonne


Gleitschirm-Skispringer


Moiry-See mit Dent Blanche im Hintergrund


Weisshorn im Abendlicht




Langsam bricht die Dämmerung an


Blick über Ayer


Eine schmale Mondsichel erstrahlt




Barrhorn zur blauen Stunde


Corne de Sorebois über Grimentz


Blaue Stunde über dem Val d’Aniviers


Dorfkern Grimentz

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Tag 5

Entgegen der Wettervorhersage ist es auch heute wieder weitgehend sonnig. Eine Wanderung, die mir schon bei der Recherche vor der Reise ins Auge gestochen ist, führt zur Gletscherhöhle bei Zinal.
https://www.sac-cas.ch/de/huetten-und-t ... inal-1212/
Wir haben eine Weile herumdiskutiert, ob wir sie trotz der beharrlich bei Warnstufe 3 verbleibenden Lawinengefahr durchführen sollen – und uns nach einem Besuch in der Touristeninfo und einem Telefonat mit dem Bergführerbüro dafür entschieden. Allerdings wurde uns empfohlen, Spikes mitzunehmen.

Da der direkte Bus Grimentz – Zinal im Januar nur am Wochenende fährt, bedeutet die Anfahrt mal wieder einen Umweg über Vissoie. Und wieder haben wir Glück und können sitzen bleiben, denn wir haben eine Durchbindung nach Zinal erwischt.
Bis alle Busse zum Taktknoten eingetroffen sind, bleibt noch Zeit für einen Plausch


Nach etwa einer Dreiviertelstunde steigen wir direkt am Beginn des Wanderwegs aus dem Bus. Das immerhin ist in der Schweiz generell sehr praktisch - man kann mit dem öV sehr nah an viele Wanderwege fahren. Mit dem Auto hätte die Fahrt allerdings nur eine Viertelstunde gedauert.
Noch immer scheint die Sonne und steigert die Vorfreude auf die Wanderung.


Trotz des leichten Gegenwinds ist die Temperatur um den Gefrierpunkt sehr angenehm zum Wandern.
Zunächst führt der Weg durch ein breites Tal entlang einer Loipe.


Bald endet der planierte Weg. Weiter geht es auf einem im Winter nicht gesondert markierten Weg, der jedoch stark ausgetreten und problemlos erkennbar ist. Und dafür wurden die Spikes empfohlen:

An mehreren Stellen besteht der Weg aus einer blanken Eisfläche.

Blick auf Le Besso


Regenbogenwolken sind ein eher seltenes und sehr schönes Naturschauspiel – meistens entstehen sie durch Lichtbrechung in Eisteilchen.


An den Schattenhängen haben sich beachtliche Eisfälle gebildet


Blick zurück nach Zinal


Hübsch ist auch das verschneite Flusstal anzuschauen


Wir finden eine sonnige und windgeschützte Stelle für eine Pause mit Blick auf das imposante 4505 m hohe Weisshorn


Doch auch der Blick an den Wegesrand enthüllt Schönheiten im Detail


Zum Glück ist der Weg gut ausgetreten und weiterhin gut begehbar. Die Wanderung durch das ruhige, unberührte Tal gefällt mir deutlich besser als mitten durch die Skigebiete.


Allmählich überschreiten wir die Baumgrenze


Noch haben wir Sonne…


…doch kaum zehn Minuten später ist sie hinter der Bergkette verschwunden. Nun wird es deutlich frischer und ich ziehe mich wärmer an. Eine geführte Wandergruppe kommt uns entgegen – der frühe Vogel fängt das noch sonnige Tal…

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Und endlich kommt das Ziel in Sicht – wir haben es tatsächlich zur Gletscherhöhle geschafft!


Doch auch der Blick zurück kann sich sehen lassen


Ein asiatisches Pärchen hat die Höhle als Fotomotiv entdeckt und ist fleißig am Selfies machen. Und es ist einfach ein faszinierender Anblick.




Unter dem Gletscher fließt ein kleiner, teilweise zugefrorener Bach hervor




In den größeren Höhleneingang kann man gut reingehen – komplett windgeschützt ist es hier viel angenehmer als draußen.


Falls jemand Eiswürfel braucht – hier gäbe es welche…








Tief unter dem Eis entspringt der Bach



Dieses Loch im Eis sieht fast aus wie ein Schlüsselloch…


…und hier noch ein paar klassische Gletscherspalten.

Allmählich wird es Zeit, den Rückweg anzutreten. Nur wann ist der richtige Zeitpunkt? Wir stellen fest, dass wir keinen Empfang haben. Ich weiß nur noch, dass der Bus eben keinen sauberen Stundentakt sondern eher einen Dreiviertelstundentakt hat. Dummerweise habe ich entgegen meiner Angewohnheit heute die möglichen Rückfahrtszeiten nicht auf einem Zettel notiert. Als letzte Rückfahrt kurz vor Einbruch der Dunkelheit habe ich noch 17:37 Uhr im Kopf – also dürfte die nächstfrühere Abfahrt etwa um 16:50 Uhr sein. Wir brechen etwa um 15:20 Uhr auf.


Die Bergflanke liegt nun im Licht zwischen der mittelhohen Bewölkung und dem Schatten der nächsten Bergkette.


Blick zurück – die kleine Spitze mittig ist der immerhin 3790 m hohe Pointe de Zinal.


Blick nach oben zum Le Besso


Nachdem wir eine Weile flott abgestiegen sind und wieder Empfang haben, stellt sich heraus, dass der nächste Bus in genau einer Stunde fährt. Das scheint nicht realistisch und so bleiben wir beim ursprünglichen Plan. So haben wir nochmal Zeit für eine Pause an derselben Stelle wie vorhin. Nun liegt das Weisshorn im schönsten Nachmittagslicht


Während wir ruhen, kommen drei Leute auf Skiern vorbei. Sie haben eine Skitour zur Cabane Arpitettaz gemacht. Mit maximalem Tele entdecke ich sie dann am Fuß des Weisshorns.


Der obere Teil wäre sehr schön gewesen, aber der untere „Grand shit. There was no snow, just rocks.“

Der Nachmittag schreitet voran und heute lag die Wettervorhersage bei der Anzahl der Sonnenstunden wirklich komplett daneben – es klart bald wieder auf und so erstrahlt Le Besso in den letzten Sonnenstrahlen


Und das Weisshorn hat sich einen Schleier umgelegt


Abendstimmung beim Abstieg


Die meisten vereisten Stellen lassen sich gut umgehen, nur an der einen zuvor gezeigten Passage schnallen wir dann doch die Spikes auf die Schuhe. Ist schon etwas Besonderes, einfach mühelos über blankes Eis zu laufen…


Nun sind wir fast die letzten Menschen im Tal. Nach kurzer Wartezeit bringt uns der Bus zurück nach Grimentz.

[Jean]

Sehr schöne Bilder. Die Natur kann da schon einiges anbieten.

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Sehr schöne Bilder. Die Natur kann da schon einiges anbieten.

Dankeschön

Tag 6

Unser letzter Tag wird zum Schlitteln genutzt. Da stört ein Rucksack mit Kamera nur, sodass ich keine Bilder mache. 8 km Schlittenfahrt und fast 1000 Höhenmeter runter sind doch anstrengender als gedacht und auf der zweiten Runde tun mir vom Bremsen schon die Beine weh. Der Ausblick auf der Abfahrt ist auf jeden Fall grandios – der Anblick der schneefreien Hänge auf 2500 m dagegen traurig.

Dämmerung in Grimentz

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Tag 7 Weiter ins Bündnerland

Während sich Moritz und Heinrich bereits am frühen Morgen in die Heimat verabschieden, hänge ich noch zwei Tage im Bündnerland dran. Um ein bisschen Zeit zu sparen, nimmt Flo mich bis Andermatt im Auto mit. Beim Müll wegbringen kann man noch ein paar Abschiedsfotos machen



Der direkte Vergleich mit dem ersten Bild nach der Ankunft zeigt – letzte Nacht ist ein wenig Puderzucker gefallen.

Doch das kann über den eklatanten Schneemangel nicht hinwegtäuschen






Die Fahrt verläuft weitgehend ereignislos – nur ein Kleinlaster hat es furchtbar eilig und stört sich hupend daran, dass Flo hier den vor uns fahrenden Radfahrer nicht überholt.
https://maps.app.goo.gl/jmgw8KkCNiLbVkYJ8
Mal im Ernst – wie zur Hölle kommt man bitte auf die Idee, mit einem Kleinlaster hier überholen zu wollen? Für die nächsten paar Minuten klebt er dann an der Stoßstange.

Wir nähern uns der Autozugverladestelle und es ist bereits einige Kilometer vorher klar, dass es für die nächste Abfahrt knapp nicht mehr reichen wird. Doch bekanntlich steht das Kennzeichen GR für Gebirgsraser und so einem geht es nicht schnell genug – so muss er dann halt 29 Minuten statt 27 Minuten auf den nächsten Zug warten und kann dies 3 Fahrzeuge weiter vorn in der Schlange tun.


Und nun kann ich auch mal mit einem Autozug fahren – allein würde sich die Gelegenheit wohl nicht ergeben, also nutze ich meine Chance.

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Auf der anderen Seite in Realp sieht es nicht so rosig aus – der Stau reicht gefühlt die halbe Strecke nach Hospental. Die warten sicher ein paar Stunden…
Wir hoffen auf Rösti zum Abschieds-Mittagessen, doch das finden wir leider nicht. So entscheiden wir uns für Älplermagronen, ebenso ein Schweizer Klassiker, der wunderbar sättigend ist.
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84lplermagronen

Nach so einem deftigen Essen nutzen wir die Zeit noch für einen kurzen Verdauungsspaziergang.


Dann muss ich zum Bahnhof und Flo fährt weiter Richtung München. Die Schließfächer waren wohl nicht ausreichend…


Der Zug aus Disentis kommt an, doch es steht „Nicht einsteigen“ drauf. Was die Mission der emsigen Eisenbahner ist, lässt sich nicht eindeutig klären – möglicherweise wollen sie die Doppeltraktion trennen. Die Minuten vergehen, es wird hin- und hergewunken. Funkgeräte plärren, die Bremsleitung zischt. Schließlich ist die Abfahrtszeit erreicht und keine Änderung in Sicht. Dann verkündet der Zugbegleiter, dass am Gleis gegenüber ein Ersatzzug bereitgestellt wird. Im Eiltempo wird ein Triebwagen durch den Bahnhof rangiert.

Ob das wohl reicht, um den 5 min-Anschluss in Disentis zu erreichen? Ich mache mir nicht allzu große Hoffnungen. Doch Fakt ist, nach paar Minuten steht der Ersatzzug bereit und mit +10 verlassen wir Andermatt – in Deutschland wäre der Zug sicher ausgefallen.

Blick über Andermatt Richtung Furka


Die gesperrte Straße zum Oberalppass wird größtenteils zur Ski- und Schlittelpiste


Auch wenn die Schneemange stark unterdurchschnittlich ist, bieten sich winterliche Panoramen


Der Oberalppass ist erreicht


Von früheren Fahrten weiß ich, dass es recht große Reserven im Fahrplan gibt und tatsächlich holen wir Minute um Minute auf, während wirklich alle Gegenzüge warten müssen.
In tieferen Lagen verschwindet der Schnee insbesondere auf den Sonnenhängen bald wieder


Mit nur noch +2 erreichen wir schließlich Disentis. Bei der MGB gibt es leider keine zu öffnenden Fenster, bei der RhB dagegen schon. Kreuzung mit dem Glacier-Express


Es geht weiter ins Tal und durch die spektakuläre Rheinschlucht




Ein Zug vom Albula mit Speisewagen Gourmino rollt im Reichenau im Blockabstand vor meinem Zug


Das beleuchtete Bündner Wappen an den Capricorn ist für mich immer ein Hingucker