Eisenbahnforum

Ja, die Stege gibt's schon. Sie sind ein Resultat der Deckelbauweise und sorgen auf halber Höhe für eine zusätzliche Versteifung des Bauwerks.

Du meinst wahrscheinlich: Die U2 von Feldmoching (S1) via Karlsfeld Stadt nach Dachau Bf (S2) verlängern...

*dafürsei* Karlsfeld ist von der Verkehrsanbindung her eine Katastrophe: 2 km vom Bahnhof entfernt und nur Bus.

Auf der 101er steht auch eine 200 drauf, allerdings steht da auch mit dabei, daß es sich auf das Schleppen bezieht.

eisenbahnn @ 3 Feb 2020, 15:01 hat geschrieben: https://youtu.be/5_U4iBIkivQ

Nachdem das Jüngelchen mal wieder zu faul war, zumindest einen Satz dazuzuschreiben, worum es in dem Film geht: es handelt sich um eine Führerstandsmitfahrt auf der Ligne Metro M1.

Bis die U-Bahn bis Freiham eröffnet wird, wird es wohl keine A-Wagen mehr geben. Bei den B bin ich mir auch nicht mehr sicher. Wahrscheinlich sind dann alle B-Wagen verschrottet wegen der nicht mehr wartbaren Steinzeitelektronik, aber die A fahren noch alle (gute alte Elektromechanik). Sind werden ...

Jetzt weiß ich wenigstens, warum mir diese Version vom Münchner Kindl schon immer so dermaßen überhaupt nicht gefallen hat. Es gibt meiner Meinung nach sowieso einen Zusammenhang zwischen häßlicher Gesinnung und häßlicher Kunst.

Man könnte ja Pasing - Freiham als "kosteneffiziente Innovation" eingleisig bauen ohne Kreuzungsbahnhof und mit einem Endbahnhof nach dem Vorbild Oberammergau. Für die paar Hanseln reicht das allemal.

spock5407 @ 20 Jan 2020, 22:53 hat geschrieben: "Vollubahn".....muahahahahahahahah

Ganz NRW hat keine "Vollubahn".

Wuppertal...? BOStrab und komplett unabhängig vom Straßenverkehr. Gut, ist halt Ebene +1, aber das sind die Hochbahnstrecken in Berlin und Hamburg auch.

Metropolenbahner @ 11 Jan 2020, 14:44 hat geschrieben:CSU Politiker aus Nördlingen (MdB, verkehrspolitischer Sprecher der Union) will Bahnreform 2.0:

Ich überlege gerade, wo da der Hacken ist. :unsure:

Cloakmaster @ 24 Dec 2019, 00:10 hat geschrieben: Ist dir wenigstens bekannt, daß die U-Bahn München keine Straßenbahn ist, ...

Also rechtlich gesehen eigentlich schon... *SCNR*

DUEWAG-IBK @ 23 Dec 2019, 19:55 hat geschrieben: Deswegen sollte man die Tram in Pasing komplett einstellen. Viel zu viel Gefahren für die dortige Jugend und die neue Buslinie, die die Tram ersetzt, nur vom Watzinger betreiben lassen.

Genau. Allein der Elektrosmog ist schon Grund genug... :ph34r:

Hot Doc @ 23 Dec 2019, 18:52 hat geschrieben: Wo ist der Bezug zum Thema?

Ein bißchen Whataboutismus kann halt nie schaden, denken sich unsere rechtsdummen Forenmitglieder.

gmg @ 23 Dec 2019, 13:26 hat geschrieben: Weil deine S-Bahn immer pünktlich ist

Stimmt sogar. Nachdem ich immer sehr früh unterwegs bin und nicht in die Stammstrecke reinfahre, halten sich bei mir die Verspätungen tatsächlich in Grenzen...

Letzten Tag der offenen Tür hat es eine Besichtigungsmöglichkeit für das neue Umspannwerk am Elisabethplatz (inkl. Gleichrichterwerk für die Trambahn) gegeben. War definitiv interessant.

Ham wir hier schon mal gehabt. Ist eine neue Softwareversion, die halt jetzt allmählich ausgerollt wird. Aber selber habe ich es noch nicht bewußt gesehen.

Aber ist es nicht strenggenommen eine Schwarzfahrt, so wegen "Rückfahrten sind nicht erlaubt" und so? Ich möchte in dem Fall zumindest nicht an einen schlecht gelaunten Kontrolleur geraten.

Autoverbot @ 19 Dec 2019, 19:02 hat geschrieben: Greta ist nicht die hellste, völliger Populismus

Wenn hier einer nicht ganz hell ist, dann bist Du es, siehe "110% Zustimmung"...

Na hoffentlich ist der Rahmen der beiden Züge nicht beschädigt. Mit 25 km/h frontal ist das schon ganz schön heftig...

Also ich wär schon mal ein Kunde vom X201...

Metropolenbahner @ 10 Dec 2019, 16:56 hat geschrieben: In nem Regiozug bräuchte man auch nicht so viele Gepäckablagen, (...)

Naja, also letzten Sonntag war im MüNüX mal wieder große Schrankkofferschlacht. Allein das Aussteigen in München hat geschlagene 5 Minuten gebraucht.

Cloakmaster @ 5 Dec 2019, 13:35 hat geschrieben: Kannst du genre tun - durch die Gitterstäbe hindurch.

Hoffentlich gibt's da dann kein Internet, dann ist im Forum wenigstens mal Ruhe...

Jean @ 4 Dec 2019, 11:56 hat geschrieben: Ich würde dann das ganze so an die MVG weiter leiten. Sie haben ja das ganze verbockt!

Also ich würde mich an die MVV-Hotline wenden. Die sind erfahrungsgemäß am kooperativsten.

Ist aber blöd, weil mein letztes Abo-Zetterl für den Januar '20 ist...

Wobei sich mir schon die Frage stellt, ob die Autozüge sooo umweltfreundlich sind oder ob es vom CO2-Fußabdruck nicht besser wäre, selbst zu fahren. Immerhin wird pro Auto eine Menge Eisen mittransportiert und die Aerodynamik von so einem Autozug ist nicht die tollste, insbesondere bei 160 km/h.

Mei, das liegt halt daran, daß ein paar wenige Betrüger das Bayernticket und ähnliche Gruppenkarten gnadenlos ausgenützt haben (Ankunft im Hauptbahnhof, spricht einem ein komischer Typ an: "Ey, hassu Bayernticket?"). Das führt halt zu weniger fahrgastfreundlichen Regelungen.

gmg @ 14 Nov 2019, 18:18 hat geschrieben: Hinterfrag mal lieber den Wert deines Beitrages.
Und hinterfrag die Lesbarkeit deiner Interpunktion sowie deiner Groß- und Kleinschreibung.

Wem die Argumente ausgehen, der hackt halt auf der Rechtschreibung rum...

Kann man eigentlich 2 Zeitkarten kombinieren? Brauche Zonen 2-5 Wenn ich 2-3 und 4-5 nehmen zahle ich 110.40 Statt 113.40 Zumindest nach den alten Tarifbestimmungen geht das. Ich kombiniere auch öfter meine Monatskarte 5-12 mit einer Grünen Karte für den Innenraum, wenn ich öfter in die Stadt muß.

Ich hab bei Radfahrern schon den Eindruck, daß sie zwar selber kein bisschen sich an die Regeln halten wollen, aber sofort auf 180 sind, wenn sie meinen, daß ein anderer ihnen irgendwelche Rechte wegnimmt.... Ich hab bei LKW- und Autofahrern schon den Eindruck, daß sie zwar selber kein bisschen sic...

Aber ich hab schon den Eindruck, daß Radfahrern allgemein die Rücksichtnahme fehlt - egal auf welche anderen Verkehrsteilnehmer - die Regel mit der angepassten Geschwindigkeit haben Radfahrer z.b. noch nicht kapiert.... Aber ich hab schon den Eindruck, daß LKW- und Autofahrern allgemein die Rücksic...

Ja! 30 ist halt auch psychisch und physisch schwerer einzuhalten als 40. Der Autofahrer empfindet 30 (psychisch) als sehr langsam, weil das Fahrzeug kaum vibriert und die Landschaft sehr langsam vorbeizieht. Und physisch erfordert es viel Gefühl auf dem Gaspedal, 30 einzuhalten. Deshalb würde ich 3...