Eisenbahnforum

Also es ist ganz klar geregelt:
- Ein Güterzug muss in den nächsten Bahnhof
- ein Personenzug nur zum nächsten Bahnsteig.

Nein Fährt sie nicht. Und ein Pendel Ostbahnhof - Moosach wird am Personal scheitern, dass muss ja schon mit der U-Bahn pendeln um in Feldmoching Ablösen zu können. Und nachdem Moosach ja ne U-Bahn hat, ist das für das Gesamtsystem vermutlich der beste Weg. Sonst müsste man Personal von anderen Lini...

Warum der ALX anfangs nicht gehalten hat wird daran liegen, dass es eine Privatbahn ist und daher die Abstimmungen zeitaufwendiger sind, als Bahn-intern. Richtung Freising / Flughafen halten die Züge der DB Regio AG UND des ALX (außer Züge nach Prag) in Moosach, Fasanerie und Feldmoching Richtung Mü...

Bayernlover @ 28 Jun 2014, 18:15 hat geschrieben: Ein Angestellter braucht keine Berufshaftpflicht. Bitte einmal richtig informieren.

Wie kommst du darauf???

Darf man dich auf die Arbeitnehmerhaftung hinweisen???

Was zeigt den das Sperrsignal, das da vor der Weiche steht??? Ist das evtl. auch Hp0? Dann darf er da natürlich nicht vorbei. Gründe das könnte das dann viele haben.

Auf dem von BOB/Meridian befahrenen Abschnitt wäre eine Aufnahme in die LZB sogar mit der entsprechenden Fahrzeugausrüstung glaube ich gar nicht möglich. Die S-Bahnen zwischen Heimeranplatz und Hauptbahnhof (oben) werden da soweit ich weiß auch nicht aufgenommen. Die LZB endet ja direkt nach der Au...

Vielen Dank für eure Infos. Find es anhand eurer Ausführungen aber umso unverständlicher, dass die S-Bahn dann - da offenbar möglich - in solchen Fällen nur bis Giesing und nicht 8,8km weiter fährt und an einem Haltepunkt, trotzt "Erlaubnis der Vorschriftenlage", dort wendet. Vor allem, d...

Servus, das ist nix schlimmes. Der 423 beschleunigt gegen die angelegte Bremse, damit er auch im Gefälle nicht rückwärts wegrollt. Wenn irgendwo im Zugverband eine Bremse nicht schnell genug löst, dann schalltet das Fahrzeug die Zugkraft wieder ab. Das ist nur ein Softwareproblem, welches aber durch...

Zur Zeit haben wir hinter Höhenkirchen einen Unfall an einen Bahnübergang und der Stamm ist gesperrt wegen Personen im Gleis...

Sorry Leute, aber ich hatte gestern (in der Früh-HVZ) eine der 6er, die eigentlich ein Langzug sein hätte sollen, aber nur als Vollzug gefahren ist. Grund war, dass mir im Betriebshof kurz vor der Abfahrt der letzte Zugteil so den Geist aufgegeben hat, dass nur die Wahl zwischen Vollzug oder mind. 2...

Servus, genau dafür sind die Balken da. Ich darf die Monitore nur für die Abfertigung nutzen, wenn sich die Balken bewegen.

Ja, aber irgendwer mus ja die Bereitstellerentgelte zahlen. Wenn Bedarf da ist, bin ich der Letzte, der einen ganztägigen 10-Min-Takt schlechtredet. ABER wenn nunmal kein sinnvoller Bedarf da ist, bin ich der Meinung, dass man nicht, nur weil andere etwas machen, es auch so machen müssen. Dazu kommt...

Der komplette Verkehr der S-Bahn München ist unwirtschaftlich. Und jetzt? Sorry, aber der Kommentar ist unter meinem Niveau... EDIT: Wer zahlt die Zugfahren??? Genu, der Steuerzahler und Fahrgast. Ich glaub nicht, dass man der Bevölkerung sinnvoll erklären kann, warum der VDV und die Fahrpreise teu...

Sollte der zweite Tunnel tatsächlich kommen, müsste man sich wohl eher darüber Gedanken machen, ob man net das alte Taktschema beibehält und die bestehenden Takt10-Taktlücken einfach auffüllt. So das ein durchgehender Takt10 entsteht zwischen 6 und 20 Uhr. LOL, dann fahren wir ja noch mehr heiße Lu...

Nicht sehr zielführend. Die Technik gehört dem Verkehrsunternehmen, es trägt insoweit die alleinige und volle Verantwortung dafür dass sie auch zuverlässig im Einsatzgebiet zu allen normalen Umgebungsparametern funktionieren. Falsch, die Technik (Weichen & Co), die die Tage gestreikt hatte, geh...

Statt Befehlstaste die )2( drücken Ich hoffe doch zusätzlich zur Befehlstaste... :D wo ist da der Aufwand deutlich höher?  Für Tf evtl. nicht, aber nachdem davor die meisten Fdl scheuen, vermutlich bei denen... EDIT: Glaubs mir ich habe nix gegen unkonventionelle Lösungen, solange die den Vorschrif...

Und hast du gelsesen, was "uferlos" geschrieben hat??? Wir haben in Peterhausen keine Rangiersignale Richtung München, also ist das Umsetzten da deutlich aufwendiger. Dazu kommt, dass du, wie Guido schon gesagt hat keinen Plan hast, ob der Fahrdienstleiter nicht einen guten Grund hatte, da...

... Die Lösung wäre deutlich Kundenfreundlicher gewesen die S-Bahn auf Gleis 4 einfahren zu lassen und dann denn Zug in ~ 5 Minuten nach dem alle Fahrgäste den Zug verlassen haben und das Nachbargleis frei ist ihn auf das richtige Gleis zu setzen. ... Was ich als außenstehender ;) im übrigen auch s...

Hallo,

das quietschen entsteht, weil das Fahrzeug gegen die angelegten Bremsen anfährt...
Das Brummen kann ich mir als anlegen der Luftbremse erklären, die bei uns, im regelbetrieb, ja fast nie genutzt wird...

Grüße

JeDi @ 23 Oct 2012, 16:04 hat geschrieben: Du stehst lieber 20 Minuten + x an einem Zugigen S-Bahnhof, als zu rennen?

Wenn ich wirklich auf eine bestimmte S-Bahn angewiesen bin ja. Schließlich kann der Bus ja auch mal 5 oder mehr Minuten haben...

Wie so oft. Die S-Bahn ist nicht alles. Zufälligerweise gibts auch in Perlah nen Bus. Der kommt :10/:30/:50 an, also 5 Minuten Umsteigezeit. Wenn jetzt der MVG Subsklave die üblichen +3 hat - dann komm ich halt aufn letzten Drücker. Jetzt eure Vorschläge: Was soll ich dagegen tun? (außer Auto fahre...

Ne sollst du nicht, aber dafür, dass in Perlach außerplanmäßig gekreuzt wird, muss einer der Züge mindestens 5 Minuten Verspätung haben, meist wird die Kreuzung aber erst ab 7-8 Minuten verschoben. In betracht dessen, dass ich dem S-Bahn Navi nicht wirklich vertraue (schon oft genug extremste Abweic...

mgka @ 22 Oct 2012, 00:10 hat geschrieben: ... Dann kann es nämlich vorkommen, dass die S-Bahn ohne einen abfährt. ...

Ein kleiner Tipp: Rechtzeitig losgehen

Sperrung wieder aufgehoben.

Aber der 10-Min-Takt fällt vermutlich trotzdem aus.

Personenunfall Stachus.
Stammstrecke zwischen Hackerbrücke und Ostbahnhof gesperrt!!

Ach, komisch ist fast nix mehr

Dass ein Signal, teilweise direkt vor der Nase, auf "Halt" fällt, passiert schon mal.

Halo, passieren kann sowas, wenn der Fahrdienstleiter die eingestellte Fahrstraße wieder auflöst oder die Technik eine Störung hat. Zurücknehmen kann der Fahrdienstleiter das Signal z.B. im Gefahrenfall oder auch weil er es versehentlich gestellt oder einen falschen Fahrweg eingestellt hatte . Den g...

Ups, bitte löschen, Beitrag gabs bereits...

Das Problem ist eben, dass es schwer ist Lokführer zu finden. Warum??? - Als Lokführer bei der S-Bahn bist eh nur der Depp vom Dienst (In den Augen vieler Leute) - Die Arbeit bei der S-Bahn München ist extrem streßig (kurze Fahr- und Wendezeiten, gerade am WE morgens die ganzen Besoffenen, man ist b...

Bezüglich der vorhersage natürlich geht das man muss nur genug Mitarbeiter auf Bereitschaft stellen. Macht jedes andere unternehmen ja auch... Es gibt ja Bereitschaften, aber nachdem die Personallage eh sehr eng ist, ist eben jeder kurzfristig erkrankte Mitarbeiter ein enormes Problem. Zur Zeit ist...