Hmm, bei mir passt die Größe....
Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
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Martin H.
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Sieht man doch, ist der SEV-Bus. 
Hmm, bei mir passt die Größe....
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
SEV Busse haben ein anderes Symbol und die waren zwischen Deisenhofen und Ostbahnhof nicht zu sehen. Das graue Icon in Richtung Holzkirchen war noch 30min zuvor eine S-Bahn.
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Ich hoffe der X204 ist nicht so voll...
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Ich habe mal eines verfolgt, das sich dann in eine normale S3 verwandelt hat. Es hat sich sprunghaft bewegt => Ortung fehlerhaft
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Wieso ist eigentlich auf Liniennetzplänen der Abschnitt der S20 zwischen Geltendorf und Pasing nicht eingetragen? Natürlich fährt diese Linie dort sehr selten, das Gleiche gilt aber auch für die S5 bis Weßling, die trotzdem komplett eingezeichnet ist.
Mfg Astoro
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Die Frage habe ich schon vor Jahren aufgeworfen. Es konnte mir keiner beantworten
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Vor mehreren Jahren gab es die S5 nicht und wahrscheinlich war die Begründung, dass die S20 nicht oft genug Richtung Geltendorf fährt, um das auch in die Netzpläne einzuzeichnen. Spätestens seit der Wiedereinführung der S5 kann diese Begründung aber doch nicht verwendet werden, oder?
Mfg Astoro
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Zumal noch dazu kommt, das die ehemaligen Taktverstärker der S4 heute als S20 fahren.Astoro hat geschrieben: ↑25 Apr 2026, 10:56 Vor mehreren Jahren gab es die S5 nicht und wahrscheinlich war die Begründung, dass die S20 nicht oft genug Richtung Geltendorf fährt, um das auch in die Netzpläne einzuzeichnen. Spätestens seit der Wiedereinführung der S5 kann diese Begründung aber doch nicht verwendet werden, oder?
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Federspeicher
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Die Frage ist einfach: weil es niemanden interessiert. Wir haben es den Kollegen des S5/S7 Projektes zu verdanken, die auf kurzem Dienstweg den Linienweg mit dem MVV abgestimmt haben. Ursprünglich war der auch nur bis Germering eingezeichnet. Die S20 stand da auch nochmal kurz zur Diskussion, ist dann aber auch dem Gerangel um die Linienfarbe untergegangen.
Und wer sich fragt, warum bspw. die U4 Richtung Westendstraße im Plan nicht korrekt dargestellt wird: das möchte die SWM nicht umgesetzt haben ...
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Cloakmaster
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Korrekt wäre, die U4 nur noch bis Theresienwiese einzuzeichnen, und das ist den SWM zu peinlich?
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Ganz korrekt wäre es, die U4 zwischen Theresienwiese und Westendstraße gestreift dazustellen wie im Westen zb die S5. Weil laut Fahrplan gibt es noch Fahrten bis Westendstraße.Cloakmaster hat geschrieben: ↑25 Apr 2026, 17:52 Korrekt wäre, die U4 nur noch bis Theresienwiese einzuzeichnen, und das ist den SWM zu peinlich?
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Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Wen interessiert es nicht? Wer auf der S4west ein Anliegen hat, der sollte auch von der S20 wissen. Wer eine Verbindungsapp nutzt, erfährt es aber alle anderen nicht.Federspeicher hat geschrieben: ↑25 Apr 2026, 14:55Die Frage ist einfach: weil es niemanden interessiert.
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Dass die S20 eine Rolle spielt, kann ich als Brucker bestätigen.gmg hat geschrieben: ↑27 Apr 2026, 00:35Wen interessiert es nicht? Wer auf der S4west ein Anliegen hat, der sollte auch von der S20 wissen. Wer eine Verbindungsapp nutzt, erfährt es aber alle anderen nicht.Federspeicher hat geschrieben: ↑25 Apr 2026, 14:55Die Frage ist einfach: weil es niemanden interessiert.
Mfg Astoro
Re: Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn
Man sollte aber fairerweise dazu sagen, das man die S20 im Zuge der Teilung der S7 in dem Bereich ausgebaut hat. Einige Fahrten fuhren früher als S4.
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