Eisenbahnforum

Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich... Wo schränkt denn das Schloss an der Behindertentoilette meine Freiheit ein? Gehe ich eben eine Türe weiter in die reguläre Herrentoilette. Ich habe aber im Gegensatz zu diesem Scheiß(haus)beispiel noch nie einen Behindertenaufzug und einen regulären Aufzu...

Sorry, aber die persöhnlichen Freiheiten höhren da auf wo andere in ihnen eingeschränkt werden. Durch nicht notwendige Aufzugnutzung passiert dies aber. Und mit dem Verbot, den Aufzug als "Normalbürger" benutzen zu dürfen, wenn ich es so will, wird meine eingeschränkt. Ich mache es mit Au...

könnten Sie vielleicht das Fenster schließen? ES ZIEHT und wehe Sie kommen dieser Aufforderung nicht sofort nach. Dann herrscht eben KRIEG. Im n-Wagen bei über 40 Grad wird es niemals eine schöne Fahrt! Dem Wunsch, sein Fenster geöffnet zu halten, kann man mit Zwiebelmettbrötchen bestens Nachdruck ...

Ich habe keine Ahnung, was der dritte Bus ist, aber Citroen defintiv nicht. Seit dem 2. Weltkrieg baut Citroen nur PKW, Lieferwagen und bis in die 70er Jahre 7,5-Tonner LKW. Davor haben sie auch schwerere LKW und Halbkettenfahrzeuge gebaut. Außerdem hatte das Citroen-Logo noch nie einen Kreis drum. ...

Polen ist auch nicht besser, hat mir mein Schwager erzählt, der von dort stammt - die werden synchronisiert, aber alles von einer Person. Ob Männlein, Weiblein, Kindlein, haben alle die gleiche Stimme. Bei Qualitätsproduktionen immerhin eine Stimme männlich und eine weiblich und für Kinder.

Was unterquert die U-Bahn zwischen Hagendeel und Niendorf Markt? Schrebergärten ein paar Häuser und einen Friedhof. Was zwischen Hallerstraße und Klosterstern bzw. Stephansplatz? Nur die Rothenbaumchaussee, kurz vor Stephansplatz den Haltepunkt Dammtor (ist kein Bahnhof...) Ist das so gewollt das d...

So viele braucht man nicht, da die Zahl der Regios sinkt mit Network. Ich muss ja nicht mehr die Leute aus Köln, Nürnberg, Stuttgart, Leipzig, etc. nach München schaufeln, damit sie den A380 nach New York oder Singapur besteigen können. Sie kommen ja von zu Hause mit einem A330 dahin. Über den Tag h...

Um wieder von den Details zwischen den 50-Sitzern auf ihren Grund in dieser Diskussion zurückzumommen - genau an solchen Flugzeugen muss man die Frage fest machen, ob man die dritte Bahn braucht. Es gibt in der Fliegerei zwei Konzepte: Hub & Spokes und Network. Bei Hub & Spokes braucht man a...

Ich hätte das Wort "Primär" davor setzen sollen. Es gibt natürlich auch Produkte der Konkurrenz, (z.B. Fokker 50, Embraer 145) aber es war primär die CRJ die Anfang der 90 quasi als Synonym für den Regiojet galt. Fokker 50 ist aber ein Wolkenschneider und deshalb ja auch einer der Gründe ...

Das Original zu "Bleiben Sie halten" ist hier zu sehen:

Very British

Ich habe anscheinend nicht genügend betont das ich explizit die A318, und 737-600 meinte. Die 737-500 existierte in einer anderen Zeit. Sie musste nicht mit E-Jets konkurrieren und der Ölpreis war nicht im 3-stelligen bereich. Okay, die Konkurrenz war mit ausschließlich der BAe146-300 zu der Zeit d...

Zubringer Flüge werden häufig mit verlustreich betrieben, der Verlust darf -natürlich- nicht zu groß werden. Und mit einem 100-Sitzer ist er auf einer Strecke, die diese 100 nie erreichen wird, sondern immer zwischen 50 und 70 Buchungen bleibt, größer als mit einem 70-Sitzer aus der gleichen Serie....

Bei $200 pro Barrel werden auch die 70-Sitzer Jets Probleme haben, es sei den die Hersteller machen enorme Fortschritte bei der Effizienz. Bei über 70 Sitzen hast Du auf bestimmten Strecken dann aber keine volle Auslastung. Und es ist effizienter einen 70-Sitzer einzusetzen, als 30 leere Sitze spaz...

Mutmaßlich, weil man schlecht zu Fuß bei der Bahn besser beraten ist als mit so einem Bleiklumpen mit Sitz und Lenker. Bei offiziell 4 Bahnsteighöhen und zig Fahrzeugen mit fixen Treppenstufen, die dafür sorgen, dass man bei keiner davon stufenlos in den Zug kommt, ist es, gerade wenn man ein Mobili...

Im Bereich unter 150 Sitze hat sich alles eine Nummer nach oben geschoben. Deshalb ist unter anderem ja auch Dornier gescheitert. Man hat aufs falsche, zu kleine, Pferd gesetzt und mit der Do328Jet angefangen. Zweites Problem war, dass die Dinger zu weit durchtechnisiert waren. Die einfacheren und b...

Ganz allgemein zum Thema will ich noch sagen das der Markt durchaus reagiert hat. Es gab in den 90er Jahren einen Boom von kleinen Regional Jets. Der Markt für Jets mit 50 Sitze ist Heute tot. Hm, meinen Beitrag heute Morgen mit der Reise nach London hat es ja ordentlich zerlegt - irgendwie nur ers...

Terminalwege und Wartezeit zwischen Check-In und Boarding werden, wie auch die Wartezeit aufs Gepäck, oft und gerne unterschätzt. Dann noch die Wege zwischen Airport und City dazu. Hier aus Köln ist man je nach Airline und damit Zielflughafen zwischen genauso lange und 40 Minuten länger unterwegs al...

Hi! Grenznähe ist da immer ein Problem, auch wenn sie nicht so massiv war wie die innerdeutsche. Habe vor einiger Zeit gelesen, dass es in der Eifel einiges an Orten gibt, die mittelfristig auch aussterben werden. Man versucht es aufzuhalten, aber "idyllische Lage" ist bei der jungen, arbe...

Ganz Stadtallendorf (Kleinstadt in Mittelhessen) verdankt ihre heutige Situation der Unzerstörbarkeit dieser Bunker. Im Krieg war hier eine der größten Munitionsfabriken Europas. Nach dem Krieg wollten die Amerikaner diese Bunker sprengen, stellten jedoch bald fest, dass das einige Tonnen Sprengstof...

nur bei dem Bild "2021 bei der Einfahrt in Gondrellplatz" hätte ich etwas näher rangezoomt....aber das ist ne Geschmacksfrage. Genau... Gerade diese Perspektive, die einen guten Eindruck dieser stadtbahnartigen Strecke (ist das ein Relikt aus den Zeiten der Schnellbahn/Unterpflasterstraße...

Es gibt nur noch das Ende mit Schrecken... Dank Asbest ist eine Sanierung der Wagen kaum praktikabel und für ein Standexponat absolut unwirtschaftlich. Und der Innenraum ist inzwischen so dermaßen zerstört, dass einem die Tränen kommen. Verglaste Abteiltüren eingeschlagen, der Speisewagentresen zert...

In dem Zusammenhang immer gerne zitiert... Eine Horde Zusianer (dürften 15 Leute oder so gewesen sein) besichtigt die BZ Karlsruhe. Auf dem Beamer im Konferenzraum wird die "Lage der Nation" an die Wand projiziert. Etlichen sticht sofort die Angabe +412 ins Auge. Kommentar unseres Betreuer...

Wie wäre es mal mit einem völlig neuen Konzept: Angetriebene Mittelwagen Entweder komplett selbstständige Einheiten, nur eben versogt über automatisch mitkoppelnde Hochspannungsleitung auf dem Dach und ohne Führerstände (hilfsführerstände zum Rangieren) Das "völlig neue Konzept" hieß 403/...

Da ging's halt um den Autotransport per Seeweg. Noch genialer allerdings als die Hinfahrt von Osaka nach Bremerhaven war der Rückweg (mit Zwischenstop in Dakar). Dass die die Verbrauchtwagen zwischen Europa und Afrika nicht noch in loser Schüttung transportieren ist alles

Da brauchste keinen soundgeilen Tf für... Wenn ein Japaner oder Amerikaner hier zur Auslieferung kommt, dann hat der im Zuge von Auf-, Um- und Abladen schon mal bis zu 80 Kilometer drauf. Alleine vom Bereitstellplatz auf die hinterletzte Ecke von so einem Autotransportschiff und am Zielhafen retour ...

Hey, ich bin Süßwasserfisch Hamburg ist flockige 450 Kilometer von hier, als Hannoveraner war ich ab und an mal da...

Stef @ 3 Jul 2007, 17:22 hat geschrieben:Moin,

irgendwie habe ich im Netz nichts richtig Passendes gefunden. Ich wüßte gerne, wie die Typenbezeichnungen für diese beiden Fahrzeuge lautet:

Lokbilder Hamburger Hochbahn

DT2

Lokbilder Hamburger Hochbahn

DT3-E

Was sind denn das für zwei Taster vor dem Mikrofon? Die beiden mit den roten Klappen drüber. Sieht aus wie Schleudersitz, die Bordkanone, ein Nägelauswurf hinten, der Over-Boost oder sowas. :P Da die Frage noch offen ist: Überbrückung Türkontrolle (wenn eine partout und auch drucklos gemacht von Ha...

In Marburg-Biedenkopf äußert man auch Bedenken, dass eine Stilllegung problematisch würde. So befürchten die eh schon geplagten Anliegergemeinden der B252 im Berufsverkehr ein noch größeres Verkehrsaufkommen. Marburg Stadt hat vor allem zwei Sorgen. Erstens ist Parkraum an der P&R-Anlage am Haup...

Okay, O405 war ich mir jetzt per Inaugenscheinnahme auch nicht sicher. Aber O405G bin ich schon mit gefahren. Einen hat Kyrill auch mit Hilfe eines Baumes an einer Haltestelle lokalpressewirksam "erlegt" :( Von den Schätzen der Firma Nau hab ich leider keine Bilder. Erstens ist es Detektiv...