Eisenbahnforum

Beim ICE-T ist die planmäßige Höchstgeschwindigkeit 230, die er allerdings nicht durch Neigetechnik erreicht. Bei Neigetechnikeinsatz ist die Höchstgeschwindigkeit 160. Warum gibt es eigentlich keinen elektrischen Neigezug der Größe eines 415er oder 411er für den schnellen Nahverkehr über Altstreck...

Generell gefällt mir die neue Gestaltung gut. Was "neues" kann ich nicht erkennen. Die Seite ist nur einen neuen Runde von Vereinheitlichung und Uniformierung zum Opfer gefallen. Ohne den Aspekt des Neuen zu betrachten zu müssen, ist die Seite aus meiner Sicht so aber trotzdem ansehnliche...

Die Bahn schenkt dir da nix. Sie verzichtet nur mal auf den Besch...
Der ICE-T war ja eigentlich mal als IC-T (alternativ auch ICT) gedacht, aus dem man dann kurzerhand doch einen ICE gemacht hat. Ok, ich bin böse, aber man könnte es so sehen.

Und warum ist die Klappe offen? Zur Sifa Entlüftung oder war irgendwas kaputt? Lasst mich auch mitraten: Ein kleiner Konstruktionsfehler im "Heiligen", sodass man im Sommer immer etwas zusätzlich lüften muss? Man, das wäre der Hammer, wenn das die beiden Seiten im 420er-Krieg in ihren Sch...

Und wenn man hier nun wild mit Zahlen herumspekuliert, wieviel % fuer oder dagegen in Bayern oder Muenchen sind. Ohne auch nur die Ansaetze einer Statistik zitieren zu koennen, wuerde ich mich das wirklich nicht trauen.... Es ist doch sch*** egal, ob die Münchner/Bayern dafür oder dagegen sind. Hau...

Gehören die Dachaufbauten grau/rot (z.B. der Stromabnehmer)? ja. Also war das auch schon als der fertiggestellt wurde ja. oder sind das relikte aus den vr Zeiten? nein. war der jemals vr? nein. Und... haben die bei dem den zweiten Stromabnehmer wieder draufgebastelt nein. oder gar nicht erst weggem...

Schön. Ich merke jetzt nur, dass du es nicht verstanden hast.

Aber auch das ist relativ, sollte nämlich der Südautobahntunnel kommen - der Brennerbasistunnel ist vergleichsweise kurz dagegen, zumal in massivem Stein gebaut und nicht im Moor - ist der TR auch schon wieder Spottbillig... Im Vergleich zu einem Computer sind Kaugummis vergleichsweise billig. :lol...

Aber wenn ich den Zug nach Memmingen verpasst habe, suche ich doch auf der Anzeigetafel nach Memmingen und nicht nach der Zuggattung...

Du. Er nicht.
Ich denke, mehr muss man nicht dazu sagen.

Und wie weit willst Du vorausschauen? 100 Jahre (natürlich nicht böse gemeint)? Ja. Wenn das Ding in 100 Jahren noch fahren soll, dann schon. Der TR ist teuer und bestimmt keine kurzfristige Angelegenheit. Jeder, der sich ein Auto kauft, denkt an die Unterhalt-/Folgekosten innerhalb der Zeit, in de...

Da ist der Transrapid noch nicht gebaut und es werden schon die Instandhaltungskosten vorgeholt, die in 20 Jahren anstehen. Das finde ich etwas daneben.

Nein, das ist vorausschauendes und realistisches Denken. <_<

Da mag einer wohl keine Busse.
Ach, machen diese Straße/Schiene-Themen Spaß. :ph34r:

Es mag zwar irgendwelchen Eisenbahnfans auch bei der hundertsten Wiederholung nicht ins Hirn, aber in Baden-Württemberg werden z.B. die Dostos im Quasi-SE-Verkehr nach Heilbronn und Tübingen sehr gut angenommen. Der war auch gut. Man wird den Fahrplan verbessert haben, sprich die Taktzeiten und die...

mit Plan&Spar wird die 1. Klasse richtig billig. Billig. Das ist genau das treffende Wort! :lol: Wer wirft hier den dauernd mit Steinen? Die Verfechter der Nostalgiebahn oder wer? Ne, glaube ich nicht. Man darf ja das Wort "früher" gar nicht im Ansatz denken, dann kommen schon alle mi...

Und auch im ländlichen Verkehr reicht ein Bus selten aus um die Fahrgäste zu transportieren.

In welchem bestimmten ländlichen Raum?
Ich kenne welche, da werden die Busverkehre schon gekürzt wegen mangelnder Rentabilität. Kann ich verstehen, wenn im Schnitt 2-3 Reisende auf 50 Plätze kommen.

Ich stelle jetzt einfach mal die These auf, dass die 1. Klasse in einem Vierachs-Umbauwagen von 1955 bequemer ist als die im Dosto von 2005. Kann ich bestätigen. Im Dosto oder auch in anderen Wagen sind die Unterschiede ja fast nur noch ein paar Holzapplikationen, ein Sitzbezug, dem man die Farben ...

Hmm, also beim Thalys sah es auch erst nach einer Umrüstung auf LED-Rückleuchten aus, allerdings hab ich dann später erfahren, dass es keine "echten" LEDs sind, sondern nur eine Art aufgeklebter Folien. Vielleicht ist das auch beim TD so gemacht worden (als Alternative)? Nein, der TD hat ...

Zwei solche Reisen im Jahr und die BahnCard ist gebongt. Ist aber nur eine und das Taxi/Mietwagen wird nicht billiger. ;) Und was man wieder sieht: Das Preissystem ist alles andere als einheitlich. Und bei Diskussionen Auto vs. Bahn kommen alle zu dem Ergebnis zu dem sie immer kommen, je nachdem we...

Richtig, (I)RE-Langläufe (Stuttgart - Nürnberg, Stuttgart-Würzburg oder München - Regensburg - Nürnberg wären wohl ideale Einsatzgebiete. Bei Zügen mit wenigen Halten brauche ich nicht unbedingt soviele Türen. Hat ein Bm weniger Türen als ein Dosto? Aber auch nur, wenn man die einzelnen Türflügel z...

Der Komfor und die Qualität hat sich erhöht! Und zwar deutlich! Das wurde alles schon bis zum Kollaps diskutiert, zerpflückt und "durchgerechnet" und man wird auch nie auf einen Nenner kommen. Das Zitierte stimmt allerdings nunmal überhaupt nicht! Beispiel ICE: Die ICE1 und 2 sind im inte...

Der Kollege in der E94 bequemte sich, aufzuwachen und die Bremsung einzuleiten. So blieb es bei leichter Verletzten, aber die 194 (ein Schwergewicht gegen den 420er) kippte doch noch um. Danke für die Info. Die E94 ist also in den 420er reingekracht!? Weißt du zufällig auch die Nummern der Fahrzeuge?

Also können die Bremsen der Loks kaum angezogen gewesen sein; vielleicht hat der Tf der Loks sogar noch versucht, rückwärts zu fahren, so wie einst im Falle E94 vs. 420 in Mühltal.

Ist offtopic, aber was war da? :unsure:

Die LED-Lampen haben die 605er nachträglich eingebaut bekommen, damit die roten Lampen während der langen Standzeit nicht so viel Strom verbrauchen. Die für mich einzige logische Erklärung.

Da hat aber einer mal wieder Selbstvertrauen, meine Güte du bist der einzige mit Schmalz und Ahnung in der Birne, ich vergas. Und jetzt wo's du mir so charmant gesagt hast, habe ich auch gemerkt, dass ich alles nur geträumt habe. Und wenn ja, denkst du, du bist der einzige der diese Idee hat? Schein...

Nein in R. Den Reisezugwagenpark komplett ohne Mg-Bremse möchte ich sehen, mit dem du 160km/h fahren darfst (von den Bremshundertstel her) ... Ok, Denkfehler meinerseits. Ich hatte einige Wagen im Kopf für 160 ohne Mg, das mit den Bremshundertsteln ist natürlich richtig. ;) bin aber kein Wagenexper...

Das haben Scherze und Satire so an sich, dass sie nicht ganz ernst gemeint sind und daher kaum ernsten Inhalt haben.

Witzbold! Wie willst du denn die bundesweiten Staus zählen? Und selbst wenn du die Begabung hättest, alle Radiosender gleichzeitig zu hören wären da noch lange nicht alle Stockungen und Ministaus dabei - die sich genauso wie deine aufgezählten Verspätungen- insgesamt summieren! Ich habe zwei Jahre ...

Wie gesagt, es ist definitiv nicht vorgeschrieben - es ist aber in der Praxis so, dass du ohne Mg-Bremse im Regelfall auf keiner Strecke die Mindestbremshundertstel für > 140km/h erreichst. Bei Güterzügen oder anderen Zügen in Bremsstellung P, nehme ich an, oder? Ich kenne eine Menge Reisezugwagen ...

...warum eigentlich dieser nicht unwesentliche Gewichtsunterschied??? Wird an der Grundkonstruktion des Wagens liegen. Der n-Wagen ist die "Urform" des Leichtbaus. Der By ist im Grunde ein ganz normaler Halberstädter Schnellzugwagen und wie diese auch recht massiv aufgebaut. Die n-Wagen w...

Ich lasse die Zahlen mal für sich sprechen. Eben nicht. Die Zeitdifferenz von 8:31 zu 9:39 Stunden ist nicht inder Kalkulation mit drin und... Fahrpreis Auto: ca. 170 € (1800 km; 7,4 Liter/km; 1,30 €/Liter) ...Super dürfte noch bei 1,25 Euro liegen, aber ok lassen wir das mal so stehen. Fahre ich m...