Eisenbahnforum

Fakt ist, die S-Bahn ist Auftragnehmer und hat den Auftrag der BEG angenommen. Punkt. Also ist sie verpflichtet, den Betrieb sicherzustellen und jetzt nicht rumzueiern. Nach guter Planung sieht das Ganze nicht aus.

Was hat die TAB mit der S-Bahn zu tun?

Es geht aber nicht nur um die Bahnsteigverlängerungen (in Kreuzstraße muss ich dafür vermutlich den ganzen Bahnhof wegen den Zugängen zu Gleis 2/3 umbauen), sondern auch um die Abstellanlagen und die Wendegleise. In Dachau und Deisenhofen kann ich keine 210-Meter-Züge wenden, andere Bahnhöfe sind mi...

Eigentlich ist es eine Frechheit. Der Fahrpreis verringert sich ja auch nicht um ein Drittel. Aber solange das nicht von höheren Stellen kritisiert wird, kann man es ja machen.

Statt Grafing müsste Ebersberg gehen, nach Holzkirchen kommt man auch (anstatt Deisenhofen). Bei Petershausen und Herrsching bin ich mir nicht so ganz sicher, ob es nicht doch längenmäßig reichen könnte.

Ich habe das Gefühl, die ganze Reform geht mit Vollgas nacht hinten los, eine Vereinfachung - was eigentlich das Zeil sein sollte - kann ich da beim besten Willen nicht erkennen, eher das Gegenteil. Das ganze war schon mal vereinfacht, bis sich die Kommunalpolitik eingeschalten hat und versucht hat...

Nachdem ja nun das Planfeststellungsverfahren wieder ans Laufen kommt, kann man nicht direkt behaupten, dass da nix passiert. Mit der Schrankenlösung wären wir da schon ein gutes Stück weiter. Aber es ist Wahlkampfzeit, da machen die Bürgermeister jeden Quatsch mit, selbst wenn man nicht unschuldig ...

Auf der 28 war heute zumindest eine geschrumpfte Tram unterwegs.

Ich stelle die Kosten zumindest teilweise in Frage, da meines Wissens nach bei der S7 nur die Kosten mit Stand 2009 bekannt sind. Aktuelles dürfte es da nicht geben. Und bei der 2. Stammstrecke fehlt auch ein gutes Stück.

Beispielsweise Go Ahead hat in BaWü wohl nur gewonnen ... Hat Go Ahead nicht gewonnen, weil die DB einen Fehler im Angebot hatte und eigentlich der günstigste Anbieter war? Im Prinzip kochen alle nur mit Wasser, egal ob DB oder privates EVU. Ausfälle gibt es ja auch z. B. bei der SOB, S-Bahn Münche...

Das Bw Lenggries ist derzeit wegen Bauarbeiten in Bad Tölz nicht erreichbar. Ich denke, dass die nach dem Zusammenstoß wichtigeres zu tun hatten, als weiterzufilmen.

Flo @ 11 Jul 2019, 19:37 hat geschrieben: Man redet jetzt offiziell schon von frühestens 2031 mit der Fertigstellung

Und wer hätte sich da von offizieller Stelle so geäußert? Gibt es da eine Quelle?

Folie 2 und 3 sollte man nicht vermischen. Folie 2 stellt die Maßnahmen dar, die schon laufen, Folie 3 wird derzeit umfassend untersucht, das dauert aber noch etwas.

Dass die Linie 22 öfters ausfällt, ist ja nichts neues. Heute fuhr aber teilweise nicht einmal die 21, die 20 kam dann mit R2. Gibts da wieder größere Fahrzeugausfälle?

MfG tegernseebahn

Nachdem ja sonst (oft nicht zu Unrecht) über mangelnde Infos bei der S-Bahn im Verspätungsfall geschimpft wird, muss ich einen Lokführer der S3 ab Holzkirchen heute morgen lobend erwähnen, der wirklich umfassend über die bereist vorhandene und zu erwartende Verspätung informiert hat.

Ich hätte eigentlich gedacht, dass DB Netz da in der Nacht aktiv wird, aber da hat man es wohl eher vorgezogen, sowohl Pflug als auch die Schleuder und die beiden 203er einschneien zu lassen. Gegen 7.30 Uhr war dann wohl Dienstbeginn, da ist jemand auf einer der beiden Loks gewesen. Ansonsten muss m...

Genau, darum kippen die Subunternehmer, die Bahnsteige räumen auch alles auf die Gleise. Wissen die überhaupt was die Leute da machen? Aber ich nehme mal an die hatten eine 2 Minuten-Einweisung und daher kann man ihnen gar keinen Vorwurf machen. Ein Problem ist es halt aber auch, wenn es dem Fdl vo...

Vielleicht sollte der Betreiber mal über eine bessere Bezahlung seiner Mitarbeiter nachdenken? Was man so hört, ist das Gehalt wohl nicht so üppig. Logisch, dass sich dann viele was anderes suchen.

Das ist aber auch eine typische Henne-Ei-Diskussion. Was war vorher da? Das Fahrgastaufkommen oder ein besseres Angebot?

Könnte das evtl. Puchheim sein?

Ja, in Zukunft sind es vier Züge. Der Kurzpendel soll ja dann in Zukunft in die 2. Stammstrecke eingebunden werden.

Teilweise ist es besser, mit der S3 und dem Meridian nach Kreuzstraße zu fahren, um dann mit der S7 wieder in Richtung München aufzubrechen.

Die 22 hab ich dieses Jahr noch nicht oft gesehen, wenigstens ist man ab und zu so ehrlich und teilt gleich über die Anzeiger mit, dass die Linie entfällt.

Wo genau die Züge hinfahren könnten, soll in der Untersuchung ermittelt werden. Eine Anbindung von Karlsfeld z.B. wäre ja nur mit neuen Bahnsteigen möglich. Mit Südast ist der Abzweig nach Giesing gemeint, die 2. Stammstrecke wird ja im Bereich des Maximilianeums bereits heute dafür ausgerüstet werd...

ralf.wiedenmann @ 5 Sep 2018, 09:51 hat geschrieben: Bedauerlicherweise fehlt die Anbindung des Bahnhof Harras an die Sendlinger Spange.

Harras ist bereits im Bahnausbau München enthalten und wird deshalb nicht separat untersucht.

Harras Sendlinger Spange

MfG tegernseebahn

Heute morgen fuhren die S-Bahnen stadteinwärts bereits auf Gleis 1, während auf Gleis 2 gebaut wurde.

Mfg tegernseebahn

Vor allem müssen alle geplanten S-Bahn Ausbauten inzwischen einen (milliardenteuren) Tunnel bedeuten - nur weil man das in der Vergangenheit ein paar Gemeinden bezahlt hat. :( Umgehungsstraßen oder der Ausbau von irgendwelchen anderen Straßen innerorts... Da fordert keiner einen Tunnel. So funktion...

Und wer wäre der Erste, der sich beschwert, wenn etwas passiert?

Gibts eigentlich an der Grenze Italien - Österreich auch eine Blockabfertigung? LKW-Verkehr ist ja keine Einbahnstraße.

Gestern ist ja anscheinend die Linie 22 komplett ausgefallen. Wäre es da nicht ehrlicher, dies so zu kommunizieren, anstatt von Verspätungen und einzelnen Ausfällen zu schreiben?