Nächster Triebwagen der S-Bahn München

[Minga Jung]

BR403 wurde doppelt vergeben

Nein, wurde sicherlich nicht. Mal unabhängig davon, dass Tobias Richter den Entenschnabel aufarbeiten lässt und es damals noch nicht das jetztige UIC Nummernschema gab, würde es bei Fertigstellung sicherlich nicht die gleiche UIC Nummer werden wie beim ICE3. Ich denke vor der BR403 wird es dann einfach eine andere Zahl geben, sodass es einen Unterschied gibt.

So wird es zukünftig sicherlich auch den 420 001 zwei mal geben. Der eine heißt halt 0420 und der andere 1420. Somit ist es immer eindeutig.

[4002]

Sicherlich wird es eindeutig, Doppelvergaben sind dennoch nichts neues.

BR427 das Gleiche.

[Astoro]

Werden die Neufahrzeuge auch in Doppeltraktion theoretisch fahren können?

[Müller]

Nein, da die Fahrzeuge glücklicherweise als vollständig durchgehende 210m Einheit bestellt wurden. Bedeutet in Zukunft wird es nur noch Langzüge geben.
Für Fälle wie Abschleppen etc. wird es aber sicher möglich sein 2 Einheiten kuppeln zu können.

[Astoro]

Nein, da die Fahrzeuge glücklicherweise als vollständig durchgehende 210m Einheit bestellt wurden. Bedeutet in Zukunft wird es nur noch Langzüge geben.
Für Fälle wie Abschleppen etc. wird es aber sicher möglich sein 2 Einheiten kuppeln zu können.

Ja, den letzteren Fall meinte ich.

[4002]

War bereits beim Modell auf der IAA zu sehen, der hatte eine rein mechanische Scharfenbergkupplung