Eisenbahnforum

Danke Matthias für deinen Baubericht , war sehr informativ. Es soll ja in Untermenzing (Von Kahrstr.) auch ein neuer S-Bahn-Bhf entstehen.
In Obermenzing (Verdistr.) wird ja schon fleissig an zusätzlichen Brücken gebaut.
Gruss Charly

Hat sich schon mal einer diese (Pro)thesen zum 10min-Takt angeschaut, da sollen ja sämtliche Linien durcheinander gewirbelt werden . S1 FS-Fliegerhafen-MOP bleibt S2 Petershausen-Holzkirchen soll S2 Petershausen-Erding werden S8 Nannhofen-Flughafen über MOP soll S3 Nannhofen- Ebersberg werden S4 Gel...

Und das hast du auch noch vergessen :
Leute die sich so laut miteinander unterhalten, das der Lokführer auch noch eine Unterhaltung hat.
Bei Italienern normal , aber ich will nicht von Leuten die 2.Wagen weiter sitzen, wissen wie es bei denen daheim oder in der Arbeit zu geht.

Gruss Charly

Den Unterschied hab ich in München auch schon gemerkt. Da fährt vorne eine 1.Serie und hinten merkst du garnicht das die S-Bahn raus gefahren ist ,weil hinten eine 2.Serie hängt. Ist schon ein grosser Unterschied. Also damals wie der erste 423 kam , meinte ich der Kahn schmiert ab , aber das war das...

Also klar sind die Schienenbusse altes Eisen ,keine Frage. Aber man kann doch von einer zuminderst früher funktionierden Technik träumen. Schaut euch die ganzen hochgepriesenen Triebwagen an, der eine hat Kupplungsprobleme ,der andere Neigetechnikprobleme der andere das usw. Ich würde sagen : In den...

Da kann ich Matthias nur Recht geben, der gute alte Schienenbus mit seinem Röhren das man schon 10 Kilometer weit hörte. Da gab es keine technischen Probleme wie z.B. Neigetechnik die nie funktiniert, Klimaanlagen die auslaufen, Sitze die so hart wie die 5.Klasse in Indien sind usw. Gute alte German...

Da gab´s mal einen Zugbegleiter (ist inzwischen beim Serviceteam) das hat im 420er auch alle Umsteigemöglichkeiten durchgesagt: z.B. Donnersberger Brücke : Umsteigem. nach Lengriess, Bayrischzell und Tegernsee sowie Buslinie ....., dann Laim : Umsteigemöglichkeit zur S1 und S2 zum Fliegerhafen , Bus...

Hallo Marcus,
wenn man Glück hat oder hatte konnte man so was in
MOP sehen , da fuhr dann ein ganzer Konvoi von 420ern
über Gleis 5 Richtung Südbahnhof ,wahrscheinlich nach
Pasing Betriebsbahnhof.
Ob´s jetzt noch geht ist fraglich ,soviele 420 sind ja nicht mehr da.
Gruss Charly

Also ich hab mal ein paar Tage in Traunstein gearbeitet und habe jeden Tag um 6.45 einen ICE 1 Richtung Salzburg fahren sehen. Was ich rausbekommen habe ist das ein rein österreichischer Umlauf von Innsbruck Richtung Wien. Auf der Strecke München-Rosenheim-Salzburg fahren ja sonst nur lokbespannte I...

Hab heute im Betriebshof Mü-West (BW 1) die Lok 103 245 gesehen, war zur Fristarbeit da, es gibt sie doch noch. Auch wenn sie bald Legende ist.
Die 245, ist das nicht die Lok mit der DB Systemtechnik
immer ihre Prüffahrten macht ?

Gruss Charly

Eine Frage: Wo gibt es denn Monitore ?
Ich weiss nur eine Station : Westkreuz.
Am Leuchtenbergring ist der Zugbegleiter immer ausgestiegen und hat an der Bahnsteigmitte nach vorne
und hinten geschaut.
Kann jetzt anders sein und wenn dann nur bei der S 5
mit ET 420.
Gruss Charly

Drei hätte ich auch noch:
Vt 601 : Halifax
Et 403 alt: Donald Duck
E 94 : Eisenschwein

Gruss Charly

Laut neuester Anweisung vom November 2002 müssen
alle Triebfahrzeuge auch am Tage das Spitzenlichtsignal
anhaben. Ist anscheinend zuviel mit Gleisarbeitern und sonstigen am und im Gleis Arbeitenden passiert.
Siehe Penzberg usw.
Zur besseren Erkennbarkeit.
Gruss Charly

Original von Michi Greger Wenn die Ausfahrt steht, heißt das noch lange nicht, daß die planmäßige Abfahrtszeit schon erreicht ist. Außerdem wenden ja auch Züge am Obf, da ist dann erstmal eine Bremsprobe&Zugdateneingabe erforderlich, das braucht auch seine Zeit. Und außerdem: woher willst Du wi...

Was regt ihr Euch über die Streckensperrung denn so auf: ES WIRD JA ENDLICH ZEIT DASS WAS PASSIERT! Es wird doch schon Jahre wenn nicht sogar ein Jahrzehnt immer wieder davon geredet und nichts aber auch gar nichts ist passiert , abgesehen vom 423er. Aber wenn ich da manchen Lokführer am Ostbahnhof ...

Die AG wird wahrscheinlich alle VT z.B. 610/611/612
behalten und nicht an den Hersteller zurückgeben.
Der könnte ja einen "neuen Unternehmer" die alten
Fahrzeuge verkaufen. Z.B. Connex.
Lieber wird die Neigetechnik abgeschaltet und normal gefahren.

So ist das Leben !
Gruss Charly

Kann sein, es gibt einige S-Bahnfahrerinnen.
Kann bloss nicht sagen wie viele.

Gruss Charly

Komme aus dem Osten von München.
Bin seit 26 Jahren mit dem Verein verbandelt, erst in
Freimann und jetzt in Aubing.

Gruss Charly

@All
Nach Auskunft eines Werkstattarbeiters werden 3 alte Züge ausgeschlachtet , damit ein "Mittelalter " läuft.
Keine grosse Ersatzteilbeschaffung mehr usw.
Die 420 laufen aus, zuminderst die ersten Serien.
Jeder Aufwand der über eine Frist h

@jadefalcon
Wird so sein , bei uns hörst du nur Drehstrom,Wechselstrom oder Mischstrommotoren-
geräusche.
Stell mal eine E41 mit ihren typischen Schaltwerkgeräuschen und eine 423 S-Bahn-Garnitur
mit ihren Drehstromgeräusch gegenüber.
Ist d

Hallo Leute,
ist ja auch Zeit geworden das Deutschlands Grösstes
S-Bahn-Netz in´s Netz ging.
Informativ , hoffentlich auch schnell aktualisiert und
nicht nur AG gläubig.
Gruss Charly

Also da kann ich Markus nur zustimmen, das geht schon an wenn sich Jugendliche einen Scherz erlauben und über die Gleise springen und hört dann mit solchen Sabotage-Aktionen auf. Ist dasselbe als wenn ich von der Autobahnbrücke Steine usw. runterschmeisse. Also , Dolbrother , überleg gut was du sagt...

@Flo
Vielleicht heißt die Wasserburger Linie mal Linie "F" wie
Filzen-Express.
Fährt ja durch die Moore zwischen Ebersberg und
Reitmehring (Wasserburg Bhf).
Gruss Charly